V-10 - motoniveladora , producida en masa en 1956 - 1962 por Paide Road Machinery Plant (desde 1962, una sucursal de Tallinn Excavator Plant ). El último modelo de motoniveladoras de la serie B producido en Paide en 1947-1962. La primera motoniveladora soviética con accionamiento hidráulico del cuerpo de trabajo. Ha dado paso al modelo D-512 [1] [2] [3] [4] .
La producción de motoniveladoras en la planta de Paide comenzó poco después de la guerra . A mediados de la década de 1940, bajo la dirección de Arnold Volberg ( est. Arnold Volberg ), se diseñó la primera motoniveladora soviética V-1 sobre la base de un camión GAZ-AA . La letra "B" en el nombre de la motoniveladora indicaba el nombre de su diseñador. Durante los años siguientes, la empresa siguió creando nuevas versiones, se fueron lanzando sucesivamente los modelos B-2 - B-6 y, finalmente, el B-8 más pesado. Todas estas motoniveladoras eran de dos ejes y estaban equipadas con un motor de gasolina . En 1950, la empresa pasó a llamarse planta de máquinas viales de Paide [5] . A principios de la década de 1950, la planta comenzó a producir una motoniveladora de tres ejes E-6-3 (índice alternativo V-6-3) basada en las unidades del camión GAZ-51 . En 1956, comenzó la producción de la V-10 , la última motoniveladora de la serie B. La máquina estaba equipada con un motor diesel D-54 de un tractor DT-54 [1] [2] [4] [6] .
Dos años más tarde, GOST para niveladoras fue aprobado en la URSS . Ni la B-10 ni las motoniveladoras anteriores producidas en Paide cumplieron con las nuevas regulaciones. Como resultado, se creó una oficina de diseño en la planta, que desarrolló una nueva versión de la motoniveladora. El modelo recibió el índice D-512 , su lanzamiento comenzó en 1962; al mismo tiempo, se interrumpió la producción del B-10. En 1962, la planta de Paide fue transferida al control de la Planta de Excavadoras de Tallin (desde 1975, la Asociación de Producción de Tallex ). En el momento de la reasignación, se habían fabricado 1415 motoniveladoras V-10, se produjeron otras 625 cuando la planta se convirtió en una sucursal de la empresa de Tallin. Así, antes del cese de la producción, se fabricaron 2040 ejemplares del V-10 [1] [4] [6] .
La motoniveladora V-10 es una máquina autopropulsada de tres ejes y está diseñada para la construcción de caminos en suelos medianos y livianos y la ejecución de sus reparaciones corrientes y medianas. La niveladora está equipada con un motor D-54 con una capacidad de 54 hp. Con. (40 kW ), utiliza las unidades del tractor D-54 . Por primera vez en la URSS, se utilizó el control hidráulico del cuerpo de trabajo en una motoniveladora [4] [7] .
La tabla muestra las principales características técnicas de la motoniveladora V-10 [7] [8] .
| Modelo | A LAS 10 EN PUNTO |
|---|---|
| Longitud de la hoja, mm | 3660 |
| Altura de la hoja, mm | 500 |
| Ángulo de corte, granizo | 57-105 |
| Profundidad máxima, mm | 150-250 |
| marca del motor | D-54 |
| Poder, L. Con. (kW) | 54 (40) |
| Velocidad de funcionamiento, km/h | máx. 34 |
| Número de ruedas | 6 |
| Gestión de los órganos de trabajo | hidráulico |
| longitud | 7,600 |
| ancho | 2.340 |
| altura | 2,940 |
| Peso, kg | 10 200 |
| Máquinas fabricadas por la Asociación de Producción TALLEKS | |
|---|---|
| Cargadora - excavadora | D-442 |
| motoniveladoras | |
| Excavadoras de trincheras basadas en tractores de ruedas neumáticas | |
| Excavadoras de drenaje | |
| Excavadoras de trincheras basadas en el tractor T-130 | |
Coches experimentados y fuera de serie. | |