| Orest Poliénovich Vyazemsky | |
|---|---|
| Monumento a Orest Polienovich Vyazemsky en la estación Vyazemskaya | |
| Fecha de nacimiento | 30 de octubre de 1839 |
| Lugar de nacimiento | provincia de vladimir |
| Fecha de muerte | 10 de febrero de 1910 (70 años) |
| Un lugar de muerte | San Petersburgo |
| Ciudadanía | Imperio ruso |
| Ocupación | ingeniero |
Orest Polienovich Vyazemsky (30 de octubre de 1839 - 10 de febrero de 1910 ) fue un ingeniero ferroviario ruso. Consejero Privado en activo . Realizó levantamientos de más de 12 mil km de líneas ferroviarias; participó en la construcción y dirigió el trabajo de tendido de 4,5 mil km de nuevos ferrocarriles, incluidos Ussuri, Trans-Caspian, Orenburg, Tashkent.
Provenía de una familia noble pobre de la provincia de Vladimir : la propiedad hereditaria estaba ubicada en el pueblo de Yurtsevo , distrito de Pokrovsky . Su padre, Polien Sergeevich Vyazemsky (1811-1861), era ingeniero ferroviario y se retiró con el grado de ingeniero-capitán de un equipo de construcción y titular de la Orden de Santa Ana , 3er grado; más tarde se desempeñó como oficial de policía de Bogorodsk y director honorario de las instituciones caritativas de Bogorodsk [1] . Las fuentes llaman a Moscowskaya el lugar de nacimiento [2] o Vladimirskaya [3] provincias.
En 1858 se graduó en el Instituto de Ingenieros Ferroviarios de San Petersburgo y trabajó durante seis años en la construcción del Ferrocarril Volga-Don , recibiendo la Orden de San Estanislao de 3er grado por su trabajo.
En 1862-1868, supervisó la construcción del ferrocarril Grushevsko-Donskaya , y después de que se completó la construcción, continuó trabajando en él como jefe del movimiento, jefe de la reparación de la vía y luego gerente del la carretera. Fue galardonado con la Orden de Santa Ana de 3er grado [2] .
En 1868-1872 fue jefe de las obras de construcción de los ferrocarriles Kursk-Kharkov-Azov y Voronezh-Rostov. En relación con la transformación del Cuerpo de Ingenieros en una estructura civil, por orden del 21 de agosto de 1868, O.P. Vyazemsky fue "rebautizado" como asesor titular [3] .
Luego, de 1872 a 1874, O.P. Vyazemsky trabajó en el Comité de Inspección Técnica, el jefe de estudios del ramal ferroviario Balashov del ferrocarril Samara-Ufa ; encontró un descenso exitoso desde la cordillera de los Urales hacia el este a través de Miass, a Chelyabinsk y la carretera Vilna-Rovno-Kovno [3] . Fue condecorado con la Orden de San Vladimir , 4º grado [2] .
De 1874 a 1881, trabajó en las estructuras hidráulicas más grandes de la época: fue asistente de construcción del Canal Marítimo y Puerto de San Petersburgo, y participó en la restauración de los Canales de Ladoga. En 1876 fue ascendido a consejeros de la corte y, dos años más tarde, a consejeros universitarios con antigüedad [2] [3] .
Desde el 28 de febrero de 1881, O.P. Vyazemsky fue asistente del jefe de construcción de la carretera Krivoy Rog . Luego construyó el tramo más difícil del ferrocarril Transcaspio : de Merv a Chardzhou [3] .
En febrero de 1888, Vyazemsky fue nombrado jefe de la expedición para explorar el Ferrocarril Transbaikal . En el mismo año fue aceptado como miembro del Departamento de Siberia Oriental de la Sociedad Geográfica Imperial Rusa [3] .
Luego trabajó como jefe de la construcción del ferrocarril Prinarva.
En la segunda mitad de 1892, incluso antes de que se completara la construcción de la carretera de Narva, Vyazemsky fue enviado al Lejano Oriente para considerar las quejas de la administración local contra el jefe de construcción del ferrocarril de Ussuri , A. I. Ursati . Este viaje de negocios temporal al Lejano Oriente, inesperadamente para el propio O.P. Vyazemsky, que pronto estaba a punto de regresar a la carretera de Prinarva, se convirtió en un largo servicio de cinco años: el 13 de octubre de 1892, Ursati fue relevado de su cargo y llamado a San Petersburgo, y en su lugar [2]O. P. Vyazemsky ferrocarril Ussuri .
Con su retiro de un puesto de ingeniería, fue elegido magistrado honorario de distrito del tribunal de distrito de Tashkent.
Murió en San Petersburgo, pero un año después sus cenizas fueron trasladadas a Moscú al cementerio Semyonovskoye (se perdió la tumba).
O. P. Vyazemsky recibió las órdenes de St. Stanislav, St. Vladimir, St. Anna, recibió premios del Emir de Bukhara, los gobiernos japonés y chino [4] . Sus méritos están inmortalizados en el nombre de la estación Vyazemskaya y la ciudad de Vyazemsky , el centro regional del Territorio de Khabarovsk . En la estación de la estación Vyazemskaya del Ferrocarril del Lejano Oriente, se erigió un monumento a O.P. Vyazemsky [1] .