Briks, Fyodor Alexandrovich

Briks Fedor Alexandrovich
Fecha de nacimiento 2 de febrero de 1855( 02/02/1855 )
Fecha de muerte 1936( 1936 )
Un lugar de muerte ciudad de Leningrado
( URSS )
Ciudadanía  Imperio Ruso URSS
 
Ocupación ingeniero
Premios y premios
Orden de Santa Ana de 2ª clase Orden de San Estanislao de 2ª clase Orden de San Vladimir 4to grado

Briks Fyodor Alexandrovich (1855-1936) - ingeniero , especialista en teoría y diseño de motores de vapor y propulsión de barcos, profesor , director técnico de la planta franco-rusa, consejero de estado activo .

Biografía

Brix Fyodor Alexandrovich nació el 5 de febrero de 1855 .

En 1877 se graduó en el departamento de mecánica de la Escuela Técnica del Departamento Naval de Kronstadt , fue ascendido a director del Cuerpo de Ingenieros Mecánicos y fue nombrado ingeniero mecánico del acorazado Pedro el Grande .

En 1878, fue ascendido a alférez y enviado a América para supervisar la construcción del clíper Zabiyaka y la conversión de los barcos de vapor estadounidenses comprados por el gobierno ruso en cruceros de vapor a vela, llamados " Asia " y " África ".

En 1882 se graduó en el departamento de mecánica de la Academia Naval Nikolaev . El 6 de noviembre de 1882 se le concedió el grado de subteniente .

En 1882-1886 trabajó como diseñador en Baltic Shipyard , participó en el diseño del destructor Kotlin.

El 30 de agosto de 1883 fue ascendido a teniente (en 1886 fue recertificado como ayudante de ingeniero mecánico superior ).

En 1884 defendió la tesis de su asociado sobre empaquetaduras de pistón, en la que derivó la ley de la caída de presión del vapor cuando fluye a través de laberintos.

En 1886 estaba en un viaje científico para inspeccionar plantas extranjeras de construcción de maquinaria. [una]

En 1888-1892 trabajó como delineante jefe del Comité Técnico Marino . El 1 de enero de 1892, Briks recibió el título de ingeniero mecánico senior y fue nombrado jefe de la sala de dibujo mecánico del Comité Técnico Marino.

En 1896 fue elegido miembro de la Conferencia de la Academia Naval Nikolaev.

A partir de 1900 se retiró, hasta 1917 fue director técnico de las fábricas franco-rusas. Participó en el desarrollo de proyectos para una gran cantidad de mecanismos principales y auxiliares de barcos, hélices, incluidas unidades de turbinas. Desde 1910 es profesor de la Escuela Naval en el Departamento de Teoría y Diseño de Máquinas de Vapor Marinas.

El 25 de marzo de 1912 fue ascendido al grado de Consejero de Estado , y el 16 de marzo de 1915 fue ascendido al grado de Consejero de Estado .

Desde 1917, realizó trabajos de investigación en la Academia Naval y, al mismo tiempo, en el Instituto Politécnico de Petrogrado . Desde 1920, fue el jefe del departamento de construcción de maquinaria de la academia, y desde 1922, fue el jefe principal del ciclo de materias especiales en el departamento de construcción de maquinaria de la Academia Naval.

Desde 1930 - consultor científico del Instituto de Investigación de Construcción Naval.

En 1932-1936 fue miembro de la junta directiva de la Sociedad Técnica y de Ingeniería Científica de Construcción Naval y Navegación de toda la Unión.

Murió en 1936 en Leningrado.

Publicaciones

Briks Fedor Alexandrovich publicó más de 25 artículos científicos originales en el campo de la teoría y el diseño de motores de vapor y propulsión de barcos.

Premios

Familia

Notas

  1. ↑ Briks Fedor Alexandrovich (enlace inaccesible) . Consultado el 8 de enero de 2013. Archivado desde el original el 1 de abril de 2019. 

Fuentes