| "Héroes del trabajo" | |
|---|---|
| ucranio Héroes de la prácticaLínea Saltovskaya | |
| Metro de Járkov | |
| Área | Kievsky , Saltovsky |
| fecha de apertura | 24 de octubre de 1986 |
| Nombre del proyecto | Calle de los Héroes del Trabajo |
| Tipo de | columna de tres vanos poco profunda |
| Número de plataformas | una |
| tipo de plataforma | insular |
| forma de plataforma | directo |
| Arquitectos |
V. A. Spivachuk, A. Z. Denisenko, P. G. Chechelnitsky, E. I. Dorogozhilova |
| ingenieros de diseño |
P. D. Pashkov, L. P. Grishina |
| a las calles |
S t. Académico Pavlova , Calle Héroes del Trabajo |
| Transporte terrestre |
Autobús, autobús suburbano: 8, 55e, 152e, 208e, 212e, 240e, 263e, 266e, 268e, 271e, 275e, 628, 1160, 1163, 1164, 1177, 1192, 1195, 1195c, 1659, 1659a , Aqua, Ecoparque-2; Trolebús: 47, 48; Tranvía: 16, 16A, 26, 27 |
| Estaciones cercanas | Alumno |
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"Geroiv Truda" ( ukr. Geroiv Pratsі , ( escucha ) ) es la estación 21 del metro Kharkiv , la última en la línea Saltovskaya . Está ubicado en la intersección de la calle Geroev Truda y la calle Akademika Pavlova entre los microdistritos 522, 521, 524 y un complejo comercial que consta del centro comercial Karavan, el centro comercial Dafi, el hipermercado de construcción Epicenter, el hipermercado de muebles Furniture Labyrinth, el Araks mercado de la radio y el mercado "Kutuzovsky". La siguiente estación de la línea es Studencheskaya .
La estación fue inaugurada el 24 de octubre de 1986 [1] como parte de la segunda etapa de la segunda línea ( Saltovskaya ). Obtuvo su nombre de Heroes of Labor Street. El nombre del proyecto es "Calle de los Héroes del Trabajo".
La estación recibe pasajeros de áreas residenciales ubicadas a lo largo de las calles Akademik Pavlov , Geroev Truda, Gvardeytsev Shironintsev, Traktorostroiteley Avenue, así como de cinco distritos de Severnaya Saltovka. Cerca de la estación hay dos mercados: "Novosaltovsky" y "Kutuzovsky", un cine "Poznan", instituciones comerciales, una estación de autobuses en dirección a Lipchan. Geroev Truda, junto con Akademika Barabashov, es una de las estaciones de metro más concurridas.
El desarrollo de la estación Geroev Truda se llevó a cabo a fines de los años 60 y principios de los 70, cuando había campos e invernaderos en el sitio de los centros comerciales y de entretenimiento, y no era recomendable construir pasajes subterráneos en su dirección. Como resultado, la estación no tenía acceso a un lado de la intersección.
Desde el 7 de septiembre de 2013, en la intersección de las calles Heroes of Labor y Akademika Pavlov, se han abierto una salida adicional de la estación de metro y dos pasos de peatones subterráneos. Se construyó el tablestacado de la excavación. Se colocó una vía de tranvía redundante en el sitio.
Se utilizaron dos equipos de perforación en el sitio para perforar pozos guía para pilotes. Al instalar uno de los pilotes, los constructores se toparon con estructuras de hormigón armado que se encontraban en el suelo y que no se tuvieron en cuenta en el proyecto. Una herramienta de perforación diseñada para formaciones rocosas fue entregada con urgencia desde Kyiv, lo que hizo posible, sin quitar las estructuras del suelo, perforarlas y empujar las tablestacas allí.
Durante el trabajo, resultó que había agua a una profundidad de 4,5 my fue necesario colocar tuberías de drenaje.
Se construyó una salida para dos pasajes subterráneos (la longitud de uno es de 50 m, la segunda es de 20, el ancho es de 8 metros cada uno), que se encuentra en el área de las paradas de tranvía y autobús y trolebús en el lado del mercado radiofónico.
La obra se completó en 2014 .
El diseño de la estación es una columna poco profunda .
La arquitectura de la estación es estrictamente solemne, gracias al claro ritmo de las columnas rectangulares, la estructura plástica del techo de grandes losas con cajones octogonales y el ritmo de las lámparas con nervaduras verticales protectoras de la luz. El nombre de la estación corresponde a inserciones heráldicas artísticas y decorativas cinceladas en las paredes de la vía con imágenes de órdenes y medallas. Las paredes y columnas están acabadas con mármol blanco Ural y marrón de Transcarpacia, los pisos están hechos de losas de granito rojo y gris.
Cerca de la estación hay una ruta de tranvía número 26 "Yugo-Vostochnaya - Parque Central de Cultura y Ocio que lleva el nombre de Maxim Gorky ". En la ruta del tranvía hay transferencias a las estaciones de metro " Industrialnaya ", " Planta de tractores ", " Nombrado en honor a A. S. Maselsky ", " Ejército ", " Palacio de deportes ", " Kievskaya ".
También hay una ruta de trolebús número 47 “St. m. "Héroes del trabajo" - Northern Saltovka ".
Tapices de la estación Héroes del Trabajo en honor a la Unión Soviética.
Bajorrelieve en honor de Vladimir Ilich Lenin en la estación Heroes of Labor.
Araña en la estación Héroes del Trabajo.
| Metro de Járkov | ||
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| Saltovsko-Zavodskaya * |
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| Electrodeposito | ||
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| * En construcción, las instalaciones de metro proyectadas o planificadas están en cursiva | ||