Gaidaenko, Iván Dmítrievich

Iván Dmítrievich Gaidaenko

2018
Fecha de nacimiento 2 de marzo de 1919 (103 años)( 02-03-1919 )
Lugar de nacimiento Aldea de Peschany Brod , Elisavetgrad Uyezd , Gobernación de Kherson , RSS de Ucrania
Afiliación  URSS
tipo de ejercito Fuerza Aerea
Años de servicio 1937 - 1987
Rango Coronel General de la Fuerza Aérea de la URSScoronel general de aviacion
comandado 1.er Ejército del Aire de la Bandera Roja ,
Instituto de Investigación de la Fuerza Aérea de la Bandera Roja del Estado
Batallas/guerras Guerra Soviético-Finlandesa ,
Gran Guerra Patriótica
Premios y premios
Orden de la Revolución de Octubre Orden de la Bandera Roja Orden de la Bandera Roja Orden de la Bandera Roja
Orden de la Guerra Patria, 1ra clase Orden de la Guerra Patria, 1ra clase Orden de la Bandera Roja del Trabajo Orden de la Bandera Roja del Trabajo
Orden de la Estrella Roja Orden de la Estrella Roja Medalla jubilar "Por el trabajo valiente (Por el valor militar). En conmemoración del 100 aniversario del nacimiento de Vladimir Ilich Lenin" Medalla SU para la defensa de la cinta transártica soviética.svg
Medalla "Por la Victoria sobre Alemania en la Gran Guerra Patriótica de 1941-1945" Medalla SU Veinte años de victoria en la Gran Guerra Patriótica 1941-1945 ribbon.svg Medalla SU Treinta años de victoria en la Gran Guerra Patriótica 1941-1945 ribbon.svg Medalla SU Cuarenta años de victoria en la Gran Guerra Patriótica 1941-1945 ribbon.svg
Medalla SU 30 años del ejército y la marina soviéticos ribbon.svg Medalla SU 40 Años de las Fuerzas Armadas de la URSS ribbon.svg Medalla SU 50 Años de las Fuerzas Armadas de la URSS ribbon.svg Medalla SU 60 Años de las Fuerzas Armadas de la URSS ribbon.svg
Medalla SU 70 Años de las Fuerzas Armadas de la URSS ribbon.svg Medalla "En Memoria de los Héroes de la Patria"
Honorable piloto militar de la URSS.png Laureado del Premio del Gobierno de RF por una contribución significativa al desarrollo de la Fuerza Aérea
Orden "9 de septiembre de 1944" 1ra clase Medalla "Por el Fortalecimiento de la Hermandad de Armas" (Bulgaria) Med 60 aniversario de la costilla del ejército popular mongol.PNG Medalla de la Hermandad en Armas de la RDA - Gold BAR.png
POL Odznaka Braterstwa Broni BAR.png Medalla por el Fortalecimiento de la Hermandad de Armas 1 kl.png

Gaydayenko Ivan Dmitrievich (2 de marzo de 1919, el pueblo de Sandy Brod , distrito de Elisavetgrad , provincia de Kherson , ahora parte del distrito de Veselinovsky de la región de Nikolaev de Ucrania ) - Líder militar soviético , coronel general de aviación (1972). Piloto Militar de Honor de la URSS (1973). Candidato de ciencias militares .

Años jóvenes

De una familia campesina . ucraniano _ Creció en la ciudad de Kirovograd . En 1934 se graduó del 7° grado de una escuela secundaria incompleta. En 1937 se graduó en el tercer año de la Facultad de Ingeniería de Kirovograd y del Aeroclub de Kirovograd , donde dominó el avión de entrenamiento U-2 .

En el Ejército Rojo desde diciembre de 1937. En 1938 se graduó en la Escuela de Pilotos de Aviación Militar de Odessa . Sirvió en el escuadrón de aviación de reconocimiento 33 ( Gatchina ). Miembro de la guerra soviético-finlandesa de enero a marzo de 1940  : piloto junior en este escuadrón. Hizo 28 salidas en el avión de reconocimiento R-5 . Fue galardonado con su primer premio: la Orden de la Estrella Roja .

En el verano de 1940 participó en la entrada del Ejército Rojo en Estonia . Luego sirvió en el regimiento de aviación de reconocimiento 311 de la Fuerza Aérea del Distrito Militar de Leningrado ( aeródromo de Siverskaya cerca de Leningrado ) y en el regimiento de aviación de bombarderos de corto alcance 137 ( aeródromo de Afrikanda ). Comandó un vuelo de bombarderos SB-2 .

Gran Guerra Patriótica

Teniente I. D. Gaidaenko: participante en la Gran Guerra Patriótica desde junio de 1941. En junio-agosto de 1941, como parte del 137º regimiento de bombarderos, realizó 22 incursiones para bombardear a las tropas finlandesas y alemanas en el Frente Norte [1] . Desde el 20 de agosto de 1941, sirvió en el 145º Regimiento de Aviación de Cazas (desde el 4 de abril de 1942  , el 19º Regimiento de Aviación de Cazas de la Guardia ) del Frente de Carelia , que tenía su base en los aeródromos de Shongui y Afrikanda . Fue comandante de vuelo y subcomandante de escuadrón. Desde agosto de 1942 sirvió por un corto tiempo en el 20º Regimiento de Aviación de Cazas de la Guardia , en el otoño de 1942 regresó a su regimiento, en 1942 también luchó por un corto tiempo en el 609º Regimiento de Aviación de Cazas en el mismo frente.

En 1942, voló repetidamente como compañero de ala del comandante de escuadrón, el futuro dos veces Héroe de la Unión Soviética , el Mariscal Jefe del Aire P. S. Kutakhov . Participante en la famosa batalla aérea celebrada el 15 de junio de 1942 por seis cazas al mando del capitán Ivan Bochkov con 30 aviones enemigos . En esta batalla, 9 aviones enemigos fueron destruidos sin pérdidas de su parte, incluido el I. D. Gaidaenko, que derribó personalmente 1 avión.

En un combate aéreo el 16 de mayo de 1942 fue derribado, realizando un aterrizaje de emergencia . A finales de 1942, fue derribado por segunda vez, mientras aterrizaba en un bosque, se lesionó la columna vertebral . Fue tratado en hospitales durante mucho tiempo , luego, por razones de salud, fue suspendido del trabajo de combate durante mucho tiempo. En este momento, se dedicaba a entrenar a jóvenes pilotos en el regimiento, y también realizó dos vuelos de "Aircobra" desde Krasnoyarsk hacia el frente.

En julio de 1943 fue nombrado comandante de escuadrón del 19º Regimiento de Aviación de Cazas de la Guardia , desde marzo de 1944 - comandante asistente del 19º Regimiento de Aviación de Cazas de la Guardia para el servicio de rifle aerotransportado. Desde noviembre de 1944 - inspector-piloto de técnica de pilotaje de la 16ª División de Aviación de Aviación de Guardias . Participó en la defensa del Ártico (cubriendo el ferrocarril Kirov , Murmansk ), en la operación ofensiva Petsamo-Kirkenes . Durante la última operación, obtuvo su última victoria aérea: el 16 de octubre de 1944, en pareja, atacó a un grupo de 8 bombarderos Yu-87 al amparo de 8 cazas Me-109 , derribó al bombardero líder desde el primer ataque. El resto arrojó bombas apresuradamente en cualquier lugar y se dio la vuelta, interrumpiendo así el bombardeo de las tropas soviéticas.

En total, durante la guerra realizó unas 300 incursiones en el SB, I-16 , LaGG-3 , R-39 Airacobra , R-40 Kittyhawk . En las batallas aéreas, personalmente derribó 4 y en un grupo de 26 aviones enemigos [2] .

Servicio de posguerra

Desde abril de 1945,  fue comandante del 152º Regimiento de Aviación de Cazas como parte de la Fuerza Aérea del Distrito Militar del Mar Blanco [3] (para ese momento, las hostilidades en el Ártico ya habían terminado). Desde 1946 - en la escuela. En 1950, el teniente coronel de la Guardia Gaydayenko se graduó de la facultad de mando de la Academia de la Fuerza Aérea ( Monino ) [4] . De 1950 a 1956: comandante del 92º Regimiento de Aviación de Cazas y comandante de la 279ª División de Aviación de Cazas en el Distrito Militar de los Cárpatos ( Mukachevo ).

En 1958 se graduó en la Academia Militar del Estado Mayor General de las Fuerzas Armadas de la URSS . Desde 1958 - Subdirector del Instituto Estatal de Investigación de Vuelo de la Fuerza Aérea Bandera Roja - Piloto de Pruebas Senior. Participó activamente en las pruebas de equipos de aviación.

Desde 1962 - Primer Comandante Adjunto del 26º Ejército Aéreo ( Distrito Militar de Bielorrusia ). A partir de enero de 1964, comandante del 1.er Ejército Aéreo Especial del Lejano Oriente , muy difícil de controlar, sus divisiones y regimientos se desplegaron sobre un vasto territorio en duras condiciones climáticas. En noviembre de 1967-1969 - Primer Comandante Adjunto del 73º Ejército Aéreo ( Distrito Militar de Turkestán ). En 1969-1970 - Comandante de la Fuerza Aérea del Distrito Militar de Turkestán ( Tashkent ).

Desde el verano de 1970, fue el director del Instituto de Investigación de Aviación Civil de la Fuerza Aérea en la ciudad de Akhtubinsk . Propuso y llevó a cabo la reorganización del Instituto. En 1973, con su participación activa, se creó la escuela de pilotos de prueba del Instituto de Investigación de Aviación Civil de la Fuerza Aérea, más tarde, el Centro de Formación de Pilotos de Prueba y Pruebas de Vuelo. Piloto de pruebas de primera clase (1961). Candidato de ciencias militares .

Desde abril de 1978 - Subjefe del Estado Mayor General de la Fuerza Aérea para el Servicio de Vuelo. Desde abril de 1987 - jubilado. Durante el período del servicio militar dominó 60 tipos de aviones.

Miembro del PCUS en 1942-1991.

Vive en el pueblo de Valentinovka, región de Moscú . Se dedicaba a obras públicas, era miembro del Consejo de Veteranos del Frente de Carelia.

Premios

premios extranjeros

Reseñas

Es una persona inteligente, fácil de manejar, extrovertida y amigable, aunque con una picardía que llama a su mente. Me impresionó el hecho de que casi no bebía nada. A menudo decía: “¿Por qué no podemos simplemente venir a visitarnos, tomar un té y hablar? ¿Por qué es necesario poner la botella sobre la mesa? ... Gaydayenko, a diferencia de Finogenov, estaba interesado en la tecnología, trató de comprender la esencia del trabajo que se estaba realizando, aunque no tenía educación en ingeniería. En general, para mí era mejor trabajar con él, ya que no era un formalista, ... entendía la técnica, entendía el negocio del vuelo y volaba él mismo. … Ivan Dmitrievich siempre estuvo activo y lleno de ideas.

— Mikoyán S.A. Somos hijos de la guerra. Memorias de un piloto de pruebas militar. — M.: Yauza, Eksmo, 2006. — 576 p. — (La guerra y nosotros. Diarios de soldados). Circulación 4000 ejemplares. ISBN 5-699-18874-6

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Notas

  1. ↑ Según la lista de condecorados para otorgar la Orden de la Guerra Patria de 1er grado (junio de 1942). Al mismo tiempo, según la lista de premios para otorgar la Orden de la Bandera Roja (noviembre de 1944), realizó estas salidas como parte del 118º escuadrón de reconocimiento separado. Según el propio I. D. Gaidaenko (una historia en el sitio "Recuerdo"), conoció el comienzo de la guerra como parte de un escuadrón de reconocimiento, que fue transferido al Norte y se convirtió en parte de un regimiento de bombarderos. No está claro cuándo se incluyó oficialmente el escuadrón en el regimiento, de ahí que la información sea tan diferente.
  2. ↑ I. D. Gaidaenko explicó la proporción de victorias personales y grupales de esta manera: “Teníamos un principio en el regimiento, que no estaba en otros regimientos. Si un grupo volaba en una misión y derribaba un avión, entonces esta victoria estaba escrita para todos los pilotos del grupo. Por lo tanto, mire: tengo registrados 26 aviones derribados en el grupo, y solo cuatro derribados personalmente. ¿Entender? No buscamos cuentas personales. Es importante no grabar el avión derribado para ti, sino para salvar al grupo, a tus pilotos. … Fue absolutamente correcto. Sí, por supuesto, resultó que las cuentas de todos los pilotos eran grandes, pero, en general, fueron derribadas un poco. Si sumas todos los pilotos, obtienes una cifra enorme. No puedes hacerlo de esta manera. Contamos todo con precisión y honestidad, no intentamos engañar a nadie. La grabación de los derribados por todo el grupo fue una defensa de las relaciones amistosas, el espíritu del colectivismo, para que los pilotos no estuvieran ansiosos por ser héroes uno a uno, tratando de ganar premios” (Cita basada en la historia de I. D. Gaidaenko en el sitio web "Recuerdo"). Sus palabras son confirmadas por los indicadores de victorias aéreas y otros pilotos de este regimiento: Kutakhov P.S.  - 14 personalmente y 28 en el grupo, Bochkov I.V.  - 7 personalmente y 32 en el grupo, Mironov V.P.  - 10 personalmente y 15 en el grupo , Galchenko L. A.  - 13 en persona y 10 en grupo, Krivosheev E. A.  - 5 en persona y 15 en grupo, Mironenko V. S. - 4 en persona y 16 en grupo, Novozhilov A. E. - 1 en persona y 19 en grupo.
  3. ↑ Anokhin V. A. Bykov M. Yu. Todos los regimientos de combate de Stalin. La primera enciclopedia completa. - Ciencia popular. - Moscú: Yauza-press, 2014. - 944 p. - 1500 copias. — ISBN 978-5-9955-0707-9
  4. ↑ Equipo de autores. Historia de la facultad de mando de la Academia de la Fuerza Aérea que lleva el nombre de Yu. A. Gagarin / V.E. Zenkov. - Moscú: ZAO SP "Contacto RL", 2007. - S. 245. - 368 pág. — ISBN 5-902908-02-7 .
  5. ↑ Decreto del Gobierno de la Federación Rusa del 17 de diciembre de 2012 No. 2406-r “Sobre la concesión de premios del Gobierno de la Federación Rusa en 2012 por una contribución significativa al desarrollo de la Fuerza Aérea” . Consultado el 25 de enero de 2020. Archivado desde el original el 22 de octubre de 2019.

Fuentes y literatura