Muelles de transporte anfibio del tipo "San Giorgio"

Los muelles de transporte de desembarco del tipo San Giorgio [1] [2] [3] fueron construidos por Fincantieri para la flota italiana. Estos barcos, de 133 m de eslora, 20,5 m de manga y con un desplazamiento de 8.000 toneladas, pueden transportar un batallón de infantería de marina y hasta 36 vehículos blindados. El muelle de inundación de popa puede acomodar tres barcazas de aterrizaje. Los barcos tienen su base en la base naval de Brindisi en la costa del Adriático.

San Giorgio y San Marco se mejoraron ampliamente para acomodar una plataforma de vuelo con cuatro puntos de aterrizaje. San Giusto , el tercer barco de la serie, no ha sufrido cambios desde el momento de la construcción, pero desde el principio tuvo un diseño mejorado. Suele utilizarse como buque escuela [3] .

Composición de la serie

Nombre número táctico
 		Número de caso
 Acostado Lanzado En servicio
 Lema Destino
Marina italiana  - clase San Giorgio
San Jorge L9892 929 [4] 27 de mayo de 1985 21 de febrero de 1987 13 de febrero de 1988 Arremba San Zorzo en servicio
San Marcos L9893 5825 26 de marzo de 1985 10 de octubre de 1987 14 de mayo de 1988 Ti con nu, nu con ti en servicio
San Giusto L9894 5932 19 de agosto de 1991 2 de diciembre de 1993 14 de abril de 1994 Corazón no manca

co'semo nel giusto

en servicio
Armada de Argelia  - tipo "San Giorgio mejorado"
Abades de Kalaat Beni 474 6235 11 de enero de 2012 [5] 14 de enero de 2014 [6] 4 de septiembre de 2014 [7] en servicio con

Armada de Argelia

Barcos de reemplazo

Está previsto que los dos primeros barcos de la serie se retiren de la flota. La Armada italiana recibió permiso para comprar dos buques de muelle para el transporte de helicópteros de aterrizaje (DVKD) con un desplazamiento de 21-24 mil toneladas y una longitud de 190 m con la posibilidad de adquirir un tercer buque, con activos de aviación ampliados ( portaaviones de asalto anfibio ) [8] .

Tipo de UDC mejorado "San Giorgio"

En julio de 2011, la Armada de Argelia hizo un pedido a Fincantieri de una versión mejorada de los barcos anfibios de la clase San Giorgio, clasificados como Bâtiment de Débarquement et de Soutien Logistique (BDSL, Landing Ship Support Logistics) [5] [9] [ 10 ] . El 8 de enero de 2014 se botaba BDSL en el astillero Fincantieri de Sestri Levante .

Kalaat Béni-Abbès está equipado con cañones antiaéreos Aster 15 y Aster 30 detrás de la superestructura, con una montura de cañón OTO Melara 76 mm Super Rapid de 76 mm en la proa y dos cápsulas de cañón de 25 mm con control remoto. El BDSL puede albergar tres lanchas de desembarco tipo LCM-6 , tres lanchas pequeñas para personal de vehículos de la lancha de desembarco, una lancha grande para personal de la lancha de desembarco y dos lanchas semirrígidas. El hangar puede acomodar hasta 15 tropas blindadas y puede acomodar una fuerza de desembarco de 440 soldados [11] [12] .

Notas

  1. ↑ Obispo, Chris; Chris Chant. Portaaviones . - Londres: Summertime Publishing Ltd., 2004. - Pág  . 223 . - ISBN 0-7603-2005-5 . . - "Muelle de Transporte Anfibio (LPD) clase 'San Giorgio'".
  2. ↑ Muelle de plataforma de aterrizaje clase San Giorgio (LPD), Italia . tecnología-naval.com. Fecha de acceso: 3 de diciembre de 2014. Archivado desde el original el 19 de noviembre de 2010.
  3. ↑ 12 San Jorge . GlobalSecurity.org (11 de julio de 2011). Consultado el 3 de diciembre de 2014. Archivado desde el original el 28 de diciembre de 2010.
  4. ↑ Barcos de la Armada Archivado el 27 de diciembre de 2018 en Wayback Machine de Gaioni Gino Franchi srl
  5. ↑ 1 2 Riva Trigoso – Taglio della "prima lamiera" per unità algerina  (italiano) . Marina Militare (20 de enero de 2014). Consultado el 3 de diciembre de 2014. Archivado desde el original el 16 de septiembre de 2017.
  6. ↑ Fincantieri, varata la Beni Abbes risultato delle... - Marina Militare . Consultado el 13 de julio de 2017. Archivado desde el original el 9 de diciembre de 2018.
  7. ↑ "KALAAT BENI-ABBES" ENTREGADO EN EL ASTILLERO DE MUGGIANO - EL NUEVO BUQUE ANFIBIO PARA LA ARMADA DE ARGELIA . Consultado el 13 de julio de 2017. Archivado desde el original el 9 de diciembre de 2018.
  8. ↑ Italia allana el camino para nuevos buques de asalto anfibio . Defence IQ (19 de julio de 2010). Fecha de acceso: 3 de diciembre de 2014. Archivado desde el original el 29 de diciembre de 2010.
  9. ↑ Armada argelina ordena buque de Italia , Upi.com (2 de agosto de 2011). Archivado desde el original el 28 de agosto de 2014. Consultado el 3 de diciembre de 2014.
  10. ↑ Bâtiment de Débarquement et de Soutien Logistique: una nave italiana per la marina algerina  (italiano) . Marina Militare (9 de diciembre de 2013). Fecha de acceso: 3 de diciembre de 2014. Archivado desde el original el 21 de febrero de 2014.
  11. ↑ El astillero italiano Fincantieri lanzó el futuro buque anfibio de la Armada de Argelia , navyrecognition.com (10 de enero de 2014). Archivado desde el original el 10 de enero de 2014. Consultado el 3 de diciembre de 2014.
  12. ↑ El astillero italiano Fincantieri entregó el barco anfibio Kalaat Beni-Abbes a la Armada de Argelia . navyrecognition.com (7 de septiembre de 2014). Consultado el 3 de diciembre de 2014. Archivado desde el original el 12 de septiembre de 2014.

Enlaces