V-14 : una bicicleta de carretera para hombres fabricada por Kharkov Bicycle Plant , producida entre 1945 y 1950. [1] Conocida como la primera bicicleta producida por KhVZ en el período de posguerra.
Después de la Segunda Guerra Mundial, se reanudó el trabajo de una fábrica de bicicletas en Kharkov. La base de producción de la empresa fue repuesta con equipos y máquinas herramienta tomados de Alemania como reparaciones de guerra . La primera producción en masa de la nueva empresa en la segunda mitad de la década de 1940 fueron las bicicletas de carretera para hombres B-14 y B-17, basadas en gran medida en modelos alemanes. [2]
En 1946, también comenzó la producción del modelo B-14 en la recién creada planta de bicicletas de Lvov . Las bicicletas se ensamblaron a partir de juegos de piezas suministrados por KhVZ. [una]
La bicicleta presentaba ruedas de 26 "con neumáticos de alto perfil 26x2 y banda de rodadura profunda. Esta configuración posicionó la bicicleta tanto para caminos rurales como pavimentados. La rueda trasera estaba equipada con cubos de freno Torpedo Fichel & Sachs de fabricación alemana , que se suministraron desde Alemania como reparaciones de guerra.
En 1950, la producción de la bicicleta B-14 se interrumpió y las bicicletas de carretera para hombres con ruedas de 26 "nunca más se produjeron en la URSS.
Cuadro de bicicleta de tipo cerrado, soldado de tubos de acero. La horquilla es rígida, de diseño convencional. Carro de pedales (tipo BSA), las palancas de los pedales se sujetaron con una cuña de bloqueo. Los pedales son prefabricados, estampados en acero, cromados con inserciones de goma, rosca del eje en pulgadas. El volante es fijo, regulable sólo en altura.
Las llantas de las ruedas son de acero (perfil de gaviota), pintadas, el tamaño de los neumáticos es de 26x2 ". La rueda trasera estaba equipada con un buje de freno alemán Torpedo. El sillín con dos resortes traseros verticales y diez horizontales. La parte superior del sillín fue cortada, cosida de cuero suave con un forro de fieltro grueso.
Las bicicletas estaban pintadas de negro. El chasis, los guardabarros y las ruedas se decoraron con líneas, en modelos posteriores con coloridos elementos gráficos decorativos. Se instaló un reflector con vidrio de color rubí en el alerón trasero. El número de serie y el año de fabricación de las bicicletas estaban estampados en el soporte de la rueda trasera.
Las bicicletas B-14 se vendieron de serie, que incluían una bandolera con herramientas, un botiquín de primeros auxilios para bicicletas, herramientas y un timbre. Además, fue posible adquirir un baúl, un odómetro, un faro y un generador.
Especificaciones de la bicicleta de carretera para hombre B-14: [3]