Galunov Dmitri Pavlovich | ||||||||||||||||||||||||||||
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Fecha de nacimiento | 8 de febrero de 1904 | |||||||||||||||||||||||||||
Lugar de nacimiento | Mishutkino , Vesyegonsky Uyezd , Gobernación de Tver , Imperio Ruso | |||||||||||||||||||||||||||
Fecha de muerte | 28 de octubre de 1990 (86 años) | |||||||||||||||||||||||||||
Un lugar de muerte | Kiev , RSS de Ucrania , URSS | |||||||||||||||||||||||||||
Afiliación | URSS | |||||||||||||||||||||||||||
tipo de ejercito | Fuerza Aerea | |||||||||||||||||||||||||||
Años de servicio | 1926 - 1961 | |||||||||||||||||||||||||||
Rango | ||||||||||||||||||||||||||||
comandado |
5.º Cuerpo de Aviación de Combate 12.º Cuerpo de Aviación Compuesto , 48.º Ejército Aéreo 69.º Ejército Aéreo |
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Batallas/guerras |
Guerra en España 1936 - 1939 Gran Guerra Patriótica Guerra Soviético-Japonesa Guerra en Corea |
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Premios y premios |
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Jubilado | desde abril de 1961 |
Galunov Dmitry Pavlovich ( 8 de febrero de 1904 - 28 de octubre de 1990 ) - Piloto militar soviético y líder militar , participante en la guerra de España en 1936-1939. , participante en la Gran Guerra Patriótica , comandante del 5.º Cuerpo de Aviación de Combate durante la Gran Guerra Patriótica , participante en la Guerra Soviético-Japonesa , participante en la Guerra de Corea , comandante del 48.º Ejército Aéreo , 69.º Ejército Aéreo , teniente general de aviación .
Galunov Dmitry Pavlovich nació en el pueblo de Mishutkino (ahora el distrito de Vesyegonsk de la región de Tver el 8 de febrero de 1904 en una familia de clase trabajadora. Ruso . En el Ejército Rojo desde 1926. Miembro del PCUS (b) desde 1930.
Galunov Dmitry Pavlovich comenzó su servicio en el Ejército Rojo de forma voluntaria, inscribiéndose en octubre de 1926 para estudiar en la Escuela de Infantería de Ryazan , después de lo cual ocupó puestos de mando en el Distrito Militar de Bielorrusia . A partir de mayo de 1931 fue transferido a la Fuerza Aérea para continuar su servicio como piloto observador en prácticas . En 1934 fue enviado a estudiar a la 1.ª Escuela de Pilotos Militares que lleva el nombre de A.F. Myasnikov , de la que se graduó ese mismo año. Después de servir en posiciones de vuelo en octubre de 1936, fue enviado en un viaje de negocios para participar en la Guerra Civil Española . Al final del viaje de negocios en 1937, se le concedió la Orden de la Bandera Roja por su valentía . Continuó sirviendo en la Fuerza Aérea. En junio de 1938 fue nombrado comandante del 5º Regimiento de Aviación de Asalto , y luego comandante de la 8ª Brigada de Aviación . En noviembre de 1938, comenzó a formarse como alumno de los Cursos de Formación Superior para Comandantes en la Academia del Estado Mayor General , luego de culminar los cursos regresó a su brigada. En agosto de 1940 fue nombrado comandante de la 21ª división mixta de aviación en el Distrito Militar de Odessa .
Conoció la guerra el 22 de junio de 1941, siendo comandante de división, lideró personalmente un grupo como parte de un escuadrón en una misión de combate [1] . Voló en aviones I-16 , I-153 , I-15 , SB , Pe-2 , MiG-3 . La formación dio un digno rechazo al enemigo: durante los primeros 15 días de la guerra, 90 aviones enemigos fueron destruidos en el aire y 20 en tierra.
“... Personalmente, durante la guerra, tuvo 18 salidas en el avión I-16. Vuela en aviones I-16, LAGG-3, LAGG-5. Tiempo total de vuelo - 1400 horas ... "
- Presentación para la Orden de la Guerra Patria.El 26 de junio de 1943, fue nombrado comandante del 5.º Cuerpo de Aviación de Cazas del 2.º Ejército Aéreo del Frente Voronezh (desde el 20 de octubre de 1943 - 1.º Frente Ucraniano), que se distinguió en la Batalla de Kursk , las batallas por el Dnieper . , Zhytomyr-Berdichevskaya , Korsun-Shevchenkovsky , Rovno-Lutsk , Proskurov-Chernivtsi operaciones ofensivas , apoyando a las tropas del 1er Frente Ucraniano durante la liberación de la ciudad de Gadyach , Kiev , Shepetovka , Starokonstantinov , Skalat , Ternopil .
Durante la operación ofensiva Lvov-Sandomierz , el cuerpo cubrió las operaciones de combate de los ejércitos de tanques en la profundidad operativa, participó en la liberación de las ciudades de Zborov y Lvov , por lo que el cuerpo recibió el nombre honorífico de "Lvovsky". Durante el período de hostilidades [3] , el cuerpo bajo el mando de D.P. Galunov produjo:
salidas | peleas de perros en grupo | Avión enemigo derribado | incluyendo bombarderos derribados | incluyendo combatientes derribados | Pérdidas propias: pilotos | Pérdidas propias: aviones | |
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15 195 | 814 | 1056 | 566 | 490 | 141 | 299 |
Desde febrero de 1945, D.P. Galunov ha sido subcomandante del 12º Ejército Aéreo del Distrito Militar de Transbaikal , que participó en la guerra soviético-japonesa de 1945 . Las formaciones del ejército apoyaron a las tropas del Frente Trans-Baikal en la Ofensiva de Manchuria , la derrota del Ejército de Kwantung y la liberación del noreste de China y Corea del Norte.
Después de la guerra, continuó sirviendo en la Fuerza Aérea en el mismo puesto.
Después de regresar de un viaje de negocios, Galunov estudió en el departamento de aviación de la Academia Militar Superior que lleva el nombre de K. E. Voroshilov.
Trabajó como jefe del aeropuerto de Kiev (Zhulyany) . En 1964, el aeropuerto ocupó el primer lugar entre todos los aeropuertos de Ucrania y fue señalado por el Ministro de Aviación Civil como uno de los mejores de la URSS . El jefe del aeropuerto D.P. Galunov recibió la insignia " Excelente trabajador de la Flota Aérea Civil ".
Murió el 28 de octubre de 1990 en Kiev . Fue enterrado en el cementerio Lukyanovsky en Kiev.
Aparentemente, fue D. P. Galunov quien sirvió como prototipo para el comandante del 8º VA Khryukin en el libro de A. Afinogenov "Un momento - Eternidad".