Dzerzhinsky (barco patrullero)

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Patrulla fronteriza "Dzerzhinsky"

El mismo tipo de nave de patrulla fronteriza del proyecto 19 "Kirov" (PSK-2). 1934 - 1935
Servicio
 Unidades navales de las tropas fronterizas de la URSS
Clase y tipo de embarcación Frontera TFR [1] [2]
Fabricante Ansaldo en Génova [1] [2]
Comenzó la construcción 8 de febrero de 1933 [2]
Lanzado al agua 16 de septiembre de 1934
Oficial Desde noviembre de 1934 (en la URSS desde febrero de 1935) [2]
Estado Desde 1961, el cuerpo en la orilla
Premios y honores 14/09/1945 [1]Orden de la Bandera Roja
Características principales
Desplazamiento 1161 t (lleno) [1] [2] [3]
Longitud 80 metros [1] [2] [3]
Ancho 8,2 metros [2]
Reclutar 2,8m; 3,75 m en 1945 [2]
Motores 3 motores diésel Franco-Tosi E-6
Energía 3x1800 cv [2]
agente de mudanzas 3 tornillos d=2.004 m [2]
velocidad de viaje 20 nudos (1945 - 18,5 nudos [2] )
gama de crucero 5975 millas a 16,5 nudos; 2370 - en 18,5 nodos [2]
Tripulación 121 (11 oficiales, 36 suboficiales y 74 marineros) [2]
Armamento
armamento de navegación Gyrocompass GU M1, 9 compases magnéticos [2]
Armas electronicas RPRD Shkval-M; RPRki Metal , Dozor , 5RKU [ 2]
Artillería 3 cañones de 102 mm [1] [2] [3]
Reproches 4 polos de 45 mm edición 21-K [1] [3] ; 3 DShK ; 7,62 mm ZPU 4M [2]
Armas antisubmarinas 2 BMB-1 (10 GB BB-1) [1] [2] [3] y 35 GB BM-1 [2]
Armamento de minas y torpedos 24 minas [1] [2] [3] arr. 1926 o 30 arr. 1908 [2]

Dzerzhinsky (PSK-1 [PS-26])  es un barco de guardia de fronteras de clase Kirov construido en Italia (PSKR desde 1957) . Desde 1935 en la Guardia Fronteriza Marina de la NKVD . En servicio desde febrero de 1935. Excluido de las unidades navales de las tropas fronterizas de la URSS en 1959.

Antecedentes

La situación con la protección de la frontera marítima en el Lejano Oriente en la década de 1920 fue difícil. La gran extensión de las fronteras marítimas y la falta de patrulleras fronterizas de alta velocidad llevaron al hecho de que los barcos pesqueros furtivos de Japón y Estados Unidos extrajeran pieles , pescaran y cangrejos en aguas territoriales soviéticas con impunidad. En las islas y la costa instalaron casas de cambio, depósitos de compras y estaciones meteorológicas . La URSS sufrió pérdidas multimillonarias por esto, y tan pronto como surgió la oportunidad, se decidió fortalecer la flota en las aguas del Lejano Oriente . En mayo de 1929, el Politburó del Comité Central del Partido Comunista de los Bolcheviques de toda la Unión decidió construir 24 barcos grandes, medianos y pequeños (3, 8 y 13) para la Guardia Fronteriza Marina del Lejano Oriente [2] .

Pero los astilleros de la URSS no pudieron construir rápidamente varios patrulleros con alta velocidad y buena navegabilidad . En este sentido, dos PSKR (junto con Kirov ) recibieron un pedido del astillero italiano de Ansaldo en Génova . Según el contrato, los italianos debían construir dos barcos y transferirlos de forma independiente al Lejano Oriente para que los aceptaran las tripulaciones soviéticas . Los barcos se entregaron sin armas , que se instalaron de forma independiente después de la llegada de los barcos a la URSS [2] [3] .

Historia

Originalmente "PS-26". Botado el 16 de septiembre de 1934. En noviembre de 1934, hizo la transición al Lejano Oriente con una tripulación italiana armada con armas pequeñas . Se instalaron armas soviéticas regulares después de la llegada a la URSS. Desde febrero de 1935, estuvo inscrito en el destacamento de Vladivostok de la Guardia Fronteriza Marina de la NKVD, y pronto, en el Destacamento de la Guardia Fronteriza Marina de Kamchatka número 60 de la NKVD . En marzo de 1935 se le dio el nombre de " Dzerzhinsky ". Participó repetidamente en la detención de barcos pesqueros extranjeros (principalmente japoneses) dedicados a la caza furtiva en aguas soviéticas. A veces se enfrentaba a barcos de guerra japoneses, cubriendo sus barcos de caza furtiva, y a veces solo quedaba un paso antes de abrir fuego. En julio de 1936, proporcionó un vuelo récord sin escalas del avión ANT-25 por parte de la tripulación de V.P. Chkalov a la isla de Udd , y en el taller de PSKR mecanizaron el eje del tren de aterrizaje del avión , en lugar del que falló. al aterrizar en la isla. En noviembre de 1938, trató de ayudar en el rescate del destructor "Resolute" cuando fue arrojado a las rocas en el estrecho de Tatar mientras era remolcado por una tormenta .

El 6 de agosto de 1945, junto con otras fuerzas de la guardia fronteriza marítima, fue trasladado a la subordinación operativa de la Base Naval de Petropavlovsk . Participó en la protección y apoyo artillero del desembarco en la isla de Shumshu y combate de contrabatería . Al aterrizar en Shumsha, de veintidós estaciones de radio , solo la estación de radio del soldado de la Armada Roja Musorin del puesto de corrección del PSKR "Dzerzhinsky", empacada en una bolsa de goma de un kit de protección de gas , permaneció operativa, y inicialmente, la comunicación por radio del destacamento de desembarco avanzado con los barcos se llevó a cabo solo a través de él. En las batallas del 18 de agosto de 1945, utilizó 257 proyectiles de 102 mm. El 24 de agosto, "Dzerzhinsky", que era un representante del cuartel general de la 91.ª División de Infantería japonesa , debía reconocer la posición de los japoneses en las islas de Matua , Ketoi , Simushir y Urup . A las 14 horas, el PSK-1 se acercó a la isla de Matua y, a través de un representante japonés, entregó la orden de rendición al jefe de la guarnición de la isla . Después de eso, comenzó la recepción de prisioneros y armas. El 27 de agosto, el Dzerzhinsky se acercó a la isla de Simushir y, después de asentarse debido a la niebla continua, el reconocimiento del barco examinó la isla, no se encontraron tropas japonesas, a las 15 en punto llegaron a la isla de Urup. El 28 de agosto, a las 10 horas, se acercó a Urup. No se encontraron tropas japonesas en la costa occidental de la isla [4] . El 14 de septiembre de 1945, recibió la Orden de la Bandera Roja por completar con éxito misiones de combate durante la Guerra Soviético-Japonesa . En 1960 fue reclasificado como buque de mando PS-28. En 1961, en una fuerte tormenta , fue arrojado a tierra en la isla de Shikotan . El casco se destruye y se recicla como chatarra [2] [1] .

Algunas características

Desplazamiento : 811 toneladas normales y 900 toneladas llenas sin armas; en 1945, completo con armas 1161 toneladas;

Longitud: 80 m (total); 78,1 m (en la línea de flotación);

Ancho: 8,3 m;

Calado: 2,8 m (sin armas ni municiones ); en 1945 con armamento de 3,75 m;

Planta motriz : 3 motores diésel Franco-Tosi E-6 ;

Potencia: 1500 l. Con. diseño a 360 rpm, 1800 hp Con. en juicios;

Velocidad de viaje: 21,5-22 nudos ] en pruebas sin armas; 20,5 nudos en servicio . en 1945, 18,5 nudos en 2 horas; 17,5 nudos durante 130 horas; 16,5 nudos durante 510 horas;

Capacidad de combustible diesel : 75 toneladas normales; 140 toneladas llenas;

Consumo de combustible : 1013 kg por hora a toda velocidad, 236 - a velocidad económica;

Rango de crucero : 2370 millas a 18,5 nudos, 5975 millas a 16,5 nudos;

Artillería : 3 cañones de 102 mm , 4 cañones universales semiautomáticos 21-K de 45 mm ; municiones - 450 tiros unitarios  de 102 mm (150 por arma, 9 en los guardabarros (cajas) de los primeros tiros en la primera y segunda armas y 12 en la tercera [de la nariz]) completos y 742 - máximo (según el capacidad de las bodegas); 1680 tiros unitarios de 45 mm (1500 en los sótanos y 45 cada uno en los guardabarros de los primeros tiros a los cañones);

Telémetros : 3 metros en la plataforma detrás del puente de navegación y 2 metros en la plataforma detrás del trinquete ;

Ametralladoras antiaéreas : 1 × 4 ametralladoras antiaéreas de montaje 4M y 3 ametralladoras antiaéreas de 12,7 mm DShK ; municiones 12,7 mm 9000 cartuchos;

Armas antisubmarinas: radiogoniómetro Mars-16 ; 2 bombarderos BMB -1 y 10 cargas de gran profundidad BB-1 sobre carros, 6 bombarderos aerotransportados y 35 cargas de pequeña profundidad BM-1 - 12 en cubierta y 23 en sótano ;

Armamento de minas: 30 minas del modelo 1908 o 24 del modelo 1926 [2] .

Notas

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Escriba "Kirov" (proyecto 19). Barcos de patrulla. Barcos de la Armada de la URSS en vísperas y durante la Gran Guerra Patriótica . Consultado el 26 de agosto de 2018. Archivado desde el original el 26 de agosto de 2018.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 SA Balakin. Buques de la patrulla fronteriza "Kirov" y "Dzerzhinsky". "Construcción naval" №4 2009
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 PSKR tipo "Kirov" . Consultado el 26 de agosto de 2018. Archivado desde el original el 1 de diciembre de 2017.
  4. ↑ Capítulo 35 Ocupación de las Islas Kuriles. Shirokorad A. B. Japón. Una rivalidad inconclusa

Literatura

Enlaces