| "Hardy" del 5 de febrero de 1925 - "Artemiev" |
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Destructor "Hardy" |
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| Servicio | |
| Rusia | |
| Clase y tipo de embarcación | destructor tipo "Ingeniero mecánico Zverev" |
| puerto base | San Petersburgo |
| Organización | Armada del Imperio Ruso |
| Fabricante | Astillero de Friedrich Schichau ( Elbing ) |
| Ordenado para la construcción | 15 de abril de 1905 |
| Comenzó la construcción | 16 de agosto de 1905 |
| Lanzado al agua | 31 de marzo de 1906 |
| Oficial | 1906 |
| Retirado de la Armada | 17 de enero de 1930 |
| Estado | Desmontado para metal |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 450 toneladas |
| Longitud | 63,5 m (con pistón) |
| Ancho | 7 m (más grande en términos de marcos ) |
| Reclutar |
1,8 m (proa) 2,7 m (popa) |
| Motores | 2 máquinas de vapor de triple expansión, 4 calderas acuotubulares Shihau |
| Energía | 5960 indicador l. Con. |
| velocidad de viaje | 28,72 nudos llenos |
| gama de crucero | 225/960 millas (27/12 nudos) |
| Tripulación | en 1912: 4 oficiales y 66 marineros |
| Armamento | |
| Artillería | 2 cañones Kane de 75 mm , 6 ametralladoras de 7,62 mm |
| Armamento de minas y torpedos | 3 TA Whitehead giratorios de 450 mm modelo 1904 (6 torpedos) |
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"Hardy" - un destructor del tipo "Ingeniero mecánico Zverev" , construido para fortalecer la flota rusa en el Lejano Oriente . Hasta el 10 de octubre de 1907 estuvo catalogado como destructor. El nombre del destructor de la clase Trout del mismo nombre que se hundió cerca de Port Arthur.
El 15 de abril de 1905 fue incluido en las listas de barcos de la Flota del Báltico, el 16 de agosto de 1905 fue depositado en el astillero de la planta de Shihau en Elbing ( Alemania ), botado el 31 de marzo de 1906, y entró servicio en el verano de 1906 . El envío de un destructor a Vladivostok fue abandonado debido al fin de las hostilidades con Japón .
"Hardy" se sometió a una revisión importante del casco y los mecanismos principales en 1910 - 1911 en la planta de la sociedad anónima "Crighton and Co" en San Petersburgo con el reemplazo de calderas. Después de la reparación, la velocidad del destructor fue igual a 22,5 nudos .
En vísperas de la Primera Guerra Mundial, los destructores del tipo Zverev se incorporaron a la tercera división de la Primera División de Minas.
Durante la Primera Guerra Mundial, realizó servicio auxiliar y de centinela, proporcionó defensa antisubmarina de las principales fuerzas de la flota. En 1916 se revisó el casco con la sustitución de tubos en las calderas. Participó en la Revolución de Febrero .
El 26 de octubre de 1917 pasó a formar parte de la Flota Roja del Báltico. Del 11 al 20 de abril de 1918 hizo la transición de Helsingfors ( Helsinki ) a Kronstadt , donde estuvo en reserva hasta mayo de 1919 .
En el verano de 1919 formó parte de la flotilla militar de Ladoga. Renombrado Roshal en 1922, equipado con un dragaminas y el 1 de mayo de 1922 reclasificado como dragaminas . Participó en varios barridos de combate en las aguas del Golfo de Finlandia . Desde el 15 de mayo de 1926 , un barco mensajero.
En 1928, fue suspendido y entregado al Puerto Militar Principal de las Fuerzas Navales del Mar Báltico para su almacenamiento, y a fines de la década de 1930 fue desarmado y guardado en Leningrado , donde se hundió durante la Gran Guerra Patria debido a la Estado ruinoso del casco. En 1953, fue levantado y entregado para su desmontaje de metal.
| Destructores del tipo "Ingeniero mecánico Zverev" | ||
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