Vasily Mijailovich Eliseev | ||||||||
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Fecha de nacimiento | 22 de marzo de 1915 | |||||||
Lugar de nacimiento |
Kolpino , Tsarskoselsky Uyezd , Gobernación de Petrogrado , Imperio Ruso |
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Fecha de muerte | 26 de agosto de 1977 (62 años) | |||||||
Un lugar de muerte | Leningrado , RSFS de Rusia , URSS | |||||||
Ciudadanía | URSS | |||||||
Ocupación | conductor de locomotora del depósito Leningrad-Finlyandsky locomotora columna NKPS No. 48 | |||||||
Premios y premios |
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Vasily Mikhailovich Eliseev ( 1915 - 1977 ) - Trabajador ferroviario soviético , maquinista, héroe del trabajo socialista ( 1943 ).
Nació el 22 de marzo de 1915 en la ciudad de Kolpino , distrito de Tsarskoye Selo, provincia de Petrogrado (ahora parte de San Petersburgo ). Ruso. En 1928 se graduó de 6 clases de escuela secundaria y continuó sus estudios en la escuela Arkhangelsk FZU . Dos años más tarde comenzó a trabajar como maquinista de barcos de vapor, y desde 1932 como mecánico y maquinista en Nyandoma ( Territorio del Norte ).
En 1938-1940, sirvió en el Ejército Rojo , participó en las hostilidades durante la Guerra Soviético-Finlandesa : primero como conductor de un tren blindado , luego como artillero .
Después de la desmovilización, comenzó a trabajar en Leningrado como maquinista en el depósito del ramal Leningrado-Finlandia del Ferrocarril de Octubre .
En los primeros meses de la guerra, la brigada de locomotoras de V. M. Eliseev condujo trenes en la sección Lago Ladoga - Leningrado , en la zona de aviación enemiga. La tarea de los trabajadores ferroviarios era entregar turba para la única central térmica No. 5 que opera en la ciudad sitiada .. El equipo de V. M. Eliseev pudo garantizar el funcionamiento ininterrumpido de su locomotora de vapor durante un año y medio, durante el más difícil Período del bloqueo de Leningrado. Su experiencia fue adoptada por otros trabajadores ferroviarios.
En enero de 1943 , cuando se rompió el anillo de bloqueo, V. M. Eliseev se inscribió en una columna de locomotoras de vapor de reserva especiales que transportaban mercancías a Leningrado desde el continente después de que el Camino de la Victoria se estableciera en poco tiempo . La ruta pasaba por la zona bombardeada por los alemanes, por lo que los trenes se conducían primero de noche, por el método de caravana, con un intervalo de 5-10 minutos, observando todas las medidas de camuflaje. Con el inicio de las " noches blancas " fue necesario realizar vuelos durante el día, exponiendo la vida de la tripulación y la carga a un peligro aún mayor.
Por decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 5 de noviembre de 1943, por servicios especiales en el suministro de transporte para el frente y la economía nacional y logros sobresalientes en la restauración del sector ferroviario en difíciles condiciones de guerra, Vasily Mikhailovich Eliseev recibió el premio título de Héroe del Trabajo Socialista con la condecoración de la Orden de Lenin y la medalla de oro " Hoz y Martillo " (No. 66).
En 1944, V. M. Eliseev recibió el rango de teniente - técnico de tracción.
En los años de la posguerra, V. M. Eliseev se graduó en el Instituto de Ingenieros Ferroviarios de Leningrado . Trabajó en el depósito de locomotoras de los departamentos de Leningrado del ferrocarril Oktyabrskaya, durante los últimos 16 años fue el jefe.
Murió el 26 de agosto de 1977 a la edad de 63 años. Fue enterrado en el cementerio Serafimovsky .
La locomotora de vapor E sh 4375 "Komsomolets" , en la que V. M. Eliseev entregó combustible a la sitiada Leningrado, se instaló en 1974 como monumento en la estación del lago Ladoga . En la locomotora se instaló una placa conmemorativa con la inscripción: “En esta locomotora en el período 1941-1942. la brigada juvenil de Komsomol del depósito de locomotoras TC-12, compuesta por el conductor senior Vasily Eliseev (que luego se convirtió en el Héroe del Trabajo Socialista), el asistente del conductor Ivan Belyaev, el fogonero Boris Alexandrov, como parte de una columna de locomotoras de vapor, entregó 2312 trenes pesados con 2 millones de toneladas de municiones, combustible y alimentos para la sitiada Leningrado y para el frente. Honor y gloria a los héroes ferroviarios por su valiente labor en el Camino de la Vida” [1] Por decisión del comité ejecutivo regional N° 189 del 16 de mayo de 1988, esta locomotora a vapor fue reconocida como monumento histórico [2] . Sin embargo, en el período postsoviético, durante la reconstrucción de 2015, se retiró la placa conmemorativa de la locomotora.
Vasily Mijailovich Eliseev . Sitio " Héroes de la patria ".