Verde, Víctor Hugo

Victor Hugo Green ( 9 de  noviembre de 1892 - 16 de  octubre de 1960 ) fue un empleado postal , escritor y agente de viajes afroamericano del barrio de Harlem de la ciudad de Nueva York . Es mejor conocido como el autor del Libro Verde , una guía para automovilistas negros, publicada en los Estados Unidos entre 1936 y 1966 [2] . Al momento de la publicación, la elección de alojamiento, restaurantes e incluso gasolineras estaba limitada para los negros, no solo en estados del sur , sino también más allá. Primero, la guía se publicó con el nombre The Negro Motorist Green Book ( "El libro verde del automovilista negro" ), y luego The Negro Travelers' Green Book ( "El libro verde de los viajeros negros" ). Green publicó reseñas de hoteles y restaurantes que hacían negocios con afroamericanos durante los días de las leyes Jim Crow y la segregación racial en los Estados Unidos . La tirada de su publicación era de unos 15.000 ejemplares anuales.

En la década de 1930, Green comenzó su trabajo recopilando datos sobre tiendas, moteles y gasolineras en el área de Nueva York que estaban dispuestas a trabajar con viajeros negros, y ya en 1936 publicó la primera guía [3] . Guías similares estaban en demanda entre los judíos , quienes también enfrentaban discriminación mientras viajaban [4] . La guía de Green fue tan popular que, posteriormente, el autor amplió su geografía para incluir nuevas rutas en América del Norte. Después de dejar el servicio postal, Green continuó trabajando en la actualización del Libro Verde. Además, logró organizar su propio negocio asociado a una agencia de viajes, que abrió en 1947.

Biografía

Nombrado en honor al famoso escritor francés , Victor Hugo Green nació el 9 de noviembre de 1892 en Manhattan , Nueva York [5] . Era el mayor de los tres hijos de William H. Green y su esposa Alice, de soltera Holmes. Posteriormente, su familia se mudó a Nueva Jersey , y Green creció ya en Hackensack [6] . A partir de 1913, trabajó para el Servicio Postal de los Estados Unidos como cartero del condado de Bergen [5] [3] .

Greene fue reclutado en el ejército de los EE. UU. durante la Primera Guerra Mundial [7] aunque estaba tratando de obtener una exención debido a sus actividades en el servicio postal [8] . Al final, fue enviado a la unidad de suministro de artillería de campo del regimiento 350 de la división de fusileros 92, ascendiendo al rango de sargento de suministros del regimiento. El 30 de junio de 1918, con su unidad, zarpó hacia Francia en el transporte de tropas " SS President Grant ", en ruta desde Hoboken , Nueva Jersey. El 16 de febrero de 1919 regresa a Estados Unidos desde Brest , Francia, ya en el barco " SS Maui ", desembarcando el día 28 en Hoboken [9] .

En Brooklyn , el 8 de septiembre de 1918, Greene se casó con Elma Duke (1889–1978) [10], quien llegó a Nueva York desde Richmond , Virginia [11] durante la Gran Migración de los sureños a las regiones del norte a principios del siglo XX. . Después de su matrimonio, la pareja se instaló en el área de Harlem, que fue un centro de arte y cultura negra durante el Renacimiento de Harlem , y atrajo a afroamericanos de todo el país. Green vivía con su esposa en un apartamento en 580 St. Nicholas Avenue [12] . Murió en 1960 en Nueva York [13] .

Carrera editorial y de viajes

Cuando los automóviles finalmente se pusieron a disposición de los afroamericanos en el siglo XX, quienes también participaron en el desarrollo de la cultura automovilística estadounidense, todavía estaban limitados por la segregación racial que existía en los Estados Unidos. Las leyes estatales en el sur requerían alojamientos separados para los afroamericanos, y muchos moteles y restaurantes en las regiones del norte del país también excluían su presencia. "Para un viajero negro, ya sea por negocios o por placer, siempre ha sido difícil encontrar alojamiento adecuado en hoteles y casas de huéspedes donde sería aceptado" [14] .

En 1936, Green “decidió hacer algo con la situación. Pensó en compilar una lista lo más completa posible de todos los hoteles de primera clase en los Estados Unidos que atienden a los negros . Recopiló información sobre hoteles, restaurantes y gasolineras que atendían a los afroamericanos para su primera edición, The Negro Motorist Green Book . Dado que no había hoteles o moteles en algunas ciudades para visitantes negros, enumeró "casas turísticas" cuyos propietarios estaban dispuestos a alquilar una habitación a los viajeros [3] [15] . Su primera edición contenía datos exclusivamente sobre los objetos de la aglomeración de Nueva York [3] . En su prefacio, Greene escribió:

Llegará un día en un futuro cercano en el que esta guía no tendrá que ser publicada. Será entonces cuando nosotros, como raza, tendremos igualdad de oportunidades y privilegios en los Estados Unidos [3] .

En Harlem, Green estableció una editorial para publicar su guía. En 1947 creó el Holiday Booking Service, por lo que su empresa de viajes se ocupaba de la recepción y colocación de clientes en establecimientos propiedad de negros. Para 1949, la guía ya cubría destinos internacionales como Bermudas y México ; enumeró lugares para comer, alojamiento y gasolineras [16] . En 1952, Green cambió el nombre de la guía a The Negro Travelers' Green Book . Su oficina estaba ubicada en 200 West 135th Street en Harlem .

En promedio, cada año, Green imprimió 15.000 copias de su libro y las distribuyó por correo a empresarios blancos y negros [3] . Esso , a diferencia de sus competidores, proporcionó los derechos de propiedad y uso de estaciones de servicio a socios afroamericanos. En ese momento, las publicaciones periódicas de Green Book se podían comprar en las estaciones de Esso [3] . Al mismo tiempo, se publicaron guías similares para judíos en varias regiones [4] .

La publicación del libro continuó incluso después de la muerte de su autor principal, y la viuda de Green se desempeñó como editora hasta 1966 [17] [13] , cuando apareció la última edición. La Ley de Derechos Civiles de 1964 contribuyó a la eliminación del régimen de segregación racial e inició la obsolescencia de la dirigencia; el objetivo que Greene describió en su introducción a la primera edición se logró de hecho [3] .

Legado

• The Green Book: A Play in Two Acts , una obra de teatro en dos actos de Calvin Alexander Ramsey, se estrenó el 15 de septiembre de 2010 en el Lincoln Theatre en Washington , DC [4] [18] ; posteriormente presentado en Atlanta , Georgia en 2011 [19] .
• "The Dresser Trunk Project" (2007), una exposición itinerante sobre los viajes negros durante la segregación organizada por William Daryl Williams, director de la Escuela de Arquitectura y Diseño de Interiores de la Universidad de Cincinnati [20] .
• " Libro verde ", largometraje de 2018.

Notas

1. ↑ Transcripción del video del Libro Verde - Ruta  66 . Centro Nacional de Tecnología y Capacitación en Conservación . Consultado el 15 de enero de 2019. Archivado desde el original el 3 de enero de 2017.
2. ↑ Emma Lacey-Bordeaux y Wayne Drash. La guía de viaje ayudó a los afroamericanos a atravesar tiempos  difíciles . CNN (25 de febrero de 2011). Fecha de acceso: 15 de enero de 2019. Archivado desde el original el 28 de febrero de 2011.
3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 McGee, Celia . El camino abierto no estaba del todo abierto a todos  , The New York Times  (22 de agosto de 2010) . Archivado desde el original el 2 de abril de 2015. Consultado el 15 de enero de 2019.  "Un empleado postal y líder cívico de Harlem llamado Victor H. Green concibió la guía en respuesta a demasiados relatos de humillación o violencia donde la discriminación seguía siendo fuerte".
4. ↑ 1 2 3 Freedom du Lac, J. . La guía que ayudó a los viajeros negros durante la segregación revela una DC muy diferente  , The Washington Post  (12 de septiembre de 2010). Archivado desde el original el 11 de noviembre de 2017. Consultado el 15 de enero de 2019.
5. ↑ 1 2 Victor H. Green en el registro militar de la Segunda Guerra Mundial , Registro militar en los Estados Unidos de América , 1942 
6. ↑ Censo federal de 1910 para Hackensack, condado de Bergen, Nueva Jersey
7. ↑ Farewell to Drafted Men  (inglés)  // The Record  : periódico. - 1917. - 21 de noviembre. — Pág. 1 .
8. ↑ Estados Unidos, Sistema de Servicio Selectivo. Tarjetas de registro preliminares del sistema de servicio selectivo de la Primera Guerra Mundial, 1917-1918. Washington, DC: Administración Nacional de Archivos y Registros. M1509, 4582 rollos. Imagen tomada del microfilm de la Biblioteca de Historia Familiar.Ancestry.com. EE. UU., Tarjetas de registro de reclutamiento de la Primera Guerra Mundial, 1917-1918 [base de datos en línea]. Provo, UT, EE. UU.: Ancestry.com Operations Inc, 2005
9. ↑ Los Archivos Nacionales en College Park; Parque universitario, Maryland; Título del grupo de registros: Registros de la Oficina del Intendente General, 1774-1985; Número de grupo de registros: 92; Número de Rollo o Caja: 194; Ancestry.com. US, Servicio de Transporte del Ejército, Listas de Pasajeros, 1910-1939 [base de datos en línea]. Lehi, UT, EE. UU.: Ancestry.com Operations, Inc., 2016.
10. ↑ Licencia no. 15995 para el condado de Kings para 1917. Archivos municipales de la ciudad de Nueva York, 31 Chambers Street, sala 103, ciudad de Nueva York 10007
11. ↑ 1 2 Dashiell, Novera C. El libro verde de los viajeros negros / Green, Victor H. // Many Happy Returns . — Interactivo. — Biblioteca de la Universidad de Carolina del Sur , 1956.
12. ↑ Censo federal de 1930 para el distrito de Manhattan (parte del distrito de asamblea 21), ciudad de Nueva York, distrito de enumeración 31-1000, página 5-A, líneas 15-16
13. ↑ 1 2 Reportaje: The Green Book: La historia olvidada del legado de un transportista que ayuda a otros a navegar por las carreteras de Jim Crow  //  The Postal Record: revista. - Asociación Nacional de Carteros , 2013. - 23 de septiembre. - P. 22-25 .
14. ↑ 12 Graham , Alfredo. Travel Whirl  (inglés)  // The New York Age  : periódico. - 1958. - 23 de agosto. — Pág. 32 . Archivado desde el original el 15 de enero de 2019.
15. ↑ Silva, Nikki; Nelson, Davia Cocinas ocultas: historias, recetas y más de The Kitchen Sisters de NPR . - Rodale , 2005. - 278 p. — ISBN 978-1594863134 .
16. ↑ Justin Hyde. La guía que ayudó a los automovilistas negros a conducir alrededor de Jim Crow  . Jalopnik . Gizmodo Media Group (17 de enero de 2011). Consultado el 15 de enero de 2019. Archivado desde el original el 7 de octubre de 2012.
17. ↑ 'Green Book' en 26th Year  (inglés)  // Pittsburgh Courier  : periódico. - 1962. - 9 de junio. — Pág. 19 .
18. ↑ The Lincoln Theatre y Theatre J presentan The Green  Book . Teatro Lincoln. Fecha de acceso: 15 de enero de 2019. Archivado desde el original el 22 de julio de 2011.
19. ↑ Towne, Douglas. Guía de viaje afroamericana  (inglés)  // Phoenix Magazine  : revista. - 2011. - Julio. - Pág. 46 . Archivado desde el original el 11 de octubre de 2011.
20. ↑ Hall, Michael Ra-Shon. La guía del viajero negro a Jim Crow South: negociar paisajes racializados durante un período oscuro en la historia cultural de los Estados Unidos, 1936–1967  (inglés)  // Estudios poscoloniales: revista. - 2014. - Vol. 17 , edición. 3 . - Pág. 307-314 . doi : 10.1080 / 13688790.2014.987898 .

Literatura

• Seiler, Coten. República de los conductores: una historia cultural de la automoción en Estados Unidos . - Prensa de la Universidad de Chicago, 2008. - 230 p. — ISBN 978-0226745640 .

Enlaces

• Victor H. Green y The Negro Motorist Green Book  en el sitio web del Museo Henry Ford [ en

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En catálogos bibliográficos	TIERRA : 1179200896 LCCN : no2011183850 VIAF : 220926019 WorldCat VIAF : 220926019