Garkavenko, Iván Petrovich

Iván Petrovich Garkavenko
Fecha de nacimiento 27 de enero de 1918( 01/27/1918 )
Lugar de nacimiento Olviopol , Elisavetgrad Uyezd , Imperio Ruso
Fecha de muerte 29 de noviembre de 2008 (90 años)( 2008-11-29 )
Un lugar de muerte ciudad de Yaroslavl , Rusia
Ciudadanía  URSS → Rusia
 
Ocupación trabajador ferroviario
Premios y premios
Héroe del Trabajo Socialista
La orden de Lenin Orden de la Guerra Patria, 1ra clase Orden de la Estrella Roja
Insignia de la URSS "Ferrocarril honorario"

Ivan Petrovich Garkavenko ( 27 de enero de 1918  - 29 de noviembre de 2008 ) - comandante de pelotón del 8º batallón ferroviario de restauración separado, capataz, Héroe del Trabajo Socialista .

Biografía

Nacido el 27 de enero de 1918 en la ciudad de Olviopol [1] , en la familia de un trabajador ferroviario. Después de terminar siete clases, ingresó a la escuela de aprendizaje de la fábrica ferroviaria en la ciudad de Gayvoron . Después de completarlo con éxito, trabajó como mecánico en un depósito y luego como asistente de maquinista en el Ferrocarril de Odessa .

En septiembre de 1938 fue reclutado por el Ejército Rojo y enviado a la escuela del regimiento de una de las unidades ferroviarias en Vitebsk . Continuó sirviendo en el 8º batallón separado de reconstrucción ferroviaria de la 17ª brigada ferroviaria. En 1939 participó en la campaña de liberación en el oeste de Bielorrusia , en 1940  en Besarabia . Luego, como parte del batallón, se dedicó a cambiar el ancho occidental al ruso en la sección Mogilev  - Ungen , en Bielorrusia construyó una carretera entre las estaciones Timkovichi y Baranovichi . Aquí, como capataz de la 2ª compañía, Garkavenko conoció el comienzo de la Gran Guerra Patria .

Desde los primeros días de la guerra, las tareas de su batallón incluyeron la extinción de incendios, la restauración de rutas después de las incursiones y la construcción de barreras en el camino de las unidades enemigas. Sin equipo especial, con medios improvisados, los soldados salvaron los trenes con combustible del fuego, yendo al frente, con el equipo evacuado hacia el este. También tuve que participar en las batallas.

En uno de los lances, el capataz Garkavenko organizó el trabajo para salvar el tren blindado "People's Avenger", que descarriló parcialmente: un proyectil mató el riel frente al tren blindado y el primer par de ruedas estaba en el suelo. A pesar del bombardeo continuo del tren blindado por parte del enemigo, los soldados ferroviarios y los combatientes del tren blindado, bajo el liderazgo de Garkavenko, restauraron el camino en menos de dos horas y colocaron el tren blindado sobre los rieles.

Como parte del 8º batallón ferroviario de restauración separado, el capataz Garkavenko participó directamente en el apoyo de las operaciones de combate de las unidades y subunidades de los frentes occidental , Kalinin y Báltico , inspiró a los combatientes a completar las tareas con el ejemplo personal. Como parte de la compañía de puentes, participó en la construcción y restauración de decenas de puentes grandes y pequeños. Miembro del PCUS (b) / PCUS desde 1943 .

Una vez, la brigada compleja del capataz Garkavenko recibió la tarea: restaurar urgentemente 700 metros de la vía en la sección principal, en la zona de fuego del enemigo. El mismo capataz actuó como si hubiera martillado muletas toda su vida, cortado barandales, enderezado el camino. Siempre estaba en la zona donde era más difícil. Esto se evidencia elocuentemente en las líneas de la lista de premios:

“... A pesar de las balas enemigas y las explosiones de proyectiles, los soldados de recuperación en el primer día completaron todo el trabajo estipulado por el cronograma. Pero los luchadores no se fueron a descansar, sino que, siguiendo el ejemplo del capataz Garkavenko, continuaron trabajando, entendiendo la responsabilidad de la tarea que se les asignó. Un día antes de lo previsto, completaron la restauración del camino.

Por decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 5 de noviembre de 1943, "por méritos especiales en el suministro de transporte para el frente y la economía nacional y logros sobresalientes en la restauración de la economía ferroviaria en condiciones difíciles de guerra", capataz Garkavenko Ivan Petrovich [2] fue galardonado con el título de Héroe del Trabajo Socialista con la condecoración de la Orden Lenin (nº 16251) y la medalla de oro de la Hoz y el Martillo (nº 120).

En 1944 participó en los trabajos de restauración en la franja del 1er Frente Báltico . Pronto fue enviado a estudiar en la Escuela de Comunicaciones Militares Bandera Roja de la Orden de Lenin de Leningrado que lleva el nombre de MV Frunze. En la escuela era el capataz de la compañía de cadetes, que incluía el departamento de Héroes. Después de graduarse, en la primavera de 1945 regresó a su unidad como oficial.

En el verano de 1945, la brigada a la que sirvió Garkavenko estaba construyendo un ferrocarril en la orilla sur del lago Baikal desde Irkutsk hasta la estación Slyudyanka , y proporcionó operaciones de combate para el Frente Transbaikal .

Después de la guerra, continuó sirviendo en las tropas ferroviarias . Restauró las instalaciones ferroviarias destruidas en Donbass , erigió segundas vías desde la estación Peschanka hasta Kupyansk , participó en el desarrollo de las instalaciones ferroviarias de las centrales hidroeléctricas Kuibyshev y Volzhskaya . Desde 1960, el Mayor Garkavenko ha estado en reserva. Sirvió en el mismo batallón por más de 20 años, solo que en diferentes brigadas ferroviarias.

Llegó a la tierra natal de su esposa en la ciudad de Yaroslavl para la residencia permanente . En marzo de 1961, el comité regional del partido fue enviado a la región de Uglich como presidente de la granja colectiva de Kalinin, y en pocos años lo llevó al frente. Luego trabajó como maestro de capacitación industrial en la escuela de construcción No. 2 de la ciudad de Yaroslavl, fue mecánico, aparejador en la planta de motores de Yaroslavl .

Después de un merecido descanso en 1986, se mudó a su tierra natal, vivió en el pueblo de Stanislavchik, distrito de Pervomaisky , región de Mykolaiv . Más tarde regresó a Yaroslavl. Falleció el 29 de noviembre de 2008 . Fue enterrado en Yaroslavl, en el Cementerio Memorial Militar (Leontievsky) .

En 2000, por orden del Comandante de las Tropas Ferroviarias, el Teniente Coronel Ivan Petrovich Garkavenko fue inscrito como soldado honorario de la 1.ª División del 1.er Batallón de Pontones y Puentes del Centro de Pruebas de las Tropas Ferroviarias.

Premios

Véase también

Notas

  1. ↑ ahora la región de Nikolaev de Ucrania
  2. ↑ El decreto enumera erróneamente a Garkovenko

Literatura

Enlaces

Iván Petrovich Garkavenko . Sitio " Héroes de la patria ".