Grupo de estudio de propulsión a chorro | |
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Año de fundación | 15 de septiembre de 1931 |
año de cierre | en 1933 pasó a formar parte del RNII |
Ubicación | Moscú |
Figuras claves |
S. P. Korolev M. K. Tikhonravov F. A. Zander |
Industria | Misil |
Productos | LRE |
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El Jet Propulsion Study Group ( GIRD ) es una organización de investigación y desarrollo dedicada al desarrollo de cohetes y motores para ellos. [2] [3]
En el otoño de 1931, en Osoaviakhim , Moscú (GIRD) y Leningrado (que no debe confundirse con el Laboratorio de Dinámica de Gases - GDL, creado anteriormente) se organizaron grupos para el estudio de la propulsión a chorro, uniendo a los entusiastas de los cohetes de forma voluntaria. El GIRD, llamado central, brindó asistencia a grupos y círculos para el estudio de la propulsión a chorro en otras ciudades de la URSS. En 1934, GIRD y GDL se fusionaron en el Jet Research Institute (RNII). Se asignaron funciones educativas y de propaganda al recién organizado Grupo Reactivo del Consejo Central de Osoaviakhim, que continuó trabajando con éxito hasta finales de la década de 1930 y creó una serie de pequeños cohetes experimentales originales.
Los propios girdovitas descifraron en broma la abreviatura como "Grupo de ingenieros que trabajan por nada". [4] En la década de 1930, el personal del laboratorio trabajaba por su propio entusiasmo y no recibía ningún salario. A partir de agosto de 1932, se recibió financiación del Grupo de Control de Invenciones Militares (Mariscal Tukhachevsky ). [5]
Fue creado el 15 de septiembre de 1931 a partir de la sección de motores a reacción en la Oficina de Ingeniería Aérea del Consejo Central de Osoaviakhim , y el Consejo Técnico de la GIRD incluía: S. P. Korolev , N. I. Efremov, N. A. Zheleznikov, L. K. Korneev, Yu. A Pobedonostsev , M. K. Tikhonravov , F. A. Tsander , A. V. Chesalov y E. S. Shchetinkov [6] [7] . El grupo constaba de 4 brigadas que se ocupaban de diversas tareas [8] :
MosGIRD lanzó una amplia conferencia de propaganda, organizó cursos sobre la teoría de la propulsión a chorro en 1932. Por orden del Consejo Militar Revolucionario No. 0113 del 21 de septiembre de 1933 , y luego por Decreto No. 104 del Consejo de Trabajo y Defensa del 31 de octubre de 1933, se organizó el Instituto Jet sobre la base de la GIRD y GDL .
Entre los organizadores y activistas de LenGIRD, creado el 13 de noviembre de 1931 , estaban Ya. I. Perelman y N. A. Rynin , V. V. Razumov (1890-1967), el primer presidente de LenGIRD, los ingenieros A. N. Chertovskaya, los físicos M. V. Gazhala, I. N. Samarin, M. V. Machinsky, representantes del público.
En 1932, LenGIRD incluía a más de 400 miembros. Los empleados del Laboratorio de Dinámica de Gases V. A. Artemiev , B. S. Petropavlovsky y otros brindaron una gran ayuda en la organización de LenGIRD y su trabajo . LenGIRD promovió activamente la tecnología de cohetes, organizó lanzamientos de demostración de pequeños cohetes de pólvora, desarrolló una serie de diseños originales para cohetes experimentales (cohetes fotográficos, cohetes meteorológicos, etc.), en particular, el cohete Razumov -Stern con un motor de cohete rotativo. En 1932, LenGIRD creó cursos sobre la teoría de la propulsión a chorro.
En 1934, LenGIRD se transformó en la Sección de Propulsión a Chorro, que, bajo la dirección de M. V. Machinsky, continuó el trabajo de propaganda, realizó experimentos sobre los efectos de las sobrecargas en animales y, hasta el comienzo de la Segunda Guerra Mundial, desarrolló y probó cohetes modelo. motores y cohetes de esquemas originales.
Siguiendo el ejemplo de los moscovitas y los habitantes de Leningrado, se desarrolló un movimiento para organizar GIRD locales en Kharkov , Bakú , Tiflis , Arkhangelsk , Novocherkassk , Bryansk y otras ciudades. Las actividades de propaganda de F. A. Tsander , N. A. Rynin , V. P. Vetchinkin , V. O. Pryanishnikov y otros desempeñaron un papel importante en este movimiento .