Avtroil (destructor)

Avtroil (desde 1919 - Lennuk, desde 1933 - Almirante Gisse)

Avtroil
Servicio
 Rusia RSFSR Estonia Perú
 
 
 
Clase y tipo de embarcación Destructor clase Izyaslav
Organización Armada del Imperio Ruso
Armada de la URSS Armada de
Estonia
Armada del Perú
Fabricante becker y k
Comenzó la construcción 27 de octubre de 1913
Lanzado al agua 31 de diciembre de 1914
Oficial 30 de julio de 1917
Retirado de la Armada Noviembre de 1947 (excluido de la Marina de Guerra del Perú )
Estado vendido para chatarra
Características principales
Desplazamiento 1 390 toneladas
Longitud 107,0 metros
Ancho 9,5 metros
Reclutar 4,1 metros
Motores 2 turbinas de vapor
Energía 32 700 litros. Con.
agente de mudanzas 2
velocidad de viaje 35,0 nudos
gama de crucero 1.880 millas
a 21,0 nudos
350 millas a 35,0 nudos
Tripulación 150
Armamento
Artillería 5 × 1 cañones de 102 mm
Reproches 1 cañón de 63 mm (hasta agosto de 1917), 1 cañón Lender de 76 mm (desde agosto de 1917 hasta 1934)
Armamento de minas y torpedos 3 × 3 457 mm TA
 Archivos multimedia en Wikimedia Commons

"Avtroil"  (del 2 de enero de 1919  - Lennuk estonio ; del 23 de agosto de 1933  - Almirante Guise español ) - Izyaslav - destructor de clase , construido de acuerdo con el programa de construcción naval "reforzada" para 1913 - 1917 y perteneciente al número de destructores del tipo "Novik" .  

Recibió su nombre de barcos anteriores de la Flota del Báltico , se remonta a la fragata de remos sueca " Avtroil " - capturada en 1789 y llamada en sueco "Af Trolle" ("Af Trolle", posiblemente recibida en honor del General Almirante Georg Herman (o Henrik) de Troll).

Historia

El montaje del destructor en la grada se inició el 27 de octubre de 1913. Botado el 31 de diciembre de 1914 , presentado a prueba el 18 de mayo de 1917. El 30 de julio de 1917 pasó a formar parte de la 13ª (antes 3ª) división de la división de minas de la Flota Báltica . En abril de 1917, se instaló el quinto cañón de 102 mm en Avtroil, en agosto del mismo año, el destructor recibió armas antiaéreas: un cañón antiaéreo de 63 mm [1] [2] .

En septiembre - octubre de 1917, Avtroil participó en la operación Moonsund , durante la cual recibió tres impactos de proyectiles de 88 mm. Se pasó al bando del poder soviético el 25 de octubre de 1917. En el invierno de 1917-1918 , estuvo basado en una base en Helsingfors (Helsinki moderno), del 10 al 19 de abril de 1918, como parte del 5º escalón , participó en la "Campaña de Hielo" de la Flota del Báltico para Kronstadt . En noviembre de 1918, el barco se convirtió en parte del destacamento activo de barcos ( DOT ), en noviembre-diciembre, cubrió la colocación de minas en el área de Kronstadt ; salió repetidamente para el reconocimiento de la costa de Estonia y la región de Revel [1] [2] .

El 24 de diciembre de 1918, Avtroil fue incluido en el Destacamento de Buques de Propósito Especial. El 26 de diciembre, el barco, junto con el destructor Spartak , a bordo del cual era miembro del RVS de la Flota Báltica y del RVS de la República F. F. Raskolnikov , salió para realizar reconocimiento y bombardeo de barcos ingleses en Revel ; Al día siguiente, en la zona del buque faro Revelstein frente a la isla de Mohni (Ekholm), los destructores fueron interceptados por un destacamento de barcos ingleses, formado por dos cruceros y 4 destructores, e intentaron retirarse, pero fueron cortado por otro grupo de barcos ingleses formado por un crucero y dos destructores. Después de los primeros disparos del enemigo, Avtroil se rindió sin disparar un solo tiro de respuesta [2] , después de lo cual fue llevado por los británicos a Revel. El 2 de enero de 1919, el destructor fue trasladado a Estonia , que lo alistó en sus fuerzas navales , renombrándolo Avtroil a Lennuk (Lennuk) [3] . Del 3 al 5 de febrero de 1919, por orden de J. Pitka , entonces capitán, 30 marineros de los destructores rusos Spartak y Avtroil, capturados por el escuadrón británico en batalla , fueron fusilados en la isla de Naissaar [4] .

A lo largo de 1919, el Lennuk, junto con los barcos británicos, operaron activamente contra los barcos del búnker y las tropas del Ejército Rojo . Después del final de la Guerra Civil Rusa y la conclusión del Tratado de Tartu, el barco con una tripulación reducida permaneció en su mayoría en el puerto hasta que fue transferido a la reserva en 1933 . El 30 de junio de 1933, "Lennuk" fue vendido a Perú y pasó a formar parte de su Armada con un nuevo nombre: español.  Almirante Guise (" Almirante Guise "). En septiembre de 1933 - julio de 1934 hizo la transición de Tallin a Perú. Durante la Segunda Guerra Mundial, patrulló la costa de Perú. En noviembre de 1947 el Almirante Guisse fue desarmado y en mayo de 1949 vendido como chatarra a una empresa privada [3] .

Comandantes

Notas

  1. 1 2 Verstyuk A.N., Gordeev S.Yu. Divisiones de barcos de minas. De Novik a Gogland . - M. : Libro militar, 2006. - S. 73 . — ISBN 5-902863-10-4 .
  2. 1 2 3 4 Chernyshov A. A. "Noviki". Los mejores destructores de la Armada Imperial Rusa. - M. : Colección, Yauza, EKSMO, 2007. - S. 219.
  3. 1 2 Verstyuk A.N., Gordeev S.Yu. Divisiones de barcos de minas. De Novik a Gogland . - M. : Libro militar, 2006. - S. 74 . — ISBN 5-902863-10-4 .
  4. Kozhevnikov M. ¿Por qué un miembro del Consejo Militar Revolucionario de la República era comunista F.F. Raskolnikov en una prisión inglesa? // Colección marina . - 2007. - Nº 11. - S. 68-73.