Borodino (crucero de batalla)

Borodinó

Crucero de batalla "Borodino" después del lanzamiento, 19 de julio de 1915
Servicio
 Imperio ruso
Clase y tipo de embarcación crucero de batalla
Organización Flota Báltica del Imperio Ruso
Fabricante Astilleros del Almirantazgo
Comenzó la construcción 6 de diciembre de 1912
Lanzado al agua 19 de julio de 1915
Oficial no comisionado
Retirado de la Armada 1923
Estado Desmantelado
Características principales
Desplazamiento 32.500 toneladas (lleno)
Longitud 223,85m
Ancho 30,5 metros
Reclutar 8,81 metros
Reserva 237 mm - cinturón de blindaje principal ,
125 mm - extremos ,
75 ... 100 mm - cinturón superior entre las cubiertas media y superior ,
100 mm - travesaños ,
200 ... 300 mm - torres ,
timonera: 250 mm (techo) , 300 mm (base) , 400 mm (sobre la plataforma intermedia)
Motores 6 turbinas Parsons, 25 calderas Yarrow (16 mixtas y 9 de petróleo)
Energía 70.000 l. Con. ( 51.5MW )
agente de mudanzas cuatro
velocidad de viaje 28,5 nudos (52,8 km/h )
Tripulación 42 oficiales, 33 conductores y 1100 rangos inferiores
Armamento
Artillería 12x356mm, 24x130mm
,
4x47mm
Reproches 4 cañones antiaéreos de 63 mm
Armamento de minas y torpedos Seis 456 mm TA

"Borodino [1] "  - un crucero de batalla de la Armada Imperial Rusa y Soviética del tipo Izmail .

Historia del barco

Fue ordenado bajo el "Programa para el fortalecimiento apresurado de la Flota Báltica 1912 - 1916", aprobado por la Duma del Estado el 6 de junio de 1912, junto con el "Proyecto de Ley de la Marina", que prevé tener para 1930 dos activos y un escuadrón de reserva como parte de la Flota Báltica [2] [3 ] .

Establecido el 6 de diciembre de 1912 en el Astillero del Almirantazgo en San Petersburgo , constructor V. I. Nevrazhin , asistente principal del constructor naval jefe - A. I. Balkashin . Botado el 19 de julio de 1915. Debido a la situación económica desfavorable, la construcción del crucero fue difícil, a pesar de que se consideraba la tarea principal de la planta [4] .

Después de la Revolución de febrero , la construcción del crucero de batalla se desaceleró en la etapa de preparación para el casco del 57%, y después de la Revolución de octubre se detuvo por completo, y el casco del barco se almacenó a largo plazo en el puerto. Tras el final de la Guerra Civil , se consideraron varios proyectos para la finalización de Borodino, pero la falta de fondos no permitió que se llevaran a cabo. El 21 de agosto de 1923, Borodino fue vendido a una empresa alemana de desguace de barcos y el 16 de octubre fue preparado para ser remolcado a Kiel , donde pronto fue cortado en metal.

Comandantes

Véase también

Notas

  1. Rychkov S. Yu. [1] Copia de archivo fechada el 28 de enero de 2021 en Wayback Machine USPU. Ekaterimburgo. Núm. 14, 2020, págs. 81-94
  2. Shatsillo K. F. El último programa naval del gobierno zarista // Historia patriótica. 1994. Historia nacional. N° 2, S. 161 - 165.
  3. Petrov MA Preparación de Rusia para una guerra mundial en el mar - M-L.: Editorial militar estatal, 1926. - 272 p. - S. 148 - Cuartel General del Ejército Rojo. Oficina para el estudio y aprovechamiento de la experiencia de las guerras. – Circulación 3.000.
  4. Vinogradov S. E. “Izmail: Superdreadnought of the Russian Empire” —— Marine Collection, 2001
  5. Gruzdev, 1996 , pág. 78.

Literatura

Enlaces