| "Atento" | |
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Destructor "Atento" |
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| Servicio | |
| Rusia | |
| Clase y tipo de embarcación | destructor tipo "Ingeniero mecánico Zverev" |
| puerto base | San Petersburgo |
| Organización | Armada del Imperio Ruso |
| Fabricante | Astillero de Friedrich Schichau ( Elbing ) |
| Ordenado para la construcción | 2 de abril de 1905 |
| Comenzó la construcción | 16 de mayo de 1905 |
| Lanzado al agua | 7 de febrero de 1906 |
| Oficial | 1906 |
| Retirado de la Armada | 21 de noviembre de 1925 |
| Estado | Desmontado para metal |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 450 toneladas |
| Longitud | 63,5 m (con pistón) |
| Ancho | 7 m (más grande en términos de marcos ) |
| Reclutar |
1,8 m (proa) 2,7 m (popa) |
| Motores | 2 máquinas de vapor de triple expansión, 4 calderas acuotubulares Shihau |
| Energía | 5960 indicador l. Con. |
| agente de mudanzas | 2 tornillos |
| velocidad de viaje | 27,87 nudos llenos |
| gama de crucero | 225/960 millas (27/12 nudos) |
| Tripulación | en 1912: 4 oficiales y 66 marineros |
| Armamento | |
| Artillería | 2 cañones Kane de 75 mm , 6 ametralladoras de 7,62 mm |
| Armamento de minas y torpedos | 3 TA Whitehead giratorios de 450 mm modelo 1904 (6 torpedos) |
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"Atento" : un destructor del tipo "Ingeniero mecánico Zverev" , construido para fortalecer la flota rusa en el Lejano Oriente . Hasta el 10 de octubre de 1907 estuvo catalogado como destructor. El nombre del destructor de la clase Trout del mismo nombre que se hundió cerca de Port Arthur.
El 2 de abril de 1905 fue incluido en las listas de barcos de la Flota del Báltico, el 16 de mayo de 1905 fue depositado en el astillero de la planta de Shihau en Elbing ( Alemania ), botado el 7 de febrero de 1906, y entró servicio en la primavera de 1906. El envío de un destructor a Vladivostok fue abandonado debido al fin de las hostilidades con Japón .
"Atento" se sometió a una revisión importante del casco y los mecanismos principales en 1910-1911 en la planta de la sociedad anónima Creighton and Co. en San Petersburgo con el reemplazo de las calderas.
En vísperas de la Primera Guerra Mundial, los destructores del tipo Zverev se incorporaron a la tercera división de la Primera División de Minas.
Durante la Primera Guerra Mundial, realizó servicio auxiliar y de centinela, proporcionó defensa antisubmarina de las principales fuerzas de la flota. El 1 de agosto de 1915 embistió un submarino alemán.
1 de agosto de 1915 a las 19:30 "Atento", que formaba parte de la 7ª división, escoltó al crucero blindado "Rurik" y caminó por su costado de babor. En el borde de 53-62 cuadrados, el contramaestre de señales "Atento" en 3-4 cables desde el lado de babor del destructor notó el periscopio de un submarino enemigo que tenía la intención de atacar al "Rurik". Cuando también se notó un submarino alemán en el Rurik, el comandante del barco, evadiendo su ataque con torpedos, giró 90 ° a la derecha, yendo en esta dirección durante aproximadamente una milla, después de lo cual se acostó en su curso anterior.
El comandante del destructor decidió destruir el submarino con un golpe de embestida y ordenó que se "dejara a bordo" el timón. Describiendo la circulación por la izquierda, a los pocos minutos se sintió un fuerte golpe bajo la popa del Atento. Pronto apareció una gran mancha de aceite en la superficie del agua, lo que indicaba que el barco alemán había sufrido graves daños. No hubo fugas en el casco durante la campaña posterior. Tras el regreso de los barcos a la base el 2 de agosto, al examinar la popa del destructor se descubrió el siguiente daño: el talón de popa estaba completamente roto, faltan varios remaches y goujons. Una de las palas de la hélice izquierda estaba medio rota.
Fue necesario restaurar el talón del codaste, haciéndolo de acero forjado, enderezar la mecha del timón con la colocación de topes restrictivos con el reemplazo de gugones inservibles y remaches en el riel del timón. No hubo víctimas humanas. [una]
En 1916 se revisó el casco con la sustitución de tubos en las calderas. Participó en la Revolución de Febrero .
El 26 de octubre de 1917 pasó a formar parte de la Flota Roja del Báltico. Del 11 al 20 de abril de 1918 hizo la transición de Helsingfors ( Helsinki ) a Kronstadt , donde estuvo en reserva hasta mayo de 1919.
En 1922 fue equipado con un dragaminas y el 1 de mayo de 1922 fue reclasificado como dragaminas . Participó en varios barridos de combate en las aguas del Golfo de Finlandia .
Desde el 3 de septiembre de 1924 estuvo almacenado en el puerto militar de Kronstadt , y el 24 de febrero de 1925 fue entregado a Komgosfondov para su venta y el 21 de noviembre de 1925 fue expulsado de la RKKF.
| Destructores del tipo "Ingeniero mecánico Zverev" | ||
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