Konstantin Konstantinovich Vasilchenko | |||||||||||||||||||
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Fecha de nacimiento | 10 de enero de 1926 | ||||||||||||||||||
Lugar de nacimiento | Moscú , URSS | ||||||||||||||||||
Fecha de muerte | 15 de julio de 2010 (84 años) | ||||||||||||||||||
Un lugar de muerte | Moscú , Federación Rusa | ||||||||||||||||||
País | URSS , Rusia | ||||||||||||||||||
Esfera científica | industria aerea | ||||||||||||||||||
Lugar de trabajo | Oficina de Diseño A. I. Mikoyan , Instituto de Investigación de Vuelo M. M. Gromov , Instituto de Física y Tecnología de Moscú | ||||||||||||||||||
alma mater | Instituto de Aviación de Moscú | ||||||||||||||||||
Titulo academico | Doctor en Ciencias Técnicas ( 1987 ) | ||||||||||||||||||
Título académico | Profesor | ||||||||||||||||||
Premios y premios |
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Autógrafo | |||||||||||||||||||
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Konstantin Konstantinovich Vasilchenko ( 10 de enero de 1926 , Moscú - 15 de julio de 2010 , ibíd.) - Diseñador de aviones soviético, científico, Héroe del Trabajo Socialista (1982), laureado con el Premio Lenin (1962), Doctor en Ciencias Técnicas (1987), profesor (1990) [1] .
Nacido el 10 de enero de 1926 en Moscú en la familia del mayor general K. F. Vasilchenko .
En 1941-1943 vivió evacuado en la ciudad de Kirovgrad , región de Sverdlovsk. En 1943 se graduó del décimo grado de la escuela y entró en el Instituto de Aviación de Moscú .
Simultáneamente con sus estudios en el instituto, desde marzo de 1947 trabajó como diseñador en el departamento de aerodinámica de la oficina de diseño de A. I. Mikoyan . Después de graduarse del Instituto de Aviación de Moscú en 1949, fue enviado a la estación de vuelo OKB, donde trabajó como ingeniero de diseño, jefe de grupo, ingeniero de cálculo, diseñador principal de cálculos, jefe de laboratorio, subdirector y jefe de el departamento de pruebas de vuelo. Participó en pruebas de vuelo de aviones de combate MiG-15 , MiG-17 , MiG-19 , MiG-21 , MiG-23 , caza-interceptor MiG-25 , cazabombardero MiG- 27 y sus modificaciones. Hizo una gran contribución a la metodología para realizar pruebas de vuelo, hizo mucho trabajo relacionado con el establecimiento de récords mundiales de aviación en el avión de la Oficina de Diseño de A. I. Mikoyan .
En 1970 - 1975 - Diseñador jefe adjunto de OKB A. I. Mikoyan para pruebas de vuelo. Llevó a cabo orientación científica, técnica y metodológica durante las pruebas de aeronaves. De 1975 a 1985 , fue diseñador jefe del caza interceptor supersónico MiG-31 . Bajo su liderazgo, se realizaron las capacidades de combate únicas de este avión.
Por su gran contribución al desarrollo y prueba del avión MiG-31 , por Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 2 de febrero de 1982, Konstantin Konstantinovich Vasilchenko recibió el título de Héroe del Trabajo Socialista con la Orden de Lenin y la medalla de oro de la Hoz y el Martillo.
En 1985 - 1995 - Director del Instituto de Investigación de Vuelo que lleva el nombre de M. M. Gromov en la ciudad de Zhukovsky , Región de Moscú. Bajo su liderazgo, se llevaron a cabo pruebas en el análogo atmosférico de la nave espacial reutilizable Buran , BTS-002, y se probaron los sistemas a bordo para su vuelo automático y aterrizaje en la Tierra. Hizo una gran contribución a la organización y desarrollo del Salón Internacional de la Aviación y el Espacio .
Desde 1995 , asesor principal del jefe, y en 1998 - 2000 , primer subdirector del Instituto de Investigación de Vuelo que lleva el nombre de M. M. Gromov .
Era activo en la enseñanza. Entre 1985 y 1995 dirigió el Departamento de Investigación, Pruebas y Certificación de Vuelo de la Facultad de Aeromecánica y Tecnología de Vuelo del Instituto de Física y Tecnología de Moscú . Desde 1993 - Miembro del Presidium de la Comisión Superior de Atestación .
Konstantin Konstantinovich Vasilchenko vivía en Moscú , murió el 15 de julio de 2010. Fue enterrado en el cementerio conmemorativo de Bykovsky en Zhukovsky .
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