"Gagarinskaya" | |
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Primera linea | |
Metro de Sámara | |
Área | Ferrocarril |
fecha de apertura | 26 de diciembre de 1993 |
Nombre del proyecto | Avenida Gagarin |
Tipo de | columnar, poco profundo |
profundidad | 17.5 |
Número de plataformas | una |
tipo de plataforma | insular |
forma de plataforma | directo |
Longitud de la plataforma, m | 102 |
Ancho de la plataforma, m | diez |
Arquitectos | AN Panin |
a las calles | Calle revolucionaria , calle Yuri Gagarin |
Transporte terrestre |
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Modo de trabajo | 06:00—00:00 |
Estaciones cercanas | Moscú y los deportes |
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Gagarinskaya es la séptima estación del metro de Samara . Situado en la primera línea entre las estaciones " Sportivnaya " y " Moskovskaya ".
La estación está ubicada en la calle Yuri Gagarin , cerca de la intersección con Revolutionary Street .
Obtuvo su nombre de la calle del mismo nombre . El proyecto se llamó "Avenida Gagarin".
En 1988 comenzaron[ quien? ] al túnel desde la estación "Gagarinskaya" hasta " Sportivnaya " y " Moskovsky " (entonces - "Karl Marx"). Y en 1989 se inició la construcción de la propia estación. La estación fue construida de manera abierta.
La estación fue inaugurada el 26 de diciembre de 1993 como parte de la segunda sección de lanzamiento del metro de Samara " Sovetskaya " - "Gagarinskaya".
Frente a la estación Rossiyskaya , hay una cámara de congresos (un congreso de lana), que comenzó a utilizarse a partir del 24 de diciembre de 2007. Permitió que los trenes circularan en la sección Gagarinskaya- Moskovskaya en modo normal.
La estación cuenta con dos vestíbulos equipados con escaleras mecánicas ; El acceso al frente es a través de pasajes subterráneos. Hay un vestíbulo, cuyas salidas se encuentran cerca de la intersección de la calle Yuri Gagarin con Mitirev Proezd .
El diseño de la estación es una columna poco profunda de tres vanos (profundidad de colocación de 17,5 metros). Se construyó a partir de estructuras prefabricadas de hormigón armado según proyecto tipo.
El suelo está pavimentado con granito . Las columnas están hechas en forma de toberas de cohetes, mirando al techo con campanas. Las pantallas esféricas se encuentran en el techo. En la parte superior, en los huecos de las columnas, también se pueden ver lámparas encendidas. Las paredes de la estación están revestidas con azulejos que forman paneles sobre temas espaciales. En el centro de la estación hay un edificio, que es una reserva para la transición a una línea no realizada.
Detrás de la estación hay callejones sin salida para los lodos del material rodante. Desde el 23 de diciembre de 2007 , en relación con la apertura de la estación Rossiyskaya , no se utiliza para el tráfico de trenes.
En 2012 se reparó la estación, que se encontraba en mal estado.
1 camino | ← a la estación " Moskovskaya " |
plataforma | |
2 vías | → a la estación " Sportivnaya " → |
plataforma de la estación
escaleras mecánicas
Backlog para la transición a la tercera línea
La inscripción "Gagarinskaya" y un cartel de ruta.
Vestíbulo de la estación
Muro de pista
Entrada al paso subterráneo
entrada de la estación
Metro de Sámara | |
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Primera linea | |
Construcción planificada |
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deposito |