| henry mowat | |
|---|---|
| henry mowat | |
| Apodo | Enojado |
| Fecha de nacimiento | 1734 |
| Lugar de nacimiento | Escocia |
| Fecha de muerte | 14 de abril de 1798 |
| Un lugar de muerte | en el mar, aguas americanas |
| Afiliación | Gran Bretaña |
| tipo de ejercito | Marina Real |
| Años de servicio | 1752-1798 |
| Rango | Capitán |
| comandado |
HMS Canceaux HMS Halifax HMS Albany HMS Assistance Estación norteamericana |
| Batallas/guerras | |
Henry Mowat ( ing. Henry Mowat o Mowatt ) - marinero británico, capitán de la Royal Navy. En 1779 comandó un destacamento que repelió un ataque a Penobscot , más tarde comandante del HMS Assistance , en 1796 un alto oficial naval en la Estación Norteamericana (Halifax). Según la tradición familiar, era primo del capitán David Mowat, erudito de St. Andrew, y del teniente de la Marina John Mowat, antepasado de los Mowat de Bayside. En los Estados Unidos , es conocido principalmente por su papel en la expedición punitiva contra Falmouth , por lo que recibió el apodo de "loco" ( inglés loco ) de la propaganda colonial.
Nacido en 1734 en Escocia . Hijo de Patrick Mowat, Capitán del HMS Dolphin de Su Majestad . Después de seis años de servicio, en 1758 se convirtió en teniente de navío HMS Baltimore . Un certificado en los archivos del Almirantazgo que indica que "aprobó" el examen establece que:
Presentó los diarios llevados por su propia mano a bordo del Chesterfield y el Ramilies (como guardiamarina ), y los certificados de los capitanes Ogle y Hobbs de su diligencia, etc.; sabe chapotear, tejer nudos, tomar rizos, etc., y está preparado para desempeñar las funciones de marinero y guardiamarina.
Texto original (inglés)[ mostrarocultar] Produce diarios llevados por él mismo en Chesterfield & Ramilies (como guardiamarina), y certificados de los capitanes Ogle y Hobbs de su diligencia, etc.; puede empalmar, anudar, rizar una vela, etc., y está calificado para cumplir con el deber de un marinero y guardiamarina hábil.En 1764 fue ascendido a comandante y sirvió como tal en el bergantín Canceaux durante doce años. Tenía 41 años en el momento del incendio de Falmouth. Su siguiente barco, la balandra HMS Albany , fue el buque insignia del escuadrón en Penobscot . Después de treinta años de servicio en la costa americana, murió el 14 de abril de 1798 , a la edad de 64 años, de apoplejía, a bordo de su navío HMS Assistance , frente al Cabo Henry . Sus restos fueron enterrados en los Hamptons, Virginia . Tenía tres hermanos en la marina, de los cuales dos murieron en acción en el HMS London frente a St. Domingo , [1] y otro, Alexander, murió en 1793 en las Indias Occidentales , comandante de la balandra HMS Rattlesnake . Dejó un hijo, John Alexander, quien ingresó a la Marina en 1804 , y quien probablemente ingresó a la educación bajo la tutela del reverendo James Bailey en la misión episcopal en Pownalboro.
Aunque se sabe poco del carácter personal del Capitán Mowat, los pocos casos sobrevivientes asociados con él lo pintan bien. Su amabilidad con las muchas familias afectadas en Penobscot no se olvida, y la carta que acompañó a su hijo [2] al Sr. Bailey contiene expresiones de afecto, bondad y respeto y, como deja claro la biografía de este último, no es obra de un hombre inhumano o ignorante.
Exteriormente, Mowat estaba un poco por encima de la altura promedio, bien construido y de rostro fresco. Alguien que lo vio poco después del asedio dice que vestía un uniforme azul con adornos celestes y que tenía el cabello empolvado.
El Capitán Mowat no dejó testamento, y no hay ningún poder notarial en los registros civiles de Inglaterra para administrar su patrimonio. Probablemente no dejó descendientes en América del Norte. Poco antes de su muerte, escribió: "Con respecto a mi servicio en Estados Unidos, desde 1759 hasta el final de la guerra estadounidense en 1783". [3] Aparentemente, este trabajo nunca fue publicado. Una búsqueda exhaustiva de él en el Museo Británico y en las principales bibliotecas del Reino Unido ha resultado infructuosa. Los anuncios en el London Times y Notes and Queries , que ofrecían generosas recompensas por información sobre su existencia, fueron igualmente inútiles.
La última mención de este nombre se encuentra en el Catálogo de libros y manuscritos de Rodd, publicado en Londres en 1843 , donde se describe como un folio , y está valorado en 18 chelines . Su descubrimiento podría arrojar más luz sobre la historia de la Guerra Revolucionaria Estadounidense . De él se podía obtener información sobre el derribo de Fort Paunal poco después de la batalla de Bunker Hill , y también sobre los motivos que llevaron a la ocupación de Penobscot. También podríamos averiguar si el autor fue el autor del incendio de Falmouth, o si actuó estrictamente bajo las órdenes de un oficial superior , y si las acusaciones que tan acaloradamente se hicieron contra él por este hecho fueron merecidas, como si él estaban simplemente satisfaciendo su odio personal. Se teme, sin embargo, que el manuscrito perdido compartió el destino de los documentos, de los cuales el historiador Dr. Palfrey ha dicho: “No es descabellado suponer que pueden, sin que su poseedor lo sepa, ahora alimentar polillas en el desván de alguna casa señorial en Somerset o Devon, o en alguna cripta en Londres, porque esa vasta ciudad siempre ha sido el receptáculo, y a menudo el lugar de descanso final, de tales tesoros.