Motor de arranque (inglés - motor de lanzamiento , abreviado - lanzador , las opciones de nombre son posibles según la variedad específica , ver variedades ) - un elemento de la instalación de potencia (propulsión) de un cohete , avión , cohete o munición que utiliza el principio de movimiento a reacción (en adelante, cohete ), diseñado para poner en movimiento el cohete desde un estado de preparación para el lanzamiento, darle la aceleración necesaria y acelerar a la velocidad requerida.
Si el cohete es de varias etapas, entonces el motor de arranque o varios de ellos, ensamblados con la carrocería y el posible plumaje y otros elementos estructurales instalados fuera de él, forman el arranque o primera etapa del cohete.
El nombre de carga expulsora se utiliza en relación con diversas municiones de artillería, de ingeniería y especiales no guiadas, así como con otros tipos de armas que no permiten su orientación adicional o localización después de que se dispara el tiro o se activa el mecanismo de iniciación.
El motor eyector [K 1] empuja el cohete fuera del canal del lanzador.
El nombre de motor de expulsión se utiliza en relación con armas de misiles guiados tácticos ( SAM , ATGM ) y estratégicos ( ICBM , SLBM ) y, por regla general, se refiere a dispositivos técnicamente más complejos que la carga de expulsión.
Asimismo, este término se aplica a las instalaciones en las que el entorno de lanzamiento no permite que el motor principal entre en funcionamiento de forma inmediata (lanzamiento desde debajo del agua o desde el subsuelo), o en las que su lanzamiento prematuro puede tener consecuencias críticas para los lanzadores o el portaaviones.
Por lo tanto, el desarrollo completo de su combustible, por regla general, se logra durante el movimiento del cohete dentro del lanzador, antes de salir al exterior. Para reducir la masa de vuelo del cohete, dicho motor se separa del cohete casi inmediatamente después de que abandona el lanzador [10] [11]
Con respecto a las armas de misiles tácticos lanzadas desde tubos de lanzamiento desde el hombro o desde la máquina, el nombre "motor de eyección" se usa para misiles guiados antiaéreos y misiles guiados antitanque . El motor de eyección está diseñado para expulsar el cohete del tubo de lanzamiento (de ahí el nombre). Consiste en un vaso que expulsa una carga, encendedores y un bloque de boquillas. Para garantizar la seguridad del tirador o de la tripulación de los sistemas de misiles portátiles, el motor de eyección termina su trabajo antes de que el cohete despegue del tubo de lanzamiento; este requisito de seguridad no se puede observar en los sistemas de misiles móviles y estacionarios, donde la tripulación o el La tripulación estaba protegida de los factores dañinos de la expansión de los productos de combustión gaseosa de la carcasa del motor de inyección de combustible de la carrocería del vehículo, así como en los primeros modelos de sistemas de misiles portátiles, que requerían el equipo de tiradores con equipo de protección personal especial (cascos, gafas, auriculares, etc.). Una vez que el cohete ha salido por completo, desde el corte frontal del tubo de lanzamiento hasta el punto de ignición del motor sustentador, el cohete vuela con la inercia recibida [10] [12] . La tarea secundaria del motor de eyección, además de dar al cohete la aceleración inicial requerida, es darle la velocidad angular de rotación necesaria para estabilizar su vuelo y asegurar la estabilidad en el espacio [11] .
LanzadorEn relación con las armas de misiles estratégicos lanzadas desde lanzadores de silos o lanzadores verticales, se utiliza la denominación de "motor de eyección" para los misiles balísticos intercontinentales y los misiles balísticos submarinos , donde su finalidad principal es dotar al cohete de la aceleración inicial necesaria para salir del ánima sin causar daño crítico a las paredes y estructuras de soporte de carga del lanzador, y sin crear un peligro para el cuerpo del propio cohete reflejado desde las paredes y el fondo de la ánima por un chorro de productos de combustión gaseosos de combustible para cohetes.
La denominación booster o launch booster se utiliza en relación a los cohetes multietapas, así como a las aeronaves con motores a reacción, turbohélice y de pistón que utilizan el booster para arrancar cuando hay una carga a bordo que supera el peso máximo de despegue. El refuerzo es un dispositivo reactivo opcional, generalmente (pero no siempre) desechable y reiniciable.
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