Northrop, John Knudsen

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Juan Knudsen Northrop
Juan Knudsen Northrop
Fecha de nacimiento 10 de noviembre de 1895( 10/11/1895 )
Lugar de nacimiento Newark , Nueva Jersey , Estados Unidos
Fecha de muerte 18 de febrero de 1981 (85 años)( 18/02/1981 )
Un lugar de muerte
País
Ocupación Construcción de aeronaves
Padre Charles Wheeler Northrop Jr. [d] [1]
Premios y premios Salón de la fama de la aviación nacional [d] Salón de la fama de inventores nacionales de EE. UU.

John Knudsen "Jack" Northrop ( 10 de noviembre de  1895 - 18 de  febrero de 1981 ) fue un ingeniero aeronáutico e industrial estadounidense. Fue uno de los fundadores de Lockheed en 1927 y uno de los fundadores de Northrop en 1939 [2] .

Primeros años

John Knudsen Northrop nació el 10 de noviembre de 1895 en Newark , Nueva Jersey . Era el único hijo de la familia. En 1914, la familia Northrop se mudó a Santa Bárbara , California , donde John se familiarizó con la aviación. Después de recibir su diploma, Northrop vivió durante algún tiempo en Hawái con familiares. En 1916 regresó a California y comenzó a trabajar en la fábrica de los hermanos Lowhead.

Carrera temprana

Jack Northrop comenzó su carrera como ingeniero aeronáutico trabajando para Loughead Aircraft Manufacturing en 1916 . Inicialmente, él era el único ingeniero en la empresa. El primer avión diseñado por Northrop fue el Loughead S-1, que incorporó los últimos logros de la industria aeronáutica de la época, como flaps y un fuselaje monocasco de madera contrachapada . Sin embargo, a pesar del excelente rendimiento de vuelo, el avión resultó ser demasiado caro y no pudo competir con éxito en un mercado repleto de aviones no reclamados de los frentes de la Primera Guerra Mundial . Debido a esto, en 1920, Loughhead Aircraft Manufacturing dejó de existir.

En 1923 se trasladó a Douglas Aircraft [3] , donde pronto se convirtió en ingeniero jefe. Trabajando en su tiempo libre, creó su propio diseño de avión y comenzó a buscar una empresa que aceptara producirlo. En 1927, presentó el proyecto a los hermanos Lowhead, que para entonces habían fundado el nuevo fabricante de aviones Lockheed , e inmediatamente recibió una oferta para gestionar la producción de un nuevo avión.

El proyecto de Northrop se materializó en Lockheed Vega . Al igual que el Loughead S-1, el Lockheed Vega fue el epítome de la ingeniería de vanguardia para su época. Afortunadamente para Northrop y Lockheed, la situación en la industria de la aviación ha cambiado y el nuevo avión no sufrió el triste destino de su predecesor. La década de 1920 fue una época de récords de aviación y el Lockheed Vega ganó rápidamente una reputación como un avión de "campeonato" debido a su confiabilidad y alcance impresionante. Estableció una serie de récords mundiales. En particular, Amelia Earhart realizó su vuelo transatlántico en Vega.

Negocio propio

En 1928, Northrop fundó su propia compañía de aviones Avion , pero dos años más tarde se vio obligado a venderla a United Aircraft and Transport Corporation . Dos años más tarde, en 1932 , con el apoyo de Donald Douglas , Northrop fundó la nueva Northrop Corporation en El Segundo , California . La compañía creó dos aviones de gran éxito, el Northrop Gamma y el Northrop Delta .

En 1939, Northrop Corporation se había convertido en una división de Douglas Aircraft. En el mismo año, Northrop fundó una empresa completamente independiente con el mismo nombre en Hawthorne, California [4] . Mientras trabajaba para la nueva empresa, Northrop se concentró en el desarrollo de " alas voladoras ", que vio como la próxima evolución de la aviación. Creó una serie de prototipos de "alas voladoras", pero nunca llegó a la producción en masa. Al mismo tiempo, Northrop fue uno de los creadores del avión de ataque A-20 y líder del proyecto del caza nocturno pesado P-61 Black Widow [5] .

Jack Northrop murió el 18 de febrero de 1981. Irónicamente, el bombardero Northrop B-2 Spirit , que incorporó las soluciones técnicas de Northrop, entró en producción ocho años después de su muerte.

Premios y distinciones

Una especie de pterosaurio gigante, Quetzalcoatlus northropi [6] [7] recibió su nombre .


Literatura

Véase también

Notas

  1. ↑ Geni  (pl.) - 2006.
  2. ↑ Parker, Dana T. Building Victory: Aircraft Manufacturing in the Los Angeles Area in World War II, págs. 93-106, Cypress, CA, 2013; ISBN 978-0-9897906-0-4
  3. ↑ "Spirit and Creator" 2002 Orbital Air Inc, Autor Nova Hall páginas 61-65
  4. ↑ Parker, Dana T. Building Victory: Aircraft Manufacturing in the Los Angeles Area in World War II, págs. 93-106, Cypress, CA, 2013. ISBN 978-0-9897906-0-4
  5. ↑ Parker, Dana T. Building Victory: Aircraft Manufacturing in the Los Angeles Area in World War II, págs. 94-97, Cypress, CA, 2013. ISBN 978-0-9897906-0-4
  6. ↑ Lawson, Douglas A. "¿Podrían volar los pterosaurios?" Ciencia , 188: 1975, págs. 676-678
  7. ↑ Browne, Malcome [/1991/05/14/science/2-rival-designers-led-the-way-to-stealthy-warplanes.html 2 Rival Designers lideraron el camino hacia Stealthy Warplanes] . NY Times (14 de junio de 1991). Recuperado: 28 Agosto 2018.
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