Gare de l'Est (París)
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| Estación del Este | |
|---|---|
| 48°52′37″ N. sh. 2°21′33″ ESTE Ej. | |
| Operador | SNCF |
| fecha de apertura | 1849 |
| Código en " Express 3 " | 8711300 |
| Vecino sobre. PAGS. | Estación de Chelles-Gournay [d] , Estación de Tournan [d] y Estación de Verneuil-l'Étang [d] |
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Gare de l'Est ( en francés: Gare de L'Est ; código de estación: 8700012) es una de las siete estaciones de tren parisinas . Sirve la dirección este de Francia ( Nancy , Estrasburgo , Reims ), así como destinos lejanos: Suiza , Luxemburgo , Alemania , Austria , Polonia , Bielorrusia , Ucrania , Rusia , etc.
Ubicado en la plaza 11 de noviembre de 1918 en el distrito 10 de París. En 1907, se llevó a la estación la línea 5 del Metro de París (estación de metro " Gare de l'Est "); en 1910, el nodo de intercambio finalmente había tomado forma.
Historia
Construido por el arquitecto F. Ducnet en 1847-1849. El 4 de octubre de 1883 partió por primera vez de esta estación el mítico tren Orient Express (Venice Simplon Orient-Express).
Arquitectura
El edificio de la estación es uno de los primeros y más famosos ejemplos de la arquitectura del edificio de la estación, donde el elemento central de la estructura interna de la estación, la bóveda de metal y vidrio que cubría las vías, se reflejó en el diseño de la fachada. del edificio, cuyo elemento central era un gran arco. Los motivos decorativos utilizados por Ducnet (" románico " frontón sobre la vidriera central y decoración renacentista ), según el historiador de arquitectura A. V. Ikonnikov , permitieron disfrazar las proporciones forzadas, pero violaron la unidad de estilo. La arquitectura de la Estación Este se convirtió en un modelo para la construcción de muchos edificios de la estación, y un gran arco en la mente de los contemporáneos se convirtió en un signo del tipo de edificio de la estación en general [1] . En recuerdo de la famosa Batalla de Verdún , se colocan dos paneles sobre la taquilla de la estación: “Patriotas van al frente” y “Regreso de los prisioneros de guerra”.
Incidentes
El 5 de abril de 2007, un tren del suburbio de Château-Thierry chocó contra un tope restrictivo. Como resultado del accidente, 71 personas resultaron heridas.
Notas
- ↑ Ikonnikov A. V. Arquitectura del siglo XX. Utopías y realidad. En 2 tomos. - M. : Progreso-Tradición, 2001. - T. 1. - S. 32. - 656 p. - 3000 copias. — ISBN 5-89826-096-X .
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