| Borshberg, André | |
|---|---|
| inglés André Borschberg | |
| Fecha de nacimiento | 13 de diciembre de 1952 [1] (69 años) |
| Lugar de nacimiento | |
| País | |
| Ocupación | piloto , empresario , ingeniero |
| Premios y premios | Premio de Investigación Brunswick [d] ( 2009 ) Premio Nessim Abif [d] ( 2011 ) Medalla del parque Mungo [d] |
| Sitio web | andreborschberg.ch |
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André Borschberg (nacido el 13 de diciembre de 1952) es un empresario, explorador y piloto suizo. Co-fundador del proyecto Solar Impulse , el primer vuelo de circunnavegación con energía solar completado con éxito en julio de 2016. Durante el tramo Japón-Hawái, André batió el récord mundial del vuelo en solitario más largo en un avión de cualquier tipo: 117 horas y 52 minutos, superando el récord de 2006 de Steve Fossett. Antes de eso, el 7 de julio de 2010, André realizó el primer vuelo de 24 horas con energía solar. Este vuelo estableció récords para el vuelo humano con energía solar más largo y la mayor altitud alcanzada por un avión tripulado con energía solar [2] .
Actualmente posee 14 récords mundiales FAI . Su nuevo récord para el vuelo en solitario más largo en cualquier tipo de avión es de 117 horas y 52 minutos.
Borschberg voló como piloto de reacción para la Fuerza Aérea Suiza antes de unirse a Solar Impulse. Ingeniero de formación y graduado de MIT Sloan School of Management, se asoció con Bertrand Picard como director ejecutivo, cofundador y piloto de Solar Impulse.
Por su papel en la promoción y pilotaje personal del Solar Impulse, André recibió la Medalla Mungo Park de la Royal Scottish Geographical Society en 2018.
Apasionado por la aviación desde temprana edad, André Borschberg se formó como piloto en la Fuerza Aérea Suiza, volando primero el De Havilland DH.112 , y luego el Hawker Hunter y el Northrop F-5 . Hoy tiene licencias como piloto profesional de aviones y helicópteros, y en su tiempo libre se dedica a las acrobacias aéreas.
Después de graduarse de la Escuela Politécnica Federal de Lausana (EPFL) con una licenciatura en mecánica y termodinámica, completó sus estudios con una maestría en ciencias de la gestión de la MIT Sloan School of Management, precedida por certificados en gestión financiera y gestión empresarial de HEC. Lausana. Primero se unió a McKinsey, una de las firmas de consultoría de negocios líderes en el mundo, como consultor durante cinco años antes de comenzar su propia carrera empresarial.
Inicialmente, se asoció con la firma de capital de riesgo Lowe Finance. Junto con el equipo técnico de EPFL, cofundó Innovative Silicon, una empresa de tecnología de memoria de microprocesador.
El vuelo en solitario sin escalas más largo de la historia (4 días, 21 horas y 51 minutos) lo realizó André Borschberg en el avión solar suizo Solar Impulse 2 (2015).
André Borchberg y Bertrand Piccard publicaron el libro Objectif Soleil en 2017 sobre cómo vivieron el proyecto Solar Impulse [3] [4] .
Borschberg lidera el proyecto Solar Impulse con Bertrand Picard como CEO, liderando un equipo de 65 profesionales y numerosos socios.
Como ingeniero mecánico y piloto, supervisa la construcción de aeronaves y la preparación de vuelos. “Necesitamos encontrar una manera de construir un avión que sea ultrarresistente y ultraligero al mismo tiempo y, sobre todo, extremadamente eficiente energéticamente, de modo que solo se requiera una pequeña cantidad de energía para volar. Pero con el mismo grado de resistencia que un avión convencional. De ahí la gran complejidad del proyecto, que da una idea fiel de su filosofía y de sus objetivos .
El departamento de emergencias de Hirslanden Clinique Cecil es el socio médico oficial de la gira mundial de Bertrand Picard y André Borschberg para Solar Impulse [6] [7] .
El 7 de julio de 2010, André Borschberg voló 26 horas por primera vez en la historia en un avión Solar Impulse, demostrando la capacidad de volar de día y de noche usando únicamente energía solar para propulsar el avión.
Solar Impulse HB-SIA, pilotado por André Borschberg, realizó tres vuelos internacionales durante la campaña europea: de Payerne a Bruselas el 13 de mayo (630 km), de Bruselas a París-Le Bourget el 14 de junio (395 km) y de París- Le Bourget el 14 de junio (395 km) Bourget a Payerne el 3 de julio (426 km).
Pilotado alternativamente por André Borchberg y Bertrand Piccard, Solar Impulse realizó su primer vuelo intercontinental en 2012 desde Suiza (Payerne) a Toulouse y luego a Marruecos [8] .
Solar Impulse completó un vuelo histórico a través de los Estados Unidos durante un período de dos meses en el verano de 2013. Dos pilotos, Bertrand Piccard y André Borchberg, volaron de San Francisco a Nueva York, deteniéndose en pueblos a lo largo del camino.
Con el objetivo del primer vuelo de circunnavegación del mundo con energía solar lanzado el 9 de marzo de 2015, estos vuelos brindaron buenas oportunidades de aprendizaje en términos de la posición de los aviones solares en el tráfico aéreo internacional y las capacidades de aterrizaje en los aeropuertos internacionales.
En ellos, se turnó para pilotar el avión con su compañero Bertrand Piccard durante el primer vuelo de circunnavegación con energía solar, completado con éxito en julio de 2016.
André Borschberg estableció 8 récords mundiales FAI volando Solar Impulse 1 . En tres vuelos históricos (vuelo nocturno 2010, vuelo de Payerne a Madrid en 2012 y de Phoenix a Dallas en 2013) ha obtenido 8 récords mundiales FAI: distancia libre, distancia libre en ruta, distancia directa, distancia directa, waypoints predeclarados , distancia en ruta, duración, altitud, ascenso.
En Solar Impulse 2 , rompió el récord de vuelo en solitario más largo que anteriormente ostentaba Steve Fossett. El 3 de julio de 2015, Borshberg voló un avión con energía solar entre Nagoya (Japón) y Kalaeloa, Hawái (EE. UU.) durante un período de 4 días, 21 horas y 52 minutos [9] .
A principios de 2017, Borschberg cofundó la empresa de tecnología suiza H55 de Sion. H55 es un producto de tecnología Solar Impulse. La empresa desarrolla y comercializa sistemas de propulsión eléctrica para la producción de aeronaves [10] .
En 2017, la empresa lanzó su primer avión Aerol [11] , seguido del Bristell Energic en 2019 [12] .