Schütte-Lanz (SL) es el nombre de una serie de aeronaves rígidas construidas por la empresa homónima Schütte-Lanz , que en ese momento era un serio competidor de las aeronaves de Ferdinand von Zeppelin . Se construyeron un total de 20 barcos de esta clase. Al principio, gracias a numerosas innovaciones, los barcos se consideraron exitosos.
El primer barco construido por la firma. El casco de la aeronave consistía en madera contrachapada y madera y estaba aislado de la humedad y las heladas. El barco estaba equipado con cuatro motores Daimler-Benz , cada uno con 125 hp. Con. Debido a la forma aerodinámica del casco, la aeronave desarrolló una velocidad máxima bastante buena de 38,3 km/h en ese momento.
El 1 de octubre de 1911 el barco realizó su primer vuelo y el 12 de octubre de 1912 fue transferido al ejército alemán. Antes de eso, el barco logró realizar 53 vuelos experimentales. El dirigible se estrelló durante una tormenta.
En honor al primer vuelo de la aeronave SL1, se nombró al asteroide (700) Auraviktrix , descubierto el 5 de marzo de 1910 por el astrónomo estadounidense Joseph Helfrich en el Observatorio de Heidelberg . El nombre traducido del latín significa "Victoria sobre el aire" [1] .
Especificaciones
El barco fue construido en 1914. El diseño de la aeronave se considera clásico para aeronaves rígidas.Los desarrolladores tomaron prestados los marcos anulares utilizados en los zepelines alemanes . El barco también conservó la estructura de madera contrachapada de su predecesor. Se instalaron ametralladoras en las góndolas del barco.
El barco fue entregado a las fuerzas armadas de Austria y recibió el nombre de SLll.
El dirigible realizó operaciones aéreas sobre las ciudades de Polonia y Francia .
Especificaciones (antes de la reestructuración)
El dirigible fue transferido a la Armada . El primer vuelo se realizó el 4 de febrero de 1915. Se realizaron 30 vuelos de reconocimiento y una operación de bombardeo en los cielos de Inglaterra .
Especificaciones
También fue un dirigible naval. Realizó 21 vuelos de reconocimiento. También hubo dos bombardeos en el frente oriental . Fue destruido durante un derrumbe en el cobertizo para botes .
Especificaciones
Dirigible militar . Con sede en Darmstadt . En el primer vuelo, el 4 de febrero de 1915, sufrió graves daños, se rompió el diseño de la nave. La aeronave fue reparada, pero el 5 de julio de 1915, durante el segundo vuelo, la nave se estrelló durante una tormenta.
Especificaciones
Dirigible de mar . Realizó 6 operaciones de reconocimiento. El 10 de noviembre de 1915, el barco explotó. Se desconocen las causas del choque.
Especificaciones
Dirigible militar . El primer vuelo se realizó el 3 de septiembre de 1915. Con sede en Königsberg . El barco realizó 3 operaciones de reconocimiento y 3 de bombardeo. Después de eso, el diseño de la nave se rompió.
Especificaciones
Dirigible de mar . Realizó 34 vuelos de reconocimiento y bombardeos. La operación terminó el 20 de noviembre de 1917.
Especificaciones
Dirigible de mar . Realizó 13 vuelos de reconocimiento y 4 bombardeos. Se estrelló el 13 de marzo de 1917. La causa sospechosa es un rayo.
Especificaciones
Buque de guerra. Realizó 16 vuelos de reconocimiento. La aeronave desapareció durante el bombardeo de Sebastopol .
Especificaciones
William Schramm fue nombrado comandante del barco. Se convirtió en el primer dirigible derribado en el cielo de Inglaterra .
Especificaciones
Dirigible de la Armada . Hizo solo vuelos de reconocimiento.
Especificaciones
Con sede en Leipzig . Usado solo para entrenamiento.
Especificaciones
Buque de guerra. Realizó dos operaciones de reconocimiento y dos bombardeos. Más tarde, el motor del barco falló. Fue reconstruido, pero luego dañado nuevamente.
Especificaciones
Dirigible militar con base en Mannheim . Desarmado en agosto de 1917.
Especificaciones
A pesar de que el barco fue construido para las fuerzas armadas alemanas , no fue ordenado.
Especificaciones
Al igual que el SL16 , nunca fue encargado por el ejército.
Especificaciones
Montado en Leipzig , pero destruido en el derrumbe de un hangar.
Especificaciones
Dirigible de la Armada . 5 de enero de 1918 incendiado en el hangar.
Especificaciones
El ejército no fue explotado. La operación cesó en 1918.
Especificaciones
La Marina abandonó la aeronave debido a su baja capacidad de carga. Desarmado en 1920.
Especificaciones
Tenía un marco de aluminio . No operado.
Especificaciones
Al igual que el SL23 , tenía un marco de aluminio. No operado.
Este y los dirigibles posteriores son proyectos de posguerra no realizados. Se suponía que debía usar marcos del tipo SL23 y SL24.
Proyecto de dirigible para comunicaciones transatlánticas con Nueva York o Sudamérica.
El proyecto de aeronave para comunicaciones transatlánticas con Nueva York o América del Sur, sin embargo, a juzgar por el nombre, podría usarse en otras regiones.
En 1926, Schütte-Lanz participó en un concurso para suministrar aeronaves a la Marina de los EE . UU . Los ganadores fueron el USS Akron (ZRS-4) y el USS Macon (ZRS-5) de Goodyear-Zeppelin .
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