Vladimir (destructor)

"Vladimir"  es un destructor de escuadrón de la Armada Imperial Rusa del tipo "Gavriil" , construido en el astillero ruso-báltico y perteneciente al número de destructores del tipo "Novik" .

Historial de servicio

El 15 de noviembre de 1913 fue depositado en grada, botado el 5 de agosto de 1915 y presentado a juicio el 21 de agosto de 1917 , que finalizó el 9 de octubre de 1917 con la firma de un acta de aceptación.

A principios de 1918, estuvo estacionado en Helsingfors , como parte del 3er escalón, participó en la "Campaña de Hielo" de la Flota Báltica . En mayo de 1919, pasó a formar parte de la 1ª división de los destructores de búnkeres ( destacamento activo de barcos ) [1] [2] . Durante el levantamiento, Krasnaya Gorka protegió a los acorazados Petropavlovsk y Andrew the First- Called , que estaban bombardeando el fuerte.

Desde mediados de junio, el destructor participó activamente en la colocación de minas y el bombardeo del Ejército Blanco del Noroeste . El 4 de septiembre, "Freedom" fue objeto de un ataque fallido de cuatro aviones británicos, que lanzaron 12 bombas [3] .

Durante la batalla de otoño de Petrogrado en 1919, el mando de la Flota Roja del Báltico decidió intensificar las operaciones de la flota para ayudar a las unidades defensoras del Ejército Rojo . Se decidió colocar campos de minas en la parte oriental de la bahía de Koporsky para interferir con una posible operación de desembarco de las tropas del Ejército del Noroeste que avanzaban . Se designaron cuatro destructores para la producción: " Gavriil ", "Svoboda", " Konstantin " y " Azard " [4] .

Los destructores levaron anclas en Bolshoi Kronstadt a las 2 am del 21 de octubre y se hicieron a la mar. Sin embargo, al entrar en Koporsky Bay , chocaron con un campo minado. El primero a las 5 horas 48 minutos " Gavriil " explotó, y a las 5 horas 50 minutos " Konstantin " y "Svoboda" explotaron simultáneamente en las minas. En el Svoboda, se produjo la explosión de una mina debajo de la sala de máquinas, el barco permaneció a flote durante 8 minutos [1] . 6 personas de la tripulación sobrevivieron. En 1933, EPRON levantó y desechó partes separadas del casco del barco, las armas y las piezas de la máquina [2] .

Notas

1. ↑ 1 2 Verstyuk A.N., Gordeev S.Yu. Divisiones de barcos de minas. De Novik a Gogland . - M. : Libro militar, 2006. - S. 77 -78 . — ISBN 5-902863-10-4 .
2. ↑ 1 2 Chernyshov A. A. "Noviki". Los mejores destructores de la Armada Imperial Rusa. - M. : Colección, Yauza, EKSMO, 2007. - S. 207.
3. ↑ Shirokorad A.B. Guerras del Norte de Rusia - Bajo la Sociedad. edición A. E. Taras. - M .: LLC "Editorial ACT"; Minsk: Cosecha, 2001. - 848 p. (Biblioteca de Historia Militar)
4. ↑ Kornatovsky N. A. La lucha por Petrogrado Rojo. - Moscú: AST Publishing House LLC, 2004. - S. 322-327. — 606 pág. - (Biblioteca de Historia Militar). - 5000 copias.  — ISBN 5-17-022759-0 .

Literatura

• V. Yu. Usov. Destructores del tipo Teniente Ilyin y Gavriil. Construcción naval №10, 1984. P.63
• Verstyuk A.N., Gordeev S.Yu. Buques de divisiones mineras. De Novik a Gogland . - M. : Libro militar, 2006. - S. 77 -78 . — ISBN 5-902863-10-4 .
• Chernyshov A. A. "Noviki". Los mejores destructores de la Armada Imperial Rusa. - M. : Colección, Yauza, EKSMO, 2007. - S. 207.
• Pukhov A. La Flota Báltica en la defensa de Petrogrado. 1919 - M-L.: Editorial Militar de la NKVMF de la URSS , 1939. - 140 p. Editado por N. A. Kornatovsky

Enlaces

• Los barcos están siendo probados.