| "Audaz" | |
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destructor "Atrevido". |
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| Servicio | |
| Rusia → RSFSR → Alemania → Gran Bretaña → Rusia (VSYuR) → URSS (1924-1935) |
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| Clase y tipo de embarcación | Destructor tipo "Atrevido" |
| Organización |
Armada Imperial Rusa → Armada Soviética → Armada Imperial → Armada Británica |
| Fabricante | Naval |
| Comenzó la construcción | 18 de octubre de 1913 |
| Lanzado al agua | 2 de marzo de 1914 |
| Oficial | 11 de octubre de 1914 |
| Estado | vendido para chatarra |
| Características principales | |
| Desplazamiento |
1.180 t (normal), 1.451 t (lleno) |
| Longitud | 93,82 metros |
| Ancho | 9,02 metros |
| Reclutar | 3,35 metros |
| Motores | 2 turbinas de vapor Brown-Boveri-Parsons |
| Energía | 23 500 l. Con. (sobre las pruebas de aceptación) |
| agente de mudanzas | 2 |
| velocidad de viaje | 30,38 nudos (completo en las pruebas de aceptación) |
| gama de crucero |
1.717 millas a 21,0 nudos 700 millas a 30,0 nudos |
| Tripulación | 111 personas, incluidos 7 oficiales |
| Armamento | |
| Artillería | 3 × 1 cañones de 102 mm/60 (450 cartuchos de munición) |
| Armamento de minas y torpedos | 5 × 2 457 mm TA , 80 min modelo 1908 o 1912 |
"Daring" : un destructor del tipo "Daring" , construido de acuerdo con el "pequeño programa de construcción naval" y pertenecía al número de destructores del tipo "Novik" .
Se alistó en la lista de barcos de la Flota del Mar Negro el 11 de octubre de 1911 . Colocado en la grada de la planta Naval el 18 de octubre de 1913 , botado el 2 de marzo de 1914 . A mediados de agosto de 1914 , después de completar las pruebas de amarre, se mudó de Nikolaev a Sebastopol para las pruebas finales de finalización y aceptación. 11 de octubre de 1914 "Daring" fue aceptado en la primera división de la Brigada de Minas de la Flota del Mar Negro [1] [2] .
Del 16 al 18 de octubre de 1914, el "Daring" realizó su primera campaña militar, con el objetivo de interceptar y destruir barcos enemigos. Hasta finales de 1914, el destructor realizó 7 campañas militares más en la costa de Turquía con el objetivo de bombardear la costa de la Región del Carbón, destruir barcos turcos y realizar la colocación de minas. 20 de diciembre de 1914 [2] "Daring" tuvo una colisión de combate con el crucero ligero "Gamadie". 1915 el barco se reunió en el mar. Durante este año, "Daring" realizó la campaña militar 21, como resultado de lo cual se destruyeron más de 120 barcos de vela y vapor. Cuando los destructores del tipo Happy entraron en servicio en la segunda mitad de 1915, la intensidad del uso de barcos del tipo Daring disminuyó ligeramente. El 28 de noviembre de 1915, el destructor participó en el hundimiento de las cañoneras turcas Taskepru y Ezgar cerca de la isla de Kefken [2] . En la campaña de 1916, el destructor "Daring" realizó 19 campañas militares para bombardear las costas turcas y rumanas , sembrar minas, transportar tropas y proteger las campañas de acorazados y transporte aéreo . En enero de 1917, el "Daring" realizó 2 campañas militares en la costa de Anatolia, durante las cuales destruyeron 27 barcos de vela y vapor. Después de regresar a la base, se levantó para las reparaciones actuales, que duraron hasta fines de agosto. En septiembre y octubre de 1917, el destructor entró dos veces en las comunicaciones turcas. En noviembre-diciembre del mismo año participó en una operación punitiva contra las tropas de Ataman Kaledin [1] .
El 16 de diciembre de 1917, el destructor "Daring", como toda la Flota del Mar Negro, quedó bajo el mando del Comité Militar Revolucionario Bolchevique. En enero de 1918, el barco participó en las batallas de Danube Girl, más tarde con sede en Sebastopol . Después de que se presentara un ultimátum al gobierno soviético el 25 de abril de 1918 sobre la rendición de la Flota del Mar Negro, Daring, junto con parte de los barcos , partió hacia Novorossiysk el 29 de abril . En junio del mismo año, tras regresar a Sebastopol, fue capturado por las tropas alemanas [3] . En diciembre de 1918, el barco quedó bajo el control del mando británico y fue llevado al puerto de Izmid ( Mar de Mármara ) [1] [2] .
En octubre-diciembre de 1919, el "Daring", tripulado por una tripulación rusa, estaba en reparación en Malta . Una vez completada la reparación, el barco fue trasladado a Sebastopol, donde llegó el 9 de marzo de 1920 y pasó a formar parte de la Flota del Mar Blanco y Negro . En marzo - agosto de 1920, el destructor "Daring" actuó contra la Armada del Ejército Rojo en la parte noroeste del Mar Negro, y en septiembre-octubre, en el Mar de Azov [4] .
El 14 de noviembre de 1920, junto con el resto de los barcos del escuadrón ruso , el destructor abandonó Crimea. Tras el desembarco de los evacuados en Constantinopla , "Daring" llegó a Bizerta ( Túnez ) a finales de diciembre. El 29 de diciembre, el barco fue internado por las autoridades francesas y estuvo en el estacionamiento durante los siguientes 4 años. Después de que Francia reconoció a la URSS el 29 de octubre de 1924, se arrió la bandera de San Andrés en el barco y la tripulación del Daring abandonó el barco. A fines de la década de 1920, el barco fue vendido por Rusmetalltorg para desguace y en 1933 fue desmantelado para metal por una empresa francesa privada [4] [2] .
| Destructores clase Novik | |||||||||||
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| 1 establecido pero sin terminar; 2 Pedido cancelado; 3 Otros 8 destructores del tipo no tuvieron tiempo de asignar nombres. | |||||||||||