Línea de pasajeros de alta velocidad Shanghái-Kunming
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| información general | |
| País | |
| Ubicación | Shanghái , Zhejiang , Jiangxi , Hunan , Guizhou y Yunnan |
| Estaciones finales |
Estación de tren de Shanghái Hongqiao [d] Estación de tren sur de Kunming [d] |
| Servicio | |
| Subordinación | Ferrocarriles chinos y alta velocidad ferroviaria de China [d] |
| Detalles técnicos | |
| Longitud |
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| Ancho de vía | ancho de vía europeo |
| Tipo de electrificación | 25 kV, 50 Hz CA [d] |
| límite de velocidad | 350 km/h |
| mapa de líneas | |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
| Shanghái — Kunming | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Convenciones
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La línea de pasajeros de alta velocidad Shanghái-Kunming ( trad. china 沪汉蓉快速客运通道) es un proyecto a gran escala para organizar un enlace ferroviario directo entre las principales ciudades de China y los centros provinciales, conectando Shanghái , Hangzhou , la capital de Provincia de Zhejiang , Nanchang , capital de la provincia de Jiangxi , capital de la provincia de Hunan , ciudad de Changsha , capital de la provincia de Guizhou , ciudad de Guiyang , capital de la provincia de Yunnan , ciudad de Kunming . La línea se construyó en paralelo al ferrocarril convencional Shanghái-Kunming ya existente, que no cumplía con los requisitos modernos de velocidad y tráfico de pasajeros.
Información general
El proyecto forma parte de un proyecto global para construir una red ferroviaria de alta velocidad en China , cuya parte principal corresponde a la fórmula "4 + 4": cuatro líneas meridionales de alta velocidad de norte a sur y cuatro líneas latitudinales de de este a oeste.
Esta ruta latitudinal con una longitud de unos 2066 km está diseñada para circular a una velocidad de 350 km/h (desde 2011 rebajada a 300 km/h). El ferrocarril se construyó por tramos, que se pusieron en funcionamiento uno a uno. El inicio de construcción de la primera etapa es el 28 de diciembre de 2008. La primera etapa ( Shanghai - Hangzhou ) se inauguró el 26 de octubre de 2010 . A finales de 2009 y en 2010 se inició la construcción de otros tramos de la vía, que se realizaron en paralelo. El 16 de septiembre de 2014, comenzó el tráfico de trenes en la sección Nanchang - Changsha [1] [2] [3] Parte de la ruta de Hangzhou a Nanchang se abrió en diciembre de 2014 [4] . Se suponía que toda la pista se abriría en 2017, pero se lanzó en 2016.
Estructura vial
- Ferrocarril de alta velocidad Shanghái - Hangzhou (202 km). Puesta en funcionamiento en diciembre de 2008 . En las pruebas, se logró una velocidad de 422 km / h. La presencia de esta carretera pone en entredicho el plan de extender el Maglev de Shanghái hasta Hangzhou .
- Ferrocarril de alta velocidad Hangzhou-Changsha (921 km). Puesta en funcionamiento en diciembre de 2014 .
- Ferrocarril de alta velocidad Changsha-Kunming (1167 km). Planificado para 2017, lanzado en diciembre de 2016 [5] [6]
Conexiones con otras autopistas de alta velocidad
En Hangzhou , la carretera se bifurca, continuando con la Línea Costera de Pasajeros de Alta Velocidad Shanghái-Hangzhou-Fuzhou-Shenzhen .
En Changsha , la carretera se cruza con la línea de pasajeros de alta velocidad Beijing-Hong Kong .
Véase también
Notas
- ↑ [https://archive.is/20140906090848/http://weibo.com/1882716230/BlJ0TDZWy?mod=weibotime Archivado el 6 de septiembre de 2014. #昌铁微发布#[话筒]]
- ↑ 沪昆高铁南昌至长沙段开通运行缩短至1.5小时. Consultado el 23 de noviembre de 2014. Archivado desde el original el 16 de noviembre de 2020.
- ↑ 《朝闻天下》 20140916 08:00 (enlace no disponible) . Consultado el 23 de noviembre de 2014. Archivado desde el original el 29 de noviembre de 2014.
- ↑ 坐火车到南昌明年年底只需两小时(enlace caído) . 杭州网 (22 de octubre de 2013). Archivado desde el original el 4 de octubre de 2015.
- ↑ 云南在建铁路项目简介(enlace no disponible) (2011年01月18日). Fecha de acceso: 1 de mayo de 2012. Archivado desde el original el 6 de noviembre de 2012.
- ↑ La sección de la línea Shanghái-Kunming comienza a operar (enlace descendente) . China.org.cn. Fecha de acceso: 28 de diciembre de 2016. Archivado desde el original el 28 de diciembre de 2016.