| didier delsalle | |
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| fr. didier delsalle | |
| Fecha de nacimiento | 6 de mayo de 1957 |
| Lugar de nacimiento | |
| País | |
| Ocupación | aviador , piloto de helicóptero |
Didier Delsalle (nacido el 6 de mayo de 1957 en Aix-en-Provence ) es un piloto de combate y piloto de pruebas de helicópteros francés . El 14 de mayo de 2005, se convirtió en la primera (y única) persona en aterrizar un Eurocopter AS350 Squirrel en la cumbre de 8.848 m (29.030 pies ) del Monte Everest [1] .
Didier Delsalle se unió a la Fuerza Aérea Francesa en 1979 como piloto de combate. Dos años más tarde se convirtió en piloto de helicóptero y pasó los siguientes diez años en operaciones de búsqueda y rescate. Luego, Delsalle sirvió cinco años como piloto de pruebas e instructor en la escuela de pilotos de pruebas EPNER en Istres , Francia. A continuación, Delsall fue contratado por Eurocopter , el mayor proveedor de helicópteros del mundo y una filial de la Compañía Europea de Defensa Aeronáutica y del Espacio , como piloto principal de pruebas responsable de los pequeños helicópteros monomotores y, más tarde, de los helicópteros NH90 más grandes que se estaban desarrollando ( ahora adoptado ) para las fuerzas armadas de diferentes países.
Delsall usó una versión casi estándar del Eurocopter AS350 Squirrel B3, eliminando solo las piezas innecesarias (asientos de pasajeros, etc.) para reducir el peso estándar en 120 kg (265 lb) y así aumentar la capacidad de combustible en 1 hora.
El día antes de la cumbre del Everest, Didier Delsalle realizó varios vuelos de prueba, elevó su helicóptero a 10211 metros sobre el suelo y luego lo aterrizó en la ladera sur del Everest a una altitud de 7925 metros.
El 14 de mayo de 2005, a las 07:08 NPT de la madrugada (01:23 UTC ), Delsall estableció el récord mundial de mayor altitud de aterrizaje de helicópteros cuando su Eurocopter AS350 Squirrel aterrizó en la cumbre de 8.848 m (29.029 pies) del Monte Everest [2] . El vuelo y el aterrizaje en la cumbre se grabaron con una variedad de cámaras y otros equipos para confirmar la grabación. Después de permanecer en la cima del mundo durante 3 minutos y 50 segundos [3] , Delsall despegó y regresó al aeropuerto Tenzing Hillary en Lukla, Nepal [4] [5] .
Este logro requirió numerosos vuelos de prueba preliminares, debido a la baja presión atmosférica para el funcionamiento estable de los rotores de los helicópteros , los vientos de más de 299 km/h (186 mph) a estas altitudes y el "agotamiento" de oxígeno tanto para el piloto como para su helicóptero . motor Para realizar el vuelo, Delsall tuvo que encontrar áreas de corrientes ascendentes y descendentes; posteriormente declaró:
“Descubrí que la corriente ascendente era tan fuerte que podía ascender casi sin energía”.
Al día siguiente, 15 de mayo de 2005, Delsalle volvió a aterrizar en la cima del Everest para demostrar que el logro anterior no fue solo suerte. Las condiciones del segundo día fueron mucho más difíciles, pero Delsall decidió no esperar para no interferir con los escaladores "normales" que esperaban escalar el Everest durante las buenas condiciones climáticas de mayo.