Bosporión

Боспорион (Просфорион, Просфирианская гавань, греч. Λιμήν Προσφόριος, Βοσπόριος, Βοσπόριον, Θωσφόριον ή Προσφόριον , лат .  Portus Prosforius ) — гавань древнегреческого города Византия и древнейшая гавань средневекового города Константинополя , столицы Византии (ныне район Фатих Стамбула , столицы Турции ), на costa sur del Cuerno de Oro , frente a Galata , al este del puerto de Neorion , en el cabo Saraiburnu , bañado desde el sur por el Mar de Mármara(Propontis) y desde el este por el Bósforo (Bósforo tracio), al este del moderno puente Galata . La ciudad estaba conectada con el puerto por una de las 14 puertas de la ciudad dentro de las murallas de Constantinopla  : la Puerta de Eugenio (puerta de San Eugenio, πύλαι ἁγίου Εὐγενίου ). Fue utilizado en la antigüedad y desempeñó un papel importante durante todo el período bizantino. Junto a las puertas de San Eugenio estaba la torre del Centinario, que servía de soporte a la cadena de hierro que bloqueaba la entrada al Cuerno de Oro durante el asedio. A las puertas de San Eugenio en 1155, Manuel I Comneno permitió que los genoveses se establecieran con su chrisovul . En 1162 la colonia fue derrotada por los pisanos . En 1169 se restauró la colonia y se construyó la iglesia de San Eugenio. Los genoveses fueron desalojados en 1264 a Heraclius Thracia ( Marmara Ereglisi ) [1] .

El puerto se llenó de sedimentos hacia el final del primer milenio. En el período 1261-1453. el puerto perdió su importancia y desempeñó el papel exclusivamente de un estacionamiento para barcos ( ναύσταθμος ) para los viajes del emperador entre el Gran Palacio Blachernae y Hagia Sophia . Las puertas de San Eugenio durante este período se llamaban Reales, porque el emperador pasaba por ellas, en dirección a la catedral.

Después de la caída de Constantinopla en 1453 , en 1457 el territorio del puerto fue rodeado por los muros del palacio principal del Imperio Otomano  : Topkapi . En el sitio del puerto, durante el reinado del sultán Selim I , se construyó el pabellón Yala Köşk (Quiosco costero) para monitorear la flota otomana en un largo viaje. En el siglo XVI el pabellón fue reconstruido dos veces [2] . Destruido durante la construcción del ferrocarril en el reinado de Abdul-Aziz en 1871.

El área del puerto está ocupada actualmente por la parte este de la estación de tren de Sirkeci .

Notas

1. ↑ Constantinopla  // Enciclopedia ortodoxa . - M. , 2015. - T. XXXVII: " Konstantin  - Korin ". - S. 134-193. — 752 pág. - 33.000 ejemplares.  - ISBN 978-5-89572-045-5 .
2. ↑ Frehley, John. Secretos de la corte otomana: la vida privada de los sultanes = dentro del serrallo: la vida privada de los sultanes en Estambul / trad. del inglés: Sokolov I .. - M . : Algorithm, 2013. - P. 70. - 253 p. - (Harén). - ISBN 978-5-4438-0414-9 .