D-1 "Decembrista"

D-1 "Decembrista"
Historial de barcos
estado del pabellón  URSS
puerto base Leningrado , Murmansk [1]
Lanzamiento 3 (o 9) de noviembre de 1928 [1]
Retirado de la Armada 13 de noviembre de 1940
Estado moderno hundido
Características principales
tipo de barco gran submarino
Designación del proyecto D - "Decembrista"
Velocidad (superficie) 14 nudos [2]
Velocidad (bajo el agua) hasta 9 nudos [2]
Profundidad máxima de inmersión 90 metros
Autonomía de navegación 40 días
Tripulación 53 personas [2]
Dimensiones
Desplazamiento de superficie 933 toneladas [2]
Desplazamiento submarino 1354 toneladas [2]
Eslora máxima
(según línea de flotación de diseño )
76 metros [2]
Anchura del casco máx. 6,4 metros [2]
Calado medio
(según línea de flotación de diseño)
3,8 metros [2]
PowerPoint
diésel-eléctrico de doble tornillo
Diésel: 2 × 1100 hp
Motores eléctricos: 2 × 525 hp
Armamento
Artillería 1 cañón de 102 mm [2] , 1 cañón de 45 mm [2] , 1 ametralladora

Armamento de minas y torpedos
Tubos de torpedos/calibre:
6/21" (proa) [2]
2/21" (popa) [2]
Municiones (torpedos): 14
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D-1 "Dekembrist"  - Submarino torpedero diesel-eléctrico soviético [2] serie I, proyecto D - "Dekembrist" , número de serie 177, construido en 1927-1930.

Durante el servicio, el barco tenía los números de costado 31 y 21.

Historia

La decisión de construir nuevos submarinos para la Armada se tomó en 1925 [2] .

En 1926, un equipo de la Oficina Técnica de Leningrado , dirigido por el ingeniero B. M. Malinin , desarrolló un proyecto de submarino. Los diseñadores fueron asesorados por el académico A. N. Krylov, los científicos de construcción naval Yu. A. Shimansky y P. F. Papkovich [2] .

El 5 de marzo de 1927, el barco fue depositado en el Baltic Shipyard No. 189 en Leningrado [2] .

Inicialmente, el submarino se llamaba "Decembrista", el 21 de agosto de 1934 pasó a llamarse "D-1", pero tanto en la vida cotidiana como en los documentos oficiales se le llamó "D-1" y "Decembrista".

El 9 de noviembre de 1928 se bota el barco.

El 12 de noviembre de 1930 [2] el barco pasó a formar parte de las Fuerzas Navales del Mar Báltico (MSBM, más tarde Flota Báltica ) de la Armada Soviética . 19 de noviembre del mismo año en las filas de la 3ª división de submarinos MSBM.

En el verano de 1933, el barco bajo el mando del comandante rojo B. A. Sekunov, junto con el D-2 "Narodovolets" , como parte de la Expedición de Propósito Especial, hizo la transición a lo largo del Canal Mar Blanco-Báltico en construcción y en El 5 de agosto de 1933 se formaron las fuerzas submarinas de la Flotilla Militar del Norte [2] , posteriormente el 1er Batallón Independiente de Submarinos , y luego la brigada submarina de la Flota del Norte . En su composición, el barco realizó largos viajes al Mar Blanco , a Novaya Zemlya y al Cabo Norte . Desde septiembre de 1936 hasta noviembre de 1937, el barco se modernizó en Leningrado y luego regresó a la Flota del Norte. [3]

En 1938, "D-1" hizo un viaje que duró 120 días, pasando más de 11,000 millas náuticas , en 1939, dos viajes largos.

En abril-junio de 1938, el barco fue comandado por I. A. Kolyshkin [4] .

Durante el período de la guerra soviético-finlandesa de 1939-1940, "D-1" realizó 1 campaña militar (45 días), mientras estaba en posición cerca de Vardø . El comandante del barco, el teniente comandante M. F. Eltishchev, y dos miembros de la tripulación recibieron órdenes.

El 13 de noviembre de 1940, mientras realizaba una tarea de entrenamiento, el D-1 se hundió en la Bahía Motovsky [2] . Había 55 personas a bordo del barco. Se desconoce la causa de la muerte. Entre las versiones de muerte se encuentran el exceso de la profundidad de inmersión permitida, la explosión de municiones y también se considera un impacto externo en el casco sólido de la embarcación (ya sea una mina o un barco desconocido). Hubo escasez de personal en la tripulación durante la última campaña y un gran número de reclutas a bordo.

La búsqueda de la embarcación tras el accidente no dio resultado definitivo. Se establecieron los lugares probables del desastre, pero el asunto no fue más allá. [5]

El 20 de julio de 2018, varios medios rusos anunciaron que el submarino D-1 fue descubierto en Motovsky Bay a una profundidad de 250 m, y se llevaron a cabo eventos de duelo en el lugar de su descubrimiento [6] [7] .

Notas

  1. 1 2 I. Kurganov, A. Nikolaev. "Decembrista" (a bordo No. 31 y No. 21), serie D-1 tipo "D" I (2005-2019). Consultado el 3 de febrero de 2021. Archivado desde el original el 15 de mayo de 2013.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 A. Runkin. El primero fue "Decembrista" // "Estrella Roja" del 10 de marzo de 1987. p.4
  3. Kovalev S. El misterio del difunto "Decembrista". // Colección marina . - 2001. - Nº 4. - P. 88-92.; N° 5.- Págs. 87-93.; Núm. 6. - Pág. 91-95.
  4. Lurie V. M. Almirantes y generales de la Armada de la URSS durante las Grandes Guerras Patrióticas y Soviético-Japonesas (1941-1945). - San Petersburgo. : BLITZ, 2001. - S. 113. - 280 p. - 1000 copias.  — ISBN 5-86789-102-X .
  5. Kovalev S. El primer submarino de fabricación soviética aún se considera desaparecido. // Colección marina . - 2003. - Nº 12. - Pág. 45-47.
  6. Se erigió una placa conmemorativa en el lugar de la muerte del submarino D-1 "Decembrist" . Consultado el 29 de octubre de 2018. Archivado desde el original el 30 de octubre de 2018.
  7. Encontró y honró la memoria. Marineros de la Flota del Norte instalaron una placa conmemorativa en un submarino que murió hace 78 años (enlace inaccesible) . Consultado el 29 de octubre de 2018. Archivado desde el original el 29 de octubre de 2018. 

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