| B-125, K-107, B-107, BS-107 | |
|---|---|
| Proyecto BS-107 629R en 1978 | |
| Historial de barcos | |
| estado del pabellón | URSS |
| puerto base | Olenya Guba , bahía de Severnaya, Ura-Guba , Vidyaevo |
| Lanzamiento | 23 de abril de 1960 |
| Retirado de la Armada | diciembre de 1990 |
| Estado moderno | discapacitado, inundado |
| Características principales | |
| tipo de barco | SLBM |
| Designación del proyecto | proyecto 629 |
| Desarrollador de proyectos | TsKB-16 |
| Jefe de diseño | NN Isanin |
| codificación de la OTAN | "Golf I" |
| Velocidad (superficie) | 14 nudos |
| Velocidad (bajo el agua) | 12 nudos |
| Profundidad máxima de inmersión | 300 metros |
| Autonomía de navegación | 70 días |
| Tripulación | 89 personas (incluidos 10 oficiales) |
| Dimensiones | |
| Desplazamiento de superficie | 2300 toneladas |
| Desplazamiento submarino | 2820 toneladas |
| Eslora máxima (según línea de flotación de diseño ) |
98,9 metros |
| Anchura del casco máx. | 8,2 metros |
| Calado medio (según línea de flotación de diseño) |
8 metros |
| PowerPoint | |
| Diésel-eléctrico, tres ejes. 3 motores diesel tipo 37D, 2000 hp cada uno, motor hélice PG102, 2700 hp y 2 motores eléctricos PG101 de 1350 hp cada uno, 4 grupos de baterías 48SM de 112 celdas. | |
| Armamento | |
Armamento de minas y torpedos |
proa SV 4×533 mm, popa SV 2×533 mm. Sin torpedos de repuesto |
| Armas de misiles | complejo D-2. tres misiles balísticos R-13 en la cerca de la timonera. |
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B-125 , K-107, B-107, BS-107 - submarino del proyecto 629 , 629r, número de serie 820.
Se colocó el 17 de noviembre de 1958 en el astillero No. 402 en Severodvinsk como un gran submarino con misiles balísticos, el 27 de marzo de 1959 se agregó a las listas de barcos de la Armada . Lanzado (retirado del muelle) el 23 de abril de 1960, pasó a formar parte temporalmente de la brigada 339 de submarinos en construcción y reparación en la Base Naval del Mar Blanco. El 16 de junio de 1960, fue reclasificado como submarino de misiles balísticos de crucero, rebautizado como K-107. Entró en servicio el 14 de agosto de 1960, el 30 de agosto del mismo año pasó a formar parte de la brigada submarina separada 140 de la Flota del Norte ( Olenya Guba ).
El 15 de julio de 1961, pasó a formar parte del 12.º escuadrón de la 18.ª división de submarinos de la Flota del Norte ( punto de base - Sayda Bay ). En julio-agosto de 1961, participó en las secuelas del accidente del K-19 ( proyecto 658 ), en el K-107 se sobrecargó el misil balístico R-13 del K-19.
En septiembre de 1961, completó con éxito el lanzamiento de cohetes (junto con el K-113 y el K-118 ).
En 1962, practicó tareas de entrenamiento con cohetes, participó en ejercicios de reabastecimiento de cohetes, realizó 9 lanzamientos de cohetes, incluido el lanzamiento exitoso de tres misiles balísticos a tres objetivos en mayo. Desde febrero hasta el 5 de mayo de 1963 realizó un viaje autónomo a las aguas del Atlántico ecuatorial para realizar servicio de combate y aclarar las características del sistema de misiles, durante el viaje realizó cuatro lanzamientos condicionales con uno y dos misiles balísticos con el ascenso real de los misiles en la plataforma de lanzamiento, después de que la campaña disparó con éxito misiles balísticos desde una posición equipada, que pasó las pruebas de transporte durante 6 meses. Durante el viaje en el K-107, la cerca del silo de misiles hecha de aleación de aluminio AMg fue completamente destruida.
De agosto a octubre de 1974, como parte de la Expedición de propósito especial 84, junto con K-83 (proyecto 629), a lo largo de la Ruta del Mar del Norte , realizó una transición entre flotas desde la Bahía de Olenya (Flota del Norte) a la Bahía de Severnaya de la Bahía de Vladimir . (Flota del Pacífico) (barcos senior del grupo de submarinos - subcomandante de la 16ª división de submarinos, capitán del primer rango Magarshak M. B.), se convirtió en parte del 6º escuadrón de la 29ª división de submarinos.
En el período del 1 de enero de 1975 al 30 de diciembre de 1977 en Dalzavod im. 50 Aniversario de la URSS "en Vladivostok fue modernizado y reequipado según el proyecto 629R , temporalmente parte de la 4ª brigada de submarinos en construcción y reparación de la Flota del Pacífico. El 25 de julio de 1977, fue reclasificado de un barco de crucero a uno grande, rebautizado como B-107. El 6 de febrero de 1978 fue asignado oficialmente al proyecto 629R, reclasificado como repetidor submarino. El 3 de agosto del mismo año, pasó a llamarse BS-107.
Del 11 de junio de 1978 al 17 de noviembre de 1978, por la ruta del sur, a través de los océanos Índico y Atlántico , hizo la transición de regreso de la Flota del Pacífico a la Flota del Norte, haciendo escala en el puerto de Luanda ( Angola ). El 13 de noviembre de 1978 pasó a formar parte del 9º escuadrón de la 49ª brigada de submarinos de la Flota del Norte (punto base Ura-Guba ).
En 1983, pasó a formar parte del 9º Escuadrón de la 35ª División de Submarinos de la Flota del Norte ( punta Vidyaevo ).
En diciembre de 1990, en relación con la disolución de la 35.ª división, pasó a formar parte del 9.º escuadrón de la 7.ª división de submarinos de la Flota del Norte (con base en Vidyaevo). El 24 de junio de 1991 fue expulsado de la Armada en relación con la entrega al Departamento de Bienes Raíces para su desmantelamiento y venta, el 1 de octubre de 1991 se disolvió la tripulación, posteriormente, producto del saqueo, la embarcación se hundió en el muelle en Ura-Guba a una profundidad de 40 metros.
| Proyecto 629 submarinos ( Clase Golf ) | |
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| NSR | |
| Planta No. 199 |
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