Brateevo (depósito eléctrico)

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Depósito eléctrico "Brateevo"
Línea Zamoskvoretskaya
Línea Zamoskvoretskaya
metro de moscú
País  Rusia
Ciudad  Moscú
fecha de apertura 15 de enero de 2014 [ 1]
Números de ruta Nº 01-40
tipos de vagones 81-717/714, 81-717.5/714.5, 81-717.5M/714.5M
Dirección Carretera Besedinskoye , 17
estación más cercana Alma Ata
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El complejo multifuncional del depósito eléctrico de Brateevo [2] ( ТЧ - 17 [3] ) es un depósito eléctrico del Metro de Moscú , ubicado geográficamente en el distrito de Brateevo , no lejos del río Gorodnya . Sirve a la línea Zamoskvoretskaya desde el 15 de enero de 2014 [ 1 ] . El depósito está diseñado para 11 trenes e incluye una planta, cuyo equipo puede utilizarse para reparar automóviles de cualquier complejidad [4] .

Historia

A fines de la década de 1990, el sitio fue cercado, comenzó la planificación del territorio de la unidad de tracción , pero pronto todo el trabajo se redujo y se reanudó solo en 2010.

La conducción de pilotes para los cimientos del edificio comenzó en la primavera de 2012.

De acuerdo con el proyecto para el Desarrollo del sistema de transporte de Moscú para 2012-2016, se suponía que la puesta en marcha de la unidad de tracción tendría lugar en el tercer trimestre de 2013. La puesta en servicio de la parte principal estaba prevista para el 1 de diciembre de 2013, sin embargo, debido a la indisponibilidad de la instalación, la apertura se pospuso para el 30 de diciembre de 2013. El fideicomiso Moselektrotyagstroy [5] [6] actuó como contratista general para la construcción .

El 30 de diciembre de 2013 a las 16:00 horas entró el primer tren en el depósito [7] . Ese mismo día comenzó a trabajar el nuevo personal del depósito eléctrico. El movimiento programado y puesta en marcha de la primera etapa se realizó el 15 de enero de 2014 [8] .

Líneas servidas

Línea Período
Línea Zamoskvoretskaya Zamoskvoretskaya 2014 - presente

Material rodante

Material rodante de pasajeros

Tipo de Período
81-717/714 2021 - presente
81-717.5/714.5 2021 - presente
81-717.5M/714.5M 2021 - presente

Inicialmente, el depósito eléctrico de Brateevo circulaba y no contaba con material rodante propio, dando servicio a los trenes de la línea Zamoskvoretskaya desde TC-2 Sokol y TC-7 Zamoskvoretskoye , sin embargo, luego de que este último cerrara en abril de 2021, recibió formalmente la totalidad de su flota de coches asignada y dejó de ser reversible.

Notas

  1. ↑ 1 2 En el sur de Moscú, se abrió el depósito eléctrico de Brateevo . Fecha de acceso: 15 de enero de 2014. Archivado desde el original el 16 de enero de 2014.
  2. ↑ Planificación del proyecto para la sección de la llanura aluvial de Brateevskaya, limitada por el pasaje proyectado No. 5396, st. Brateevskaya y la zona técnica del metro, teniendo en cuenta la ubicación del depósito eléctrico Yuzhnoye (Brateevo-2) (pdf). GUP NIiPI Plan General de Moscú . Consultado el 1 de noviembre de 2014. Archivado desde el original el 1 de noviembre de 2014.
  3. ↑ Extracto del pedido No. 2180 del 27 de diciembre de 2013 para el Metro de Moscú
  4. ↑ "Construcción en detalle": Cuándo abrirá la estación de metro Spartak - YouTube . Consultado el 29 de septiembre de 2017. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2016.
  5. ↑ Olga Putílova. Cuánto se ha avanzado. El depósito eléctrico más grande de la historia de Rusia se está construyendo en Brateevo . Novaya Gazeta (16 de noviembre de 2012). Consultado el 5 de marzo de 2017. Archivado desde el original el 5 de marzo de 2017.
  6. ↑ A la inauguración del primer complejo de lanzamiento del depósito eléctrico Brateevo del metro de Moscú . Complejo de política de planificación urbana y construcción de la ciudad de Moscú (15 de enero de 2014). Consultado el 5 de marzo de 2017. Archivado desde el original el 5 de marzo de 2017.
  7. ↑ mosmetro: Foto del día . Fecha de acceso: 31 de diciembre de 2013. Archivado desde el original el 16 de mayo de 2017.
  8. ↑ Depósito eléctrico de Brateevo abierto en Moscú . Fecha de acceso: 15 de enero de 2014. Archivado desde el original el 16 de enero de 2014.

Enlaces