Portaaviones de helicópteros de asalto (Landing Helicopter Assault, LHA) : una subclase de barcos de asalto anfibios según la clasificación de barcos de la Marina de los EE. UU., que incluye barcos de asalto anfibios de uso general. Los representantes de esta subclase son los tipos de UDC "Tarawa" y "America" . Se utilizan para transportar personal y equipo de la Infantería de Marina como parte de la Fuerza Expedicionaria de la Marina. Por lo general, forman parte de grupos de barcos llamados Amphibious Ready Groups (grupos anfibios de alta preparación). Estos barcos, junto con los barcos de escolta, son capaces de resolver una amplia gama de tareas, desde desembarcos anfibios hasta operaciones humanitarias. Están construidos con una cubierta de vuelo completa y parecen portaaviones. El grupo aéreo generalmente consiste en helicópteros de transporte de tropas y helicópteros de apoyo de fuego, sin embargo, el grupo aéreo también puede incluir aviones de rotor basculante ( MV-22 Osprey) y aviones con despegue corto y aterrizaje vertical (STOVL) del AV-8 Harrier y F -35B Relámpago II ". [una]
número táctico |
Nombre | Oficial |
dado de baja |
|---|---|---|---|
| Buques de asalto anfibio clase Tarawa
| |||
| LHA-1 |
tarawa | 29/05/1976 | 30/09/2009 |
| LHA-2 |
Saipán | 15/10/1977 | 20.04.2007 |
| LHA-3 | Bella madera | 23/09/1978 | 28.10.2005 |
| LHA-4 | Nassau | 28/07/1979 | 31/03/2011 |
| LHA-5 | Peleliú | 03/05/1980 | 07/04/2015 |
| Naves de desembarco del tipo "América" | |||
| LHA-6 |
America | 10/11/2014 | |
| LHA-7 | Trípoli | bajo construcción | |
| LHA-8 | bougainville | Planificado | |
Hay una línea muy condicional entre el LHA y otra subclase de barcos de aterrizaje universales: LHD (Landing helicopter dock, aterrizaje de helicópteros ). Los primeros están más centrados en el aterrizaje de helicópteros y el apoyo aéreo (aunque la mayoría también tiene una cámara de muelle para el aterrizaje de barcazas y aerodeslizadores), por lo tanto, tienen un hangar ampliado, instalaciones de mantenimiento de aeronaves ampliadas, tanques aumentados para combustible de aviación y almacenamiento de armas de aviación, reducido o ninguna cámara de muelle en absoluto [2] . De todos los barcos de la subclase LHA en la Marina de los EE. UU., no hay una cámara de atraque en los barcos de clase América LHA-6 y LHA-7, sin embargo, en los barcos posteriores planificados de este tipo, comenzando con LHA-8, un se proporciona cámara de acoplamiento.