| Veshchevo (aeródromo) | |||||||
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| IATA : no - OACI : no | |||||||
| Información | |||||||
| Vista del aeropuerto | ex militar, ahora civil | ||||||
| País | Rusia | ||||||
| Ubicación | 23 km al este de la ciudad de Vyborg | ||||||
| NUM altura | 50 metros | ||||||
| Zona horaria | UTC+3/+4 | ||||||
| Mapa | |||||||
| Pistas | |||||||
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Veshchevo es un antiguo aeródromo militar . No reparado ni operado. Situado en la región de Leningrado , al este de la ciudad de Vyborg .
El aeródromo militar Veshchevo fue construido en 1952. Ubicado a 23 km al este de la ciudad de Vyborg , región de Leningrado , el área es de 789,49 hectáreas.
Desde la primavera de 1952, los escuadrones del MiG-15 de la 41.ª División de Combate de Defensa Aérea (Pushkin) han estado en servicio de combate de forma rotativa en el aeródromo . Desde marzo de 1952, la 20.a División de Aviación de Cazas de Defensa Aérea tiene su sede en el aeródromo y consta de:
En el verano de 1952, los regimientos, habiendo recibido el MiG-15 , comenzaron el servicio de combate en el aeródromo. En el verano de 1953 se puso en funcionamiento el aer. Gromovo , donde se reubicó el 180 ° Regimiento de Aviación de Defensa Aérea de la Bandera Roja de Stalingrado de Cazas de la Guardia . En los años 60, el futuro cosmonauta y dos veces Héroe de la Unión Soviética Pyotr Klimuk sirvió en el regimiento . En junio de 1978, el personal y el equipo se distribuyeron a otros regimientos de defensa aérea, y el estandarte, el sello y la forma de la unidad de los guardias se transfirieron al 991º Regimiento de Cazas en Besovets cerca de Petrozavodsk, que tomó el nombre de 57º Guardias.
En el otoño de 1978, el 66º regimiento de aviación de cazabombarderos , que formaba parte de la Fuerza Aérea del Distrito Militar de Leningrado (unidad militar 61849), fue trasladado de la ciudad de Pushkin al aeródromo . En 1989, el 66º apib se transfirió a la aviación de la Flota Báltica, se le cambió el nombre a 66º regimiento de aviación de asalto naval separado y se introdujo en las fuerzas de combate de la Flota Báltica. En 1993, se tomó la decisión de disolver la unidad militar 61849 Veshchevo. El último despegue de combate se realizó desde el aeródromo el 25 de noviembre de 1993. El 1 de diciembre de 1993, se disolvió el 66º Regimiento de Aviación. Durante toda la existencia del regimiento, ni un solo piloto se perdió en accidentes de aviación.
Después de que los militares se fueron, el aeródromo atrajo inmediatamente la atención del gobierno de la región de Leningrado. Se desarrolló un proyecto que implicó la conversión de un aeródromo militar en un aeropuerto de carga civil (Vyborg Airport JSC). Pero el proyecto fracasó y se decidió privatizar la empresa estatal. La mayor parte de la propiedad de la empresa ya fue vendida, solo queda la pista con placas desmanteladas y las calles de rodaje. El 31 de julio de 2002, por decisión del Tribunal de Arbitraje de San Petersburgo y la Región de Leningrado, la empresa se declaró en quiebra y se abrió un procedimiento de quiebra. Además, la privatización se llevó a cabo en violación de la legislación vigente: la pista y algunos otros bienes fueron declarados como terreno. De hecho, se trata de estructuras, es decir, propiedad del aeropuerto [2] . Actualmente tiene un estado del campo de despegue.
El 8 de marzo de 1988, la familia Ovechkin secuestró un avión Tu-154 que volaba en la ruta Irkutsk-Kurgan-Leningrado. Había 170 personas en el avión. Amenazando con armas y una bomba con la que pretendían hacer estallar el avión, los terroristas exigieron a la tripulación cambiar de rumbo y volar a Londres. Los pilotos lograron convencer a los secuestradores de que el avión necesitaba repostar combustible para un vuelo tan largo. El avión aterrizó en el aeródromo militar de Veshchevo, explicando a los Ovechkins que esto ya era Finlandia (la inscripción "FUERZA AÉREA" se hizo especialmente en las puertas de uno de los hangares de aviones). Pero cuando vieron soldados soviéticos cerca de la pista, los terroristas se dieron cuenta de que habían sido engañados. Enfurecidos, mataron a la azafata Tamara Zharkaya. En este momento, el grupo de captura (fuerzas especiales del Ministerio del Interior) se acercó al avión en un camión cisterna y, irrumpiendo en la cabina a través de la cabina y la sección de cola, abrió fuego. Durante el asalto, los hermanos, habiendo decidido suicidarse, detonaron una bomba. Solo uno de los hermanos murió a causa de la explosión, los demás fueron baleados por el hermano mayor, quien previamente le había disparado a su madre, quien lideró el secuestro, luego de lo cual se suicidó. Solo sobrevivieron Olga Ovechkina, de 28 años, e Igor Ovechkin, de 17 años. Durante el asalto, 3 rehenes murieron, 35 resultaron heridos. El avión se incendió [3] .