| B-26 (B-826) "Yaroslavski Komsomolets" | |
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| Historial de barcos | |
| estado del pabellón | URSS |
| puerto base | Polar |
| Lanzamiento | 10 de octubre de 1965 |
| Retirado de la Armada | 24 de junio de 1991 |
| Estado moderno | Alrededor de 2003 cortado en metal |
| Características principales | |
| tipo de barco | gran submarino |
| Designación del proyecto | proyecto 641 |
| Desarrollador de proyectos | TsKB-18 |
| Jefe de diseño | S. A. Egorov, Z. A. Deribin |
| codificación de la OTAN | clase de foxtrot |
| Velocidad (superficie) | 16,8 nudos |
| Velocidad (bajo el agua) | 16,0 nudos |
| Profundidad de funcionamiento | 80 metros |
| Profundidad máxima de inmersión | 320 metros |
| Autonomía de navegación | 90 dias |
| Tripulación | 70 personas (incluidos 12 oficiales) |
| Dimensiones | |
| Desplazamiento de superficie | 1952 años |
| Desplazamiento submarino | 2475 toneladas |
| Eslora máxima (según línea de flotación de diseño ) |
91,3 metros |
| Anchura del casco máx. | 7,4 metros |
| Calado medio (según línea de flotación de diseño) |
5,9 metros |
| PowerPoint | |
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Diésel-eléctrico, tres ejes.
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| Armamento | |
Armamento de minas y torpedos |
6 x 533 mm en proa, 4 x 533 mm en popa TA , 22 torpedos o 32 minas |
B-26 (B-826) "Yaroslavsky Komsomolets" (1965-2003) - Proyecto submarino soviético 641 .
El 16 de mayo de 1965, fue colocada en la grada del astillero No. 196 "Sudomekh" en Leningrado. El 10 de octubre de 1965 fue botado, luego de lo cual fue trasladado por aguas interiores a la base de entrega de la planta en Severodvinsk, donde pasó las pruebas de aceptación. El 24 de marzo de 1966 entró en servicio con número de cola B-26. El 27 de enero de 1965, el B-26 fue incluido en las listas de los buques de la Armada.
En 1964, el liderazgo de la región de Yaroslavl se dirigió al comando de la Flota del Norte con una solicitud para restablecer los lazos de patrocinio con los submarinistas. El 15 de febrero de 1965, el submarino B-26 recibió el nombre de "Yaroslavsky Komsomolets". [1] [2]
Tenía su base en el puerto Yekaterininskaya de la ciudad de Polyarny como parte de la 161ª brigada del 4º escuadrón de submarinos de la Flota del Norte.
A principios de 1969, como parte de un destacamento de buques de guerra al mando del jefe de Estado Mayor de la 5ª OpEsk de la Armada, Cap. El primer rango VV Platonova estaba frente a la costa de Ghana (para presionar al gobierno de Ghana para que liberara dos arrastreros capturados y sus tripulaciones). Durante su estancia en la zona, el destacamento realizó dos visitas oficiales amistosas: del 15 al 20 de febrero a Conakry (Guinea) y del 5 al 10 de marzo a Lagos (Nigeria); El 2 de abril de 1970 pasó a llamarse B-826.
1970 - 1971 servicio militar como parte del 211º BrPL en el mar Mediterráneo;
1972 6 de mayo - 29 de noviembre servicio militar como parte del 211º BrPL en el Mar Mediterráneo;
1972 Noviembre Llegada al pueblo de Tartus (República Árabe Siria) para reparaciones entre campañas y descanso del personal. La reparación duró un mes); 1975-1976 servicio militar en el Mediterráneo [1] .
Del 22 de noviembre de 1977 al 9 de julio de 1978: B-826 "Yaroslavsky Komsomolets", junto con el submarino B-4 "Chelyabinsk Komsomolets" y el buque de investigación "Pole", con la tarea de medir el campo gravimétrico de la Tierra , fueron a Se visitaron las latitudes meridionales de los océanos Atlántico e Índico , los puertos de Conakry (Guinea), Luanda ( Angola ) y Port Louis ( Mauricio ) [2] [1] .
En 1979-1980. sufrió una reparación media en Kronstadt, donde se produjo el vuelco del barco en el dique seco. El asistente del comandante senior y el comandante de la ojiva-5 perdieron un asterisco cada uno. En septiembre de 1980, el submarino "Yaroslavsky Komsomolets" hizo la transición en el muelle de transporte a lo largo del Canal Mar Blanco-Báltico al Mar Blanco y regresó a su base permanente en la ciudad de Polyarny.
Del 23 de enero al 29 de septiembre de 1982 estuvo en servicio de combate en el Atlántico Sur durante 8 meses. Dos veces salió de Conakry (Guinea) para interceptar convoyes británicos que regresaban de las Islas Malvinas. Estaba armada con 22 torpedos, 2 de ellos con ojivas nucleares. En la rada de Conakry , el submarino Yaroslavsky Komsomolets realizó un bloqueo naval de Guinea con el fin de evitar que las fuerzas opositoras desembarcaran en la costa durante las elecciones democráticas de 1982, cuando fue elegido presidente Teodoro Obiang Nguema Mbasogo , que a 2021 aún permanece en la oficina. Realizando las tareas del servicio de combate, realizó escalas en los puertos de Luanda (Angola) y Lagos (Nigeria).
En 1983, disparó para portamisiles submarinos en el Mar de Barents. En 1984-1985, 1986-1987 y 1988 (con escala en el puerto de Túnez ) realizó misiones de combate en el Mar Mediterráneo. [1] Fue reparado en el astillero Sevmorput en el pueblo de Rosta en Murmansk en 1974, en el KMOLZ en Kronstadt en 1979-1980, en la planta de Savva Kovachevich en Tivat ( Yugoslavia ) en 1984. [una]
El 19 de agosto de 1990, mientras realizaba mediciones en la Bahía Motovsky, el comandante del submarino cap.2r. Semyanskikh V.A., violando el esquema de maniobra aprobado, se acercó peligrosamente a la embarcación anclada "SFP-240", como resultado de lo cual a las 11:32 el submarino, debido a la inercia del rumbo delantero, hizo una pila en la popa. del buque El golpe resultó ser deslizante y no tuvo consecuencias graves para SFP-240. Pero el submarino, que recibió daños en los carenados del GAS, no fue restaurado posteriormente;
24 de junio de 1991 "Yaroslavsky Komsomolets" fue retirado de la fuerza de combate de la Armada, depositado en el puerto de Ekaterininsky. El 31 de diciembre de 1992, la tripulación se disolvió. En 1996, fue remolcada y depositada en Sayda Bay . Alrededor de 2003, en la base de desguace de barcos en el pueblo de Belokamenka , una empresa privada cortó el metal. [1] [2]
| Proyecto 641 submarinos ( clase Foxtrot ) | |
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