| Jeffrey (vehículo blindado de Jeffrey) | |
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| Un automóvil blindado Jeffery de un modelo en serie posterior, probablemente de la batería Eaton Motor Machine Gun, visto en Toronto, Ontario. | |
| Tipo de | Vehículo blindado |
| País | Estados Unidos |
| Historial de servicio | |
| En servicio |
Ejército de los Estados Unidos de la India británica |
| Guerras y conflictos | Expedición Pancho Villa |
| Historial de producción | |
| Fabricante | Compañía de Thomas B. Jeffery |
| Años de producción | 1915 |
| Características | |
| Tipo y modelo de motor | gasolina de 4 cilindros |
| Velocidad, km/h | 20 mph (32,18688 km/h) máximo |
| Suspensión | ruedas 4x4 |
| armamento principal | 4 x ametralladoras Benet-Mercier o 1 x .303 Vickers |
| Longitud, mm | 18 pies (5,48 m) |
| Ancho, mm | 6,4 pies (1,95 m) |
| Altura, mm | 8 pies (2,44 m) |
| Tripulación (cálculo), pers. | cuatro |
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El vehículo blindado Jeffery fue construido en 1915 por Thomas B. Jeffery Company de Kenosha, Wisconsin durante la Primera Guerra Mundial, basado en el camión Jeffery Quad 4017, como uno de los primeros vehículos blindados de producción en EE. UU. después del vehículo blindado Davidson-Cadillac .
JQ 4017 para su época fue un camión muy notable. Desarrollado allá por 1913, se convirtió en uno de los primeros vehículos todo terreno del mundo, que contaba con una disposición de ruedas 4×4 y la presencia de un freno individual en cada rueda. Para su época, el automóvil tenía un excelente rendimiento a campo traviesa, combinado, sin embargo, con una relativa facilidad de operación y mantenimiento. Un vehículo tan avanzado despertó rápidamente un interés legítimo tanto en los Estados Unidos como en el extranjero: en los años siguientes, el JQ 4017 se unió a las filas de camiones del ejército de los ejércitos de los Estados Unidos, Gran Bretaña , Francia , Canadá , Argentina , España y Rusia [1] . Además del camión de plataforma estándar, Thomas Jeffery Co. También produjo ambulancias, talleres de campo móviles y portadores de municiones en este chasis. En total, se produjeron más de 11.000 automóviles de todas las modificaciones en el período de 1913 a 1918 inclusive.
El primer vehículo blindado experimental fue enviado en marzo de 1916 al general Pershing, quien durante la expedición mexicana repelió el ataque de las tropas de Pancho Villa a la ciudad de Colón en Nuevo México. Posteriormente, el lote de vehículos blindados se transfirió al Reino Unido para su uso en la India británica. Allí, en la Provincia Fronteriza del Noroeste, desde noviembre de 1916 hasta julio de 1917, las tropas británicas bloquearon a las tribus Mohmand Pashtun que atacaban Peshawar. En vehículos blindados, los militares llevaron a cabo incursiones desde fortines. Los carros blindados no participaron en las batallas en Europa.
Sobre la base del camión Jeffery Quad 4017 , el vehículo blindado Jeffrey Poplavko fue construido para el ejército ruso según los planos del Capitán Poplavko.
Coche blindado Jeffery Armored Car No.1 durante la Revolución Mexicana , 1916
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