| Catalina II | |
|---|---|
| Clase y tipo de embarcación | Clase de Mikhail Kalinin , proyecto 101, Seefa 340 |
| puerto base |
1960–1993: Leningrado 1993–1997: Novorossiysk [2] |
| número de la OMI | 5109019 |
| señal de llamada | UIF [2] |
| Organización | BGMP ; LLC "GALS-T" [3] ( Novorossiysk ) |
| Operador | Compañía naviera báltica |
| Fabricante | VEB Mathias-Thesen-Werft Wismar , Wismar , Alemania Oriental |
| Lanzado al agua | diciembre de 1959 |
| Oficial | 1960 |
| Retirado de la Armada | 2003 |
| Estado | buque desguazado en 2003 [4] |
| Características principales | |
| Desplazamiento |
4.871 TRB 2.061 TRN TPM: 1.371 t [5] |
| Longitud | 122,15 metros [6] |
| Ancho | 16,04 metros [5] |
| Altura | 7,60 metros [5] |
| Reclutar | 5,18 metros [5] |
| Motores | 2 motores diésel MAN-DMR de 6 cilindros ( Rostock ) [7] |
| Energía | 6 192 kilovatios |
| velocidad de viaje | 17,0 nudo |
| Tripulación | 134 [8] |
| Capacidad de pasajeros | 350 |
Ekaterina II (originalmente Estonia ) - un transatlántico de pasajeros de cuatro cubiertas soviético ( transatlántico inglés) [9] clase Mikhail Kalinin - reconstruido y utilizado desde los años 70 como crucero - fue construido según una orden soviética en el astillero VEB Mathias- Thesen-Werft Wismar en Wismar , RDA en 1960. El barco lleva el nombre de una de las 15 repúblicas soviéticas, Estonia .
El barco con el número de serie 107 fue botado en diciembre de 1959 , transferido a Baltic Shipping Company en Leningrado en mayo de 1960 e inmediatamente entró en la línea Leningrado - Helsinki - Copenhague - Londres - Havre . Estonia pertenecía a la clase de buques marítimos de carga y pasajeros Mikhail Kalinin , proyecto 101 , designación alemana Seefa 340 ( alemán: Seefahrgastschiff für 340 Passagiere - buque marítimo de pasajeros para 340 pasajeros), fabricado entre 1958 y 1964 y que se convirtió en el más grande a gran escala proyecto entre órdenes marítimas en la URSS, que incluía Estonia y 18 más "hermanas", naves gemelas. En 1962, Baltika , Estonia y otros transatlánticos de pasajeros soviéticos participaron en la Crisis del Caribe , durante la cual Baltika secretamente, bajo la apariencia de un "pasajero" bajo la bandera soviética, entregó la 51ª división de misiles a Cuba y Estonia en septiembre de 1962 - un Todo el regimiento de fusileros motorizados de Dmitry Yazov . [diez]
En los años 70, el barco se modernizó y se utilizó como crucero para turistas soviéticos y extranjeros. Tras el colapso de la URSS en 1993, se arrió la bandera soviética en el barco y se izó la bandera rusa, en 1994 se le denominó Catalina II y unos años más tarde, en 1997 [11] , se envió a chatarra, pero permaneció en los puertos del Mar Negro hasta 2003 antes de ser eliminado [2] .
| Buques de la clase Mikhail Kalinin | |
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