Borovitskaya

"Borovitskaya"
Línea Serpukhovsko-Timiryazevskaya
Línea Serpukhovsko-Timiryazevskaya
metro de moscú
Área Arbat
condado CAO
fecha de apertura 23 de enero de 1986
Nombre del proyecto Biblioteca de Lenin
Tipo de pilón de tres bóvedas de profundidad
profundidad 46.5
Número de plataformas una
tipo de plataforma insular
forma de plataforma directo
Arquitectos L. N. Popov , V. S. Volovich
arquitectos de lobby L. N. Popov , V. S. Volovich , G. S. Moon
Pintores I. V. Nikolaev , M. M. Dedova-Dzedushinskaya
ingenieros de diseño ES Barsky
La estación fue construida SMU-5 (jefe N. Fedorov , A. Tishchenko ) y SMU-6 (jefe A. Lykho ) Mosmetrostroy
Transiciones de estación Metro de Moscú Línea 1.svg Biblioteca Lenin Jardín Arbatskaya Alexander
Metro de Moscú Línea 3.svg 
Metro de Moscú Línea 4.svgMetro de Moscú Línea 4А.svg 
a las calles Mokhovaya , área de Borovitskaya
Transporte terrestre R : m1 , m2 , m6 , m7 , m9 , e10 , n2 , n11
Modo de trabajo 5:30-1:00
Código de estación 140, BTS
Estaciones cercanas Polianka y Chejovskaya
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Borovitskaya es una estación del metro de Moscú en la línea Serpukhovsko-Timiryazevskaya . Está conectado por transferencias con las estaciones " Biblioteca que lleva el nombre de Lenin " en la línea Sokolnicheskaya y " Arbatskaya " en la línea Arbatsko-Pokrovskaya [1] , y a través de ellas, también con la estación " Alexander Garden " en la línea Filevskaya . Situado en el Arbat ( CAO ) [2] . Fue inaugurado el 23 de enero de 1986 como parte de la sección Serpukhovskaya -  Borovitskaya [3] . Pilono estación de tres bóvedas de tendido profundo con plataforma de una isla. Es una de las estaciones del centro de transferencia de cuatro estaciones "Alexandrovsky Garden - Arbatskaya - Lenin Library - Borovitskaya".

Historia y origen del nombre

Inicialmente, la puesta en marcha del tramo de la segunda etapa de la línea Serpukhov desde la Plaza Dobryninskaya (ahora Plaza Serpukhovskaya ) hasta la Biblioteca Lenin estaba prevista para 1984, luego de que el tramo desde Serpukhovskaya hasta Yuzhnaya se abriera a tiempo [ 4 ] .

El tramo de 2,8 km de la línea Serpukhovsko-Timiryazevskaya desde la estación Serpukhovskaya hasta la estación Borovitskaya con la estación intermedia Polyanka se puso en funcionamiento el 23 de enero de 1986 [ 5 ] , después de lo cual 131 estaciones se convirtieron en el Metro de Moscú. Con la apertura de esta estación, se formó el primer centro de transferencia en el Metro de Moscú, conectando 4 líneas a la vez [6] . En el proyecto, la estación se llamó Biblioteca Lenin, en honor a la cercana Biblioteca Estatal Rusa , que tuvo el nombre correspondiente hasta 1992 [1] [7] . En la inauguración, recibió el nombre de la cercana torre del mismo nombre en el Kremlin de Moscú.

Durante la construcción de la estación, se descubrió una casa de ladrillo rojo a 5 o 6 metros bajo tierra. Conservó no solo paredes y ventanas, sino también muebles y utensilios domésticos. Como fue descubierto por los científicos, la casa estaba a esta profundidad debido al hundimiento de la tierra bajo sus cimientos [8] . Durante la construcción del vestíbulo también se realizaron una serie de hallazgos arqueológicos, se encontraron diversos objetos de cerámica. En particular, se encontró una jarra, cuya superficie entera está cubierta con un pulido de plata que imita el metal, y en el asa hay una marca de un maestro del siglo XVII. También se encontraron pipas de barro y botes de boticario con vidriado azul del siglo XVIII [9] .

Arquitectura y decoración

Vestíbulo

El único vestíbulo de Borovitskaya se construyó en el vestíbulo occidental de la estación de la Biblioteca Lenin en la línea Sokolnicheskaya , que se convirtió en común a dos estaciones [10] . Se trata de un pabellón semisubterráneo, cuya reconstrucción para uso conjunto se completó en 1990, durante la cual apareció en él un nicho del segundo piso y un vestíbulo de entrada común [11] . El nivel superior del vestíbulo está sobre el suelo, el inferior está bajo tierra, 12 columnas redondas pasan a través de ambos niveles del vestíbulo. Las columnas y parte de las paredes del vestíbulo están revestidas con mármol blanco del depósito de Koelga [10] . El vestíbulo está conectado con la estación por un pasaje de escaleras mecánicas y cuatro pares de escaleras ubicadas en el lado este de la mitad sur de la estación. La pared del vestíbulo sobre el arco del pasaje de la escalera mecánica que conduce a la estación Borovitskaya está revestida con ladrillo rojo marcado, similar al revestimiento de los pasajes entre los pilones de la propia estación, además, un panel grabado que representa un abanico dorado de los rayos del sol se fijan en él. En la pared opuesta hay un retrato en mayólica de V. I. Lenin [12] . El pabellón exterior del vestíbulo, construido junto con la primera etapa del Metro de Moscú, es de tamaño pequeño [10] , en agosto de 2016 recibió iluminación arquitectónica [13] . El vestíbulo se encuentra en la calle Mokhovaya , cerca del antiguo edificio de la Biblioteca Estatal Rusa . Los arquitectos del vestíbulo son L. N. Popov , V. S. Volovich, G. S. Moon [14] .

Estación

La estación es una estructura de tres bóvedas de pilón de tendido profundo [15] . La longitud del pilón es de 2 anillos de revestimiento de hierro fundido . El diámetro de los túneles laterales es de 8,5 m, el túnel central es de 9,5 m El ingeniero de diseño es E. S. Barsky [1] .

Las técnicas arquitectónicas, decorativas y artísticas transmiten la imagen temática principal de la estación: la imagen del Kremlin de Moscú . Arquitectos - L. N. Popov, V. S. Volovich [15] .

Los pilones largos y relativamente estrechos con esquinas biseladas se estilizan como muros con puertas. Cada pilono es una columna, que se estrecha desde la base hasta la parte superior, y debajo de la base de las bóvedas de la estación, los pilones forman cornisas largas y anchas que sobresalen hacia los pasillos central y lateral. En las cornisas se construyen celdas rectangulares, cada una de las cuales contiene una lámpara fluorescente . Las aberturas entre los pilones son más estrechas que los propios pilones y tienen una forma casi rectangular, los techos en ellos son planos y las esquinas superiores son algo redondeadas [16] . Tal como los concibieron los arquitectos, se suponía que estas técnicas transmitían la imagen de los muros del Kremlin de Moscú [17] .

Los colores principales del revestimiento de la estación son el blanco, el rojo y el dorado. Los lados frontales de los pilones y las paredes de las vías están acabados con mármol blanco del depósito de Koelga. El color blanco aquí es una referencia al Kremlin de piedra blanca de Dmitry Donskoy . Las aberturas están revestidas con ladrillos caravista rojos , lo que hace referencia al aspecto moderno del Kremlin de Moscú, erigido bajo Iván III el Grande [18] . Sobre unos ladrillos hay miniaturas de cerámica realizadas en estilo primitivista e imitando sellos antiguos: “letras”, “números”, un barco y un pájaro, “El milagro de Jorge sobre una serpiente”, una prisión picada, un caballo “galgo”, un ramo, una fortaleza de piedra, una pareja de ventana, un mar con delfines, un esturión en redes, un cañón, un avión a reacción, un automóvil, un cohete lanzador y un astronauta [19] . Estas miniaturas son una referencia al asentamiento de comercio y artesanía, que una vez estuvo ubicado en la colina Borovitsky , cerca de las murallas de la fortaleza del Kremlin [20] .

Además de muchas referencias al Kremlin de Moscú, hay otra en la estación, no tan pronunciada. La forma de las celdas de la cornisa es similar a la forma de las rejillas de ventilación del automóvil tipo "E" , los pasajes en los pilones se asemejan a sus ventanas, y la línea del arco del extremo ciego de la estación repite el contorno de la final del coche [12] .

En el sordo extremo sur de la sala central hay un gran panel de cerámica dedicado a la amistad de los pueblos de la Unión Soviética (artista I. V. Nikolaev ) [1] . El panel representa un árbol con una corona en forma de mapa de la URSS, que crece desde el Kremlin de Moscú. En la corona hay 15 figuras de medio cuerpo de personas con trajes nacionales, debajo de cada una de las cuales hay una cinta que indica el nombre de la república de la unión. Al pie del Kremlin hay mazorcas de maíz, y sobre el Kremlin hay un cielo de ladrillos. Toda la composición está ejecutada en color terracota , excepto las orejas doradas y el cielo [21] . Delante del panel hay un cuenco de una fuente seca decorativa con un borde bajo de granito [22] .

En el extremo norte de la sala central, en un nicho sobre el paso a las escaleras mecánicas , hay otro pequeño panel que representa cúpulas doradas sobre un fondo de cerámica de color terracota [21] . Los nichos son un elemento arquitectónico típico de esta estación, están ubicados en las barandillas de los puentes de cruce, en las paredes de los pasajes y corredores, sobre los arcos de las pasarelas y escaleras mecánicas. En la arquitectura rusa, esta forma arquitectónica se denominaba “ojo del despertar” y se utilizaba a menudo en la construcción de fortalezas [23] .

Transiciones

En el extremo norte del pasillo hay una escalera mecánica de cuatro cintas ET-4B fabricada en 1986, su altura es de 17 metros, con ella se puede ir a la estación Arbatskaya de la línea Arbatsko - Pokrovskaya [24] .

No muy lejos del extremo sur de la sala, hay 4 escaleras en pares, conectadas con puentes sobre las vías que conducen a un amplio corredor. En el muro largo del corredor, frente a los pasillos de la estación, hay un arco de escalera mecánica que conduce a la escalera mecánica de cuatro carriles ET-3 fabricada en 1986 con una altura de 37,2 metros (una sola cinta de escalera mecánica), que conduce a la nivel subterráneo del vestíbulo. Desde aquí se puede hacer transbordo a la estación Biblioteca Lenin o dirigirse a la escalera mecánica de dos cintas ET-5M fabricada en 1986, de 5,6 metros de altura, que funciona únicamente en subida y conecta estas estaciones con su vestíbulo común [24] . Además de la escalera mecánica, el vestíbulo de entrada subterráneo está conectado con el vestíbulo por una escalera [12] .

No hay transición directa a la estación Aleksandrovsky Sad de la línea Filyovskaya , que forma parte del mismo intercambiador , solo se puede llegar a través de la Biblioteca Lenin o Arbatskaya [1] .

Estación en números

Código de estación - 140 [14] , piquete  - PK20+20 [25] .

El flujo diario de pasajeros a través del vestíbulo es de 15.020 personas , transfiriendo a la estación Arbatskaya a 140.400 personas , a la estación de la Biblioteca Lenin - 190.300 personas (1999) [26] . Por lo tanto, la estación en realidad actúa como una estación de transferencia [14] .

En marzo de 2002, el flujo de pasajeros en la entrada era de 12,3 mil personas/día, en la salida - 11,0 mil personas/día [27] .

La estación está abierta para la entrada y los transbordos de 5:30 a. m. a 1 a. m. [28] .

Tabla del tiempo de paso del primer tren por la estación [29] :

Por números pares Días de semana
_ 		Fines de semana
_
por números impares
Hacia la estación Chekhovskaya
_ 		5:51 5:51
5:51 5:51
Hacia la estación
" Polyanka " 		5:48 5:51
5:48 5:51

Desarrollo de rutas

Detrás de la estación en dirección a "Chekhovskaya" hay una salida aproximada con dos desvíos [25] .

Ubicación

La estación Borovitskaya de la línea Serpukhovsko-Timiryazevskaya se encuentra entre las estaciones Polyanka y Chekhovskaya. El pasillo de la estación se localiza debajo de Starovagankovsky Lane [30] . La salida se lleva a cabo en la calle Mokhovaya y la plaza Borovitskaya [1] .

Atracciones

La estación está ubicada en el mismo centro de Moscú, muy cerca del Kremlin de Moscú y sus museos [31] . Cerca del vestíbulo de la estación también se encuentran las siguientes atracciones:

Transporte público terrestre

En esta estación se puede hacer transbordo a las siguientes rutas de transporte urbano de viajeros [32] :

En la cultura

Galería

  • Vestíbulo

  • plataforma de aterrizaje

  • Traslado a la estación "Biblioteca que lleva el nombre de Lenin"

  • Composición "Árbol de los pueblos de la URSS" en el extremo sur de la estación

Véase también

Notas

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 Estación Borovitskaya . mosmetro.ru . Empresa Unitaria Estatal " Metro de Moscú " Consultado el 29 de julio de 2017. Archivado desde el original el 6 de agosto de 2017.
  2. ↑ Prefectura del Distrito Administrativo Central. Zona Arbat . www.cao.mos.ru _ Prefectura del Distrito Administrativo Central de Moscú. Consultado el 6 de agosto de 2017. Archivado desde el original el 6 de agosto de 2017.
  3. ↑ Naumov, Kusyi, 2006 , pág. 318.
  4. ↑ Vasyukov, 1983 , pág. 44.
  5. ↑ Historia del metro . gup.mosmetro.ru . Empresa Unitaria Estatal " Metro de Moscú " Consultado el 2 de junio de 2018. Archivado desde el original el 9 de junio de 2018.
  6. ↑ Naumov, Kusyi, 2006 , pág. 12
  7. ↑ Sobre la creación de la Biblioteca Estatal Rusa : Decreto del Presidente de la Federación Rusa del 22 de enero de 1992 No. 38 // Vedomosti del Congreso de Diputados del Pueblo de la RSFSR y el Consejo Supremo de la RSFSR, 1992, No. 5, art. 224.
  8. ↑ Ariel Gorodetsky. 7 datos interesantes sobre el metro de Moscú (enlace inaccesible) . vm.ru._ _ Tarde Moscú (4 de febrero de 2014). Consultado el 2 de agosto de 2017. Archivado desde el original el 6 de agosto de 2017. 
  9. ↑ Veksler A. En el núcleo histórico  de Moscú // Metrostroy: Colección de información científica y técnica. - 1981. - 2 de febrero ( N° 2 ). - S. 27-28 . — ISSN 0130-4321 .
  10. ↑ 1 2 3 Naumov, 2010 , pág. 392.
  11. ↑ Estación "Biblioteca que lleva el nombre de Lenin" . mosmetro.ru . Empresa Unitaria Estatal " Metro de Moscú " Consultado el 29 de julio de 2017. Archivado desde el original el 6 de agosto de 2017.
  12. ↑ 1 2 3 Naumov, Kusyi, 2006 , pág. 321.
  13. ↑ La estación de metro de Borovitskaya apareció ante los pasajeros bajo una nueva luz . mos.ru _ Portal oficial del Alcalde y del Gobierno de Moscú (4 de agosto de 2017). Consultado el 6 de agosto de 2017. Archivado desde el original el 6 de agosto de 2017.
  14. ↑ 1 2 3 Cherednichenko, 2010 , pág. 104.
  15. ↑ 1 2 Naumov, 2010 , pág. 389.
  16. ↑ Naumov, 2010 , pág. 389-390.
  17. ↑ Naumov, Kusyi, 2006 , pág. 318-319.
  18. ↑ Naumov, 2010 , pág. 390.
  19. ↑ Naumov, Kusyi, 2006 , pág. 319-320.
  20. ↑ Naumov, 2010 , pág. 390-391.
  21. ↑ 1 2 Naumov, 2010 , pág. 391.
  22. ↑ Naumov, Kusyi, 2006 , pág. 320.
  23. ↑ Naumov, Kusyi, 2006 , pág. 320-321.
  24. ↑ 1 2 Principales características de las escaleras mecánicas . viejo.mosmetro.ru _ Empresa Unitaria Estatal " Metro de Moscú " Consultado el 2 de agosto de 2017. Archivado desde el original el 23 de agosto de 2017.
  25. ↑ 1 2 Esquema del desarrollo de vías del Metro de Moscú . trackmap.ru (4 de julio de 2017). Consultado el 1 de agosto de 2017. Archivado desde el original el 15 de marzo de 2012.
  26. ↑ Investigación de flujos de pasajeros. 18 de marzo de 1999 . metro.ru . Metro de Moscú - Proyecto de Artemy Lebedev. Consultado el 1 de agosto de 2017. Archivado desde el original el 25 de enero de 2012.
  27. ↑ Encuesta de tráfico de pasajeros de marzo de 2002. . metro.ru . Metro de Moscú - Proyecto de Artemy Lebedev. Consultado el 1 de agosto de 2017. Archivado desde el original el 25 de enero de 2012.
  28. ↑ Calendario de reparaciones . mosmetro.ru . Empresa Unitaria Estatal " Metro de Moscú " Consultado el 1 de agosto de 2017. Archivado desde el original el 22 de enero de 2018.
  29. ↑ Horario de trenes . mosmetro.ru . Empresa Unitaria Estatal " Metro de Moscú "
  30. ↑ Esquema del nodo de intercambio (enlace inaccesible) . MolNike . Consultado el 2 de agosto de 2017. Archivado desde el original el 6 de agosto de 2017. 
  31. ↑ Información para visitantes . Museos del Kremlin de Moscú. Consultado el 1 de agosto de 2017. Archivado desde el original el 28 de agosto de 2011.
  32. ↑ Registro de rutas municipales para el transporte regular de pasajeros y equipaje por carretera y transporte eléctrico terrestre en la ciudad de Moscú . Portal de datos abiertos del gobierno de Moscú . Fecha de acceso: 26 de septiembre de 2020.
  33. ↑ Glukhovsky D. A. Metro 2033. - M. : Literatura Popular, 2007. - 400 p. - ISBN 978-5-903396-09-2 .
  34. ↑ Cherednichenko, 2010 , pág. 103-104.

Literatura

Enlaces