Una estación de bóveda simple de intercambio de dos niveles es una especie de estación de metro ubicada a grandes profundidades . Realiza la recepción de trenes de dos líneas sobre cuatro vías con transbordo entre líneas en un único volumen constructivo.
En sección transversal, su estructura consiste en una bóveda poliarticulada prefabricada de hormigón armado, sostenida por apoyos macizos en el interior de túneles circulares de gran diámetro. En la parte inferior del tramo se construye una bóveda inversa, que a la vez sirve de separador de los apoyos laterales. Los pasillos de la estación están separados por un techo entre pisos sostenido por un sistema de vigas y columnas. La parte constructiva se basa en la experiencia de construir estaciones de bóveda simple con bóvedas prefabricadas de hormigón armado embutidas en la roca.
La idea de un centro de transferencia combinado de dos niveles no nació por casualidad. En primer lugar, dicha solución aumenta significativamente el rendimiento del centro y reduce el tiempo de transferencia, incluso para los pasajeros que viajan en la dirección opuesta. En segundo lugar, dicho diseño elimina la necesidad de pasillos de conexión, generalmente dispuestos entre estaciones separadas del centro de transferencia. El diseño del nodo combina todas las ventajas de las estaciones de desembalse de una sola bóveda , lo que puede reducir significativamente su impacto sobre el macizo natural. Debido al diseño compacto, la unidad ocupa un espacio subterráneo mínimo y el costo de su mantenimiento también es mínimo. Todo esto habla de la alta eficiencia de la solución.
Hasta el momento se han construido cuatro. estaciones de este tipo, de las cuales solo una fue construida en el territorio de la CEI: " Langfan Plaza ", " Metro Center " y " Gellery Place " en Washington (inaugurado a fines de la década de 1970), y también " Sportivnaya " en San Petersburgo (inaugurado el 15 de septiembre de 1997 ). Como transferencia, actualmente solo se utilizan estaciones en Washington, los trenes llegan a cuatro vías. La estación "Sportivnaya" está diseñada para el desarrollo futuro del metro de San Petersburgo , teniendo en cuenta el uso a largo plazo de solo una de sus mitades.
| tipos de estaciones de metro | |
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| Profundo |
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| Poco profundo |
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| Terrestre | |