Puente Zhverinsky | |
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54°41′26″ N. sh. 25°15′32″ E Ej. | |
Nombre oficial | iluminado. Zvėryno tiltas |
nombre histórico | Puente Nikolaevsky |
Área de aplicación | automóvil, peatón |
cruces | río neris |
Ubicación | Vilna , Lituania |
Diseño | |
Tipo de construcción | puente de arco |
Material | acero |
Número de tramos | 3 |
Sobre la barrera cruzada | 103,1 metros |
Ancho del puente | 11,35 metros |
Altura de la estructura | 11 metros |
Explotación | |
diseñador, arquitecto |
ingeniero V. Malinovsky |
Apertura | 1883, 1907 |
Cierre por reforma | 1905-1907, 1937, 1944, 2006 |
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El puente Zhverinsky ( lit. Žvėryno tiltas ) es un puente de arco de carretera sobre el río Neris en Vilnius , Lituania . Conecta el distrito de la orilla izquierda de Naujamiestis con el distrito de la orilla derecha de Žvėrynas . El puente más antiguo que se conserva en la ciudad, incluido en el Registro de Bienes Culturales de la República de Lituania, protegido por el estado (código 16764) [1] .
En 1883, para conectar la parte principal de la ciudad con Menagerie , se construyó un puente arqueado de madera de cuatro tramos en la alineación de Georgievsky Prospekt [2] . Debido a la construcción poco confiable, el puente no proporcionó una conexión de transporte confiable. En 1905, comenzó la construcción de un puente de arco permanente diseñado por el ingeniero de Vilnius Vladislav Malinovsky. El proyecto fue aprobado por el ingeniero ruso N. Belelyubsky , quien actuó como consultor técnico del proyecto. Los arcos de la superestructura fueron hechos por la firma de Varsovia Rudzsky and Co., la barandilla se hizo en el taller mecánico del Conde Tyszkiewicz en Vilna. A mediados de 1906 se completaron los soportes del puente y se inició el montaje de la superestructura. Después de pruebas estáticas y dinámicas, el puente fue inaugurado el 3 (16) de junio de 1907. El puente fue nombrado Nikolaevsky , en honor al emperador ruso Nicolás II . El costo de construcción ascendió a 195.521 rublos. [3]
En 1937 se reacondicionó el puente, se reforzaron las estructuras metálicas de los arcos y se construyó un pavimento de adoquines en la calzada [4] . En 1944, la parte central del puente fue volada por las tropas alemanas en retirada, pero fue restaurada rápidamente por las unidades de ingeniería de las tropas soviéticas. En 1987, cuando se descubrió el estado de emergencia del puente Zhverinsky, se construyó cerca el puente Lyubartas , a lo largo del cual se dirigía el transporte público. En enero de 1991, barricadas de los defensores del Parlamento se alzaron sobre el puente [5] .
En 1996, el puente fue incluido en el registro de valores culturales de Lituania [1] . El puente fue reconstruido en 2006.
El puente es de arco metálico de tres vanos. La estructura del tramo consta de 5 cerchas remachadas arqueadas, la distancia entre los ejes de los arcos es de 2,1 m, la longitud total del puente es de 103,1 m, el ancho es de 11,35 m, 53 m), la altura de la estructura sobre el agua el nivel es de 11 m [1] .
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