| Estación | |
| Dolzhanskaya Dovzhanska | |
|---|---|
| Ferrocarril de Donetsk | |
| 48°02′58″ s. sh. 39°39′06″ E Ej. | |
| Departamento de d. | Sucursal Debaltsevo |
| Operador | ferrocarril ucraniano |
| fecha de apertura | 1878 [1] |
| Ubicación | Sverdlovsk/Dolzhansk , LPR / Ucrania |
| Código de estación | 50090 |
| Código en ASUZhT | 500908 |
| Código en " Express 3 " | 2214268 |
Dolzhanskaya ( Ukr. Dovzhanska ) es una estación de carga y pasajeros del ferrocarril de Donetsk en la ciudad de Sverdlovsk/Dolzhansk, región de Lugansk de Ucrania/ LPR .
En 1861, aparecieron las primeras vías férreas: un ramal de acceso desde las minas Grushovsky a Aksai (región de Rostov) de 70 millas de largo, construido a expensas de los cosacos del Don. Solo 17 años después de las primeras minas Grushovsky, se colocaron rieles en la línea Zverevskaya, en la parte este del Donbass .
El ferrocarril de carbón de Donetsk fue construido por concesión del empresario S. M. Mamontov. El 1 de diciembre de 1878, se abrió el movimiento de trenes de la línea de vía única Zverevskaya con puntos separados: Petrovenki, Krestnaya (Shterovka), Kolpakovo, Yuskino (Kartushino), Rovenki, Dolzhanskaya, Provalye (Red Grave).
El cruce Dolzhansky se construyó en la tierra de la princesa Z. N. Yusupova. Recibió su nombre del nombre de la granja Dolzhanka, que pertenecía al volost Krinichansky del distrito Slavyanoserbsky . Según la división departamental, el apartadero estaba subordinado al servicio de tráfico de la Administración de Carreteras del Carbón de Donetsk. Tenía una conexión de telégrafo Morse solo con los cruces vecinos de Rovenki y Provalye y no tenía acceso a la red telefónica pública. Solo lo usaban los que estaban de servicio en la estación para negociar el movimiento de los trenes. La línea Zverevskaya desde el este se unía a la estación Zverevo de la carretera Kozlovo-Voronezh-Rostov.
La minería activa a lo largo de la línea Debaltsevo-Zverevo comenzó a desarrollarse solo después de que se puso en funcionamiento la carretera. En 1888, nueve millas al noroeste del cruce, se abrieron las primeras minas importantes de la Sociedad de Minas de Antracita de M. S. Valyano, que envió el combustible extraído para la exportación. El cruce Dolzhansky se convirtió en una estación de carga de carbón de carga [2] .
Durante la Gran Guerra Patriótica, la estación fue ocupada por los nazis y liberada por las tropas soviéticas. Muchos soldados soviéticos fueron enterrados en la estación Dolzhanskaya, algunos en el área de la estación desaparecieron [3] .
La estación realiza: