El transporte ferroviario en Taganrog es el componente más importante de la vida de la ciudad, que tiene una larga historia. El primer transporte ferroviario llegó a la ciudad en 1869 . Geográficamente, Taganrog se encuentra en la línea férrea del Ferrocarril del Cáucaso Norte , que conecta Rostov-on-Don con las ciudades de Ucrania , por lo tanto, un gran flujo tanto de pasajeros como de carga pasó por las estaciones de Taganrog hasta 2014.
En total, hay dos estaciones de pasajeros y dos estaciones de carga en Taganrog .
La estación principal de la ciudad es la estación "Taganrog-I" (pasajeros de Taganrog), o estación Nueva . La estación está ubicada en la parte norte de la ciudad, directamente en la línea ferroviaria Rostov-on-Don - Ilovaisk . La dirección actual de la estación es calle Moskatova, casa 8 [1] .
Para la llegada y salida de pasajeros en la estación Taganrog-I, hay tres andenes de pasajeros ubicados a lo largo de cuatro vías férreas. Todos ellos están diseñados para recibir y salir trenes de largo recorrido y trenes de cercanías . El edificio de la estación alberga:
El edificio de la estación proporciona una entrada al pasaje subterráneo para eludir de forma segura las vías del tren y la transición a las plataformas ferroviarias No. 2 y 3 (vías 2, 3 y 4), que no están directamente adyacentes al edificio de la estación.
También en el territorio de la estación hay una oficina de correos, la Oficina de Correos Rusa No. 28 y otros edificios y estructuras.
La segunda estación de Taganrog - Taganrog-II (estación de tren suburbano de la ciudad) . Al ser más antigua históricamente, se la conoce como la Estación Vieja .
El edificio fue construido en el estilo del eclecticismo arquitectónico. El arquitecto es un nativo local llamado Zagoskin. La estación es la tercera estación de dos pisos sin salida en Rusia después de las dos estaciones Nikolayevsky en San Petersburgo y Moscú y una de las estaciones más antiguas de Rusia en su conjunto.
La antigua estación de tren está ubicada en el centro histórico de Taganrog, en la plaza Vosstaniya (la dirección actual es la plaza Vosstaniya, edificio 1) [2] .
Hay un monumento al lado del edificio de la estación: una vieja locomotora de vapor, que es un monumento a los trabajadores ferroviarios que participaron en la derrota de los Guardias Blancos, y el edificio de la Vieja Estación en sí es un monumento de arquitectura e historia.
Actualmente, el edificio de la estación está en mal estado y no se utiliza para el propósito previsto. El trabajo de reparación y restauración del edificio de la estación está programado para completarse en 2022. La boletería y una pequeña sala de espera están ubicadas en una terminal de un piso especialmente diseñada, adyacente al edificio de la antigua estación y al acceso a las plataformas.
Para la llegada y salida de los trenes eléctricos de Taganrog a Rostov-on-Don y Uspenskaya , hay cuatro callejones sin salida ferroviarios (solo dos se utilizan para recibir trenes), equipados con dos plataformas bajas y una alta para subir y bajar pasajeros. Solo dos plataformas bajas están activas. La plataforma alta no se utiliza para el embarque y desembarque de pasajeros.
También hay un camino que conduce al centro de la ciudad a empresas como el puerto marítimo comercial de Taganrog .
Antes del colapso de la URSS, la estación Martsevo era una estación "fronteriza" del ferrocarril del Cáucaso del Norte y el ferrocarril de Donetsk [3] .