Proyecto 641 submarino diesel-eléctrico | |
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Características principales | |
tipo de barco | Gran submarino diesel-eléctrico |
Designación del proyecto | proyecto 641 |
Desarrollador de proyectos | Oficina de Diseño No. 18 |
Jefe de diseño | S. A. Egorov, Zosima Alexandrovich Deribin |
codificación de la OTAN | fox |
Velocidad (superficie) | 16 nudos (29,63 km/h) |
Velocidad (bajo el agua) | 15 nudos (27,78 km/h) |
Profundidad de funcionamiento | 280 metros |
Profundidad máxima de inmersión | 380 metros |
Autonomía de navegación | 90 dias |
Tripulación | 70 personas |
Dimensiones | |
Desplazamiento de superficie | 1952 toneladas |
Desplazamiento submarino | 2475 toneladas |
Eslora máxima (según línea de flotación de diseño ) |
91,3 metros |
Anchura del casco máx. | 7,4 metros |
Calado medio (según línea de flotación de diseño) |
5,9 metros |
PowerPoint | |
Diésel-eléctrico, tres ejes.
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Armamento | |
Armamento de minas y torpedos |
6 tubos de torpedos de proa y 4 de popa de 533 mm , 22 torpedos o 32 minas |
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Proyecto 641 submarinos - una serie de submarinos diesel-eléctricos soviéticos (DEPL) - según la clasificación de la OTAN - Foxtrot . El proyecto se consideró exitoso. Se construyeron 75 barcos, incluidos 17 para exportar a las armadas de Polonia , India , Libia y Cuba . Sobre la base del proyecto 641, se creó el proyecto 641B "Som" con motores diésel de 4 tiempos 2D42M y otras diferencias.
Para reemplazar los primeros barcos de alta mar de la posguerra del proyecto 611 , a fines de la década de 1950, TsKB-18 desarrolló un nuevo proyecto, designado 641. El diseñador jefe del proyecto fue S. A. Egorov, luego se ocupó este puesto desde 1958. por Z. A. Deribin , con 1974 Yu. N. Kormilitsin . El proyecto 641 estaba destinado a las mismas tareas que el proyecto 611: operaciones de combate en comunicaciones de larga distancia, colocación de minas, reconocimiento, operaciones antisubmarinas.
Durante el servicio, los barcos obtuvieron altas calificaciones de combate, incluidos cuatro barcos del proyecto ( B-4 "Chelyabinsk Komsomolets" , B-36 , B-59 y B-130 ) que participaron en la operación Kama durante la crisis del Caribe .
El barco estaba dividido por mamparos en 7 compartimentos:
Al diseñar los contornos del casco, se dio gran importancia a la navegabilidad en la superficie, lo que llevó a la presencia de una proa puntiaguda y pura en la parte media. El sonar y el buscador de dirección de ruido, ubicados en la proa, estaban cubiertos con carenados.
La cabina del submarino diesel-eléctrico B-107 del proyecto 641 está instalada en la exposición del Museo de las Fuerzas Submarinas Rusas en San Petersburgo . B-413 está instalado frente a la costa de Pregol en el Museo del Océano Mundial en Kaliningrado , sus interiores se conservan en su forma original. Los interiores también se conservaron en el INS Kursura S20 desmantelado y convertido en museo , que se encuentra en Visakhapatnam .
El B-427 dado de baja se vendió en 1995 a Australia , y después de 3 años ocupó su lugar como museo en Long Beach , EE . UU ., y el B-440 en Vytegra , Vologda Oblast .
El B-39 fuera de servicio ahora se exhibe en el Museo Marítimo de San Diego, EE. UU . [1] .
Submarino " Zaporozhye ": un submarino, que fue el único submarino de la Armada de Ucrania, después de la anexión de Crimea a la Federación Rusa (2014) quedó bajo el control temporal de la Flota del Mar Negro y es el único submarino del proyecto 641, que todavía está operativo [2] . En marzo de 2020, se transfirió a la bahía de Inzhenernaya y se está preparando para transferirlo al lago Donuzlav para su almacenamiento [3] . El Museo de Fortificaciones de Historia Militar de Sebastopol está listo para convertir el barco en una exhibición de museo. [cuatro]
Número | País | Acostado | Lanzado | fuera de servicio | Información |
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B-94 | 3 de octubre de 1957 | 28 de diciembre de 1957 | 1 de octubre de 1984 | ||
B-95 | 2 de febrero de 1958 | 25 de abril de 1958 | 22 de febrero de 1980 | ||
B-36 | 29 de abril de 1958 | 31 de agosto de 1958 | 24 de agosto de 1993 | ||
B-37 | 18 de julio de 1958 | 5 de noviembre de 1958 | 11 de enero de 1962 | ||
B-133 | 27 de septiembre de 1958 | 26 de enero de 1959 | 1 de octubre de 1983 | Renombrado B-833 | |
B-135 | 20 de diciembre de 1958 | 30 de marzo de 1959 | 1 de julio de 1977 | - | |
B-139 | 25 de febrero de 1959 | 30 de mayo de 1959 | 1 de octubre de 1976 | Renombrado B-839 | |
B-57 | 23 de abril de 1959 | 15 de agosto de 1959 | 24 de junio de 1991 | - | |
B-116 | 9 de junio de 1959 | 10 de octubre de 1959 | 28 de septiembre de 1994 | - | |
B-130 | 22 de agosto de 1959 | 17 de diciembre de 1959 | 1 de octubre de 1988 | - | |
B-143 | 21 de octubre de 1959 | 17 de febrero de 1960 | 24 de junio de 1991 | ||
B-85 | 23 de diciembre de 1959 | 19 de marzo de 1960 | 19 de abril de 1990 | - | |
-59 | 21 de febrero de 1960 | 6 de junio de 1960 | 19 de abril de 1990 | - | |
B-156 | 20 de abril de 1960 | 2 de agosto de 1960 | 19 de abril de 1991 | - | |
B-4 | 14 de junio de 1960 | 3 de octubre de 1960 | 24 de junio de 1991 | En 1963, heredó el nombre honorífico "Chelyabinsk Komsomolets" de la M-105 . | |
B-153 | 6 de agosto de 1960 | 31 de enero de 1961 | 24 de junio de 1991 | Renombrado B-854 | |
B-164 | 26 de octubre de 1960 | 2 de agosto de 1960 | 3 de julio de 1992 | - | |
B-33 | 3 de febrero de 1961 | 27 de abril de 1961 | 24 de junio de 1991 | - | |
B-7 | 14 de abril de 1961 | 29 de junio de 1961 | 19 de abril de 1990 | - | |
B-105 | 1 de julio de 1961 | 1 de octubre de 1961 | 24 de agosto de 1993 | - | |
B-169 | 17 de agosto de 1961 | 29 de noviembre de 1961 | 19 de abril de 1990 | - | |
B-38 | 30 de octubre de 1961 | 31 de enero de 1962 | 25 de abril de 1989 | - | |
B-53 | 8 de enero de 1962 | 12 de abril de 1962 | 19 de abril de 1990 | Renombrado B-853 | |
B-50 | 7 de marzo de 1962 | 15 de junio de 1962 | 3 de julio de 1992 | - | |
B-8 | 9 de mayo de 1962 | 21 de julio de 1962 | 19 de abril de 1990 | - | |
B-31 | 18 de agosto de 1962 | 3 de noviembre de 1962 | 24 de junio de 1991 | - | |
B-2 | 27 de octubre de 1962 | 25 de enero de 1963 | 24 de junio de 1991 | - | |
B-55 | 22 de enero de 1963 | 5 de abril de 1963 | 3 de julio de 1992 | Renombrado B-855 | |
-98 | Vendido a Polonia | 4 de abril de 1963 | 15 de junio de 1963 | 2001 | Renombrado ORP Wilk 292 |
B-101 | 19 de junio de 1963 | 30 de agosto de 1963 | 30 de junio de 1993 | - | |
B-6 | 9 de agosto de 1963 | 30 de noviembre de 1963 | 24 de agosto de 1994 | ||
B-15 | 10 de octubre de 1963 | 21 de febrero de 1964 | 29 de octubre de 1992 | - | |
B-103 | 14 de diciembre de 1963 | 16 de abril de 1964 | 24 de junio de 1991 | - | |
B-109 | 22 de febrero de 1964 | 17 de junio de 1964 | 28 de septiembre de 1997 | - | |
B-107 | 18 de abril de 1964 | 25 de julio de 1964 | 4 de agosto de 1995 | La cabina renombrada B-807 se instala en la exposición del Museo de las Fuerzas Submarinas Rusas en San Petersburgo | |
B-112 | 19 de junio de 1964 | 27 de octubre de 1964 | 19 de abril de 1990 | - | |
B-25 | 26 de agosto de 1964 | 22 de diciembre de 1964 | 3 de julio de 1992 | - | |
B-21 | 29 de octubre de 1964 | 16 de febrero de 1965 | 3 de julio de 1995 | En 1989 se le otorgó el título honorífico "Bryansk Komsomolets" Museumizado en Zeebrugge , Bélgica. Vendido como chatarra en 2019. | |
B-9 | 26 de diciembre de 1964 | 31 de marzo de 1965 | 17 de julio de 1997 | - | |
B-26 | 6 de mayo de 1965 | 10 de agosto de 1965 | 24 de junio de 1991 | En 1965 se le dio el nombre de "Yaroslavsky Komsomolets" En 1970 pasó a llamarse B-826 | |
B-28 | 24 de mayo de 1965 | 10 de agosto de 1965 | 30 de junio de 1993 | - | |
B-34 | 13 de agosto de 1965 | 16 de noviembre de 1965 | 24 de junio de 1991 | - | |
B-40 | 24 de septiembre de 1965 | 16 de noviembre de 1965 | 30 de junio de 1993 | - | |
-29 | Vendido a Polonia en 1988 | 25 de marzo de 1966 | 20 de mayo de 1966 | 2003 | ORP Dzik 293 Deckhouse redesignado en exhibición en el Museo Naval de Gdynia . |
B-41 | 7 de abril de 1966 | 20 de mayo de 1966 | 24 de agosto de 1993 | - | |
B-46 | 13 de agosto de 1966 | 24 de diciembre de 1966 | 30 de junio de 1993 | - | |
B-49 | 12 de octubre de 1966 | 24 de diciembre de 1966 | 31 de diciembre de 1993 | Renombrado U-475 "Black Widow" por los nuevos propietarios después de la clausura y venta . En espera de restauración en Rochester, Inglaterra. | |
-39 | 9 de febrero de 1967 | 15 de abril de 1967 | 5 de julio de 1994 | Museizado en San Diego, California, EE. UU. En 2022, remolcado a México para su eliminación. | |
-51 | Vendido a la India | 15 de abril de 1967 | 26 de septiembre de 1967 | 1992 | Redesignado INS Kalvari S23 La cabina está instalada en la base principal de la Armada de la India en Visakhapatnam |
B-397 | 7 de mayo de 1967 | 22 de agosto de 1967 | 30 de junio de 1993 | - | |
B-400 | 29 de mayo de 1967 | 22 de agosto de 1967 | 24 de septiembre de 1991 | - | |
B-413 | 28 de junio de 1968 | 7 de octubre de 1968 | 1999 | Museizado en Kaliningrado , Rusia | |
B-416 | 18 de julio de 1968 | 25 de febrero de 1969 | 3 de julio de 1992 | - | |
B-205 | 17 de junio de 1969 | 29 de agosto de 1969 | 31 de enero de 1996 | - | |
B-213 | 1 de octubre de 1969 | 20 de enero de 1970 | 30 de junio de 1993 | - | |
B-440 | 1 de junio de 1970 | 16 de septiembre de 1970 | 1999 | Museizado en Vytegra , Rusia | |
B-409 | 18 de diciembre de 1970 | 2 de marzo de 1971 | 30 de junio de 1993 | - | |
B-435 | Transferido a Ucrania | 24 de marzo de 1970 | 29 de mayo de 1970 | Renombrado U-01 "Zaporozhye" | |
-427 | 10 de abril de 1971 | 22 de junio de 1971 | 28 de abril de 1994 | Museoizado en Long Beach, California, EE. UU. Enviado a reciclar en 2021. | |
B-402 | Vendido a la India | 18 de diciembre de 1969 | 28 de febrero de 2001 | Renombrado como INS Kursura S20 Museoizado en Visakhapatnam , India | |
B-401 | Vendido a la India | ||||
-405 | Vendido a la India | ||||
-456 | Vendido a la India | ||||
-464 | Vendido a la India | ||||
B-470 | Vendido a la India | 29 de abril de 1972 | 7 de julio de 1972 | 2001 | Renombrado S41 Vagir |
-522 | Vendido a la India | ||||
B-311 | Vendido a Libia | ||||
B-330 | Vendido a Libia | ||||
B-533 | Vendido a Libia | ||||
B-587 | Vendido a Libia | ||||
B-588 | Vendido a Libia | ||||
B-590 | Vendido a Libia | ||||
B-309 | vendido a cuba | ||||
B-510 | vendido a cuba | ||||
B-586 | vendido a cuba |
En comparación con el anterior proyecto 611, los barcos del proyecto 641 tenían mayor autonomía y rango de crucero, mayor profundidad de inmersión, mejor armamento y mejores condiciones de vida de la tripulación.
tubo de torpedo
Puesto hidroacústico en B-143
Dentro de la sala de torpedos de popa
Sala de torpedos de popa
tubo de torpedo abierto
Control de motores y generadores
Proyecto 641 submarinos ( clase Foxtrot ) | |
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submarinos diesel multipropósito de la Armada de la URSS y Rusia . | Proyectos de||
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* — proyecto piloto con PSTU |