Dushkin, Leonid Stepanovich

Leonid Stepanovich Dushkin
Fecha de nacimiento 15 de agosto de 1910( 15/08/1910 )
Lugar de nacimiento Pueblo de Spirovo , Vyshnevolotsky Uyezd , Gobernación de Tver , Imperio Ruso
Fecha de muerte 4 de abril de 1990 (79 años)( 04/04/1990 )
Un lugar de muerte Moscú , RSFS de Rusia , URSS
País
Esfera científica ciencia espacial , astronáutica
Lugar de trabajo
alma mater
Titulo academico candidato de ciencias tecnicas
Premios y premios Premio Estatal de la URSS La orden de Lenin Orden de la Bandera Roja del Trabajo Orden de la Estrella Roja

Leonid Stepanovich Dushkin ( 15 de agosto de 1910 , el pueblo de Spirovo , Gobernación de Tver , Imperio Ruso - 4 de abril de 1990 , Moscú , URSS ) - Científico e inventor soviético , diseñador de motores a reacción de propulsante líquido y plantas de energía a bordo para aviones , Doctor en Ciencias Técnicas, laureado con el Premio Estatal de la URSS [1] , Profesor del Departamento de Teoría de Motores del Instituto de Aviación de Moscú que lleva el nombre de Sergo Ordzhonikidze .

Biografía

Nació el 15 de agosto de 1910 en el pueblo de Spirovo , distrito de Vyshnevolotsky, provincia de Tver (ahora distrito de Spirovsky, región de Tver ). En 1931, Leonid se graduó en el Instituto Pedagógico de Tver . Después de completar un estudio de posgrado a corto plazo en el Instituto de Investigación de Matemáticas y Mecánica de la Universidad Estatal de Moscú , en octubre de 1932, Friedrich Zander invitó a Leonid Dushkin al Grupo de Estudio de Propulsión a Chorro (GIRD) , donde Leonid trabajó como investigador y Zander. asistente en temas teóricos y computacionales.

En su trabajo publicado "Los fundamentos de la teoría general de la propulsión a chorro", exploró la viabilidad fundamental de los vuelos espaciales en el futuro. El primer trabajo práctico de Leonid fue participar en la prueba del OR-1, un motor a reacción de gasolina y aire comprimido diseñado por Zander para su cohete GIRD-X . Tras la muerte de Zander, creó un nuevo motor de alcohol-oxígeno [2] , con el que el 25 de noviembre de 1933 se llevó a cabo el primer lanzamiento exitoso del primer cohete doméstico GIRD-X con motor cohete de combustible líquido (LRE). fuera

En el período de 1932 a 1960, bajo el liderazgo de L. Dushkin, se crearon más de veinte diseños originales de motores de cohetes de combustible líquido y motores a reacción combinados. Incluyendo el OR-10 creado en 1933, el motor instalado en el primer motor cohete soviético GIRD-X, el motor RDA-1-150 instalado en el planeador cohete RP-318-1 de Sergei Korolev en 1940 y en el primer BI - Avión cohete LRE en 1942 [3] [4] . En el período de 1944 a 1945, se creó en la oficina de diseño de Dushkin el primer motor de cohete de propulsante líquido del país con un sistema de suministro de combustible de bomba turbo RD-2M. Desde 1960, la oficina ha creado plantas de energía a bordo para aviones [5] .

Simultáneamente con el trabajo de diseño, desde 1945 enseñó en el Instituto de Aviación de Moscú . Desde 1955 es profesor del Departamento de Teoría de Motores.

Murió el 4 de abril de 1990.

Candidato de Ciencias Técnicas, profesor, laureado del Premio Estatal de la URSS. Fue condecorado con las Órdenes de Lenin, la Bandera Roja del Trabajo, la Estrella Roja y medallas.

Notas

  1. ↑ Dushkin L. S. (enlace inaccesible) . Archivo Estatal Ruso de Documentación Científica y Técnica. Consultado el 9 de junio de 2014. Archivado desde el original el 10 de mayo de 2016. 
  2. ↑ Grishin S. Desarrollo de tecnología espacial y de cohetes en la URSS en el período 1917-1945 / Kenneth Gatland et al. - Tecnología espacial. — M .: Mir , 1986. — 285 p.
  3. ↑ Demyanko Yu. G. 80 años desde el nacimiento de L. S. Dushkin  // De la historia de la aviación y la astronáutica. - 1993. - Nº 64 .
  4. ↑ Golovanov Ya. Korolev. Hechos y mitos . — M .: Nauka , 1994. — 800 p.
  5. ↑ E-50 . Rincón del cielo. Consultado el 9 de junio de 2014. Archivado desde el original el 2 de junio de 2014.

Literatura

Enlaces