Zarco, Juana

Juana Zarco
Fecha de nacimiento 16 de julio de 1990( 1990-07-16 ) (32 años)
Lugar de nacimiento
Equipo actual Grupo Pramac [d]
Número 5
Sitio web johannzarco.com
Perfil  (inglés) en MotoGP.com
 Archivos multimedia en Wikimedia Commons

Johann Zarco ( fr.  Johann Zarco ; nacido el 16 de julio de 1990 en Cannes , Francia ) es un piloto de motos francés, dos veces campeón mundial de MotoGP en la categoría de Moto2 (2015-2016). En la temporada 2017, compite en la categoría de MotoGP para el equipo Monster Yamaha Tech 3 en el puesto número 5.

Biografía

Joanne nació el 16 de julio de 1990 en Cannes. Ha estado en las motocicletas desde la infancia. Como la mayoría de sus compañeros ciclistas profesionales, Zarco comenzó su carrera compitiendo en la categoría de minimotos.

En 2003, el destino le unió a Laurent Fallon, todo un experto en el mundo de las carreras de motos. Este encuentro fue decisivo para su carrera posterior. Bajo la dirección de Fallon, comenzó a competir en el campeonato italiano de minimotos, así como en otras competiciones de esta clase en toda Europa.

En el primer año de actuaciones, John consiguió el 4º puesto en el Campeonato de Europa de Minimoto en la categoría júnior C. Al año siguiente, 2004, el francés consiguió el segundo puesto en el Campeonato de Europa en la categoría mini júnior, y en 2005 volvió a ser el subcampeón del continente, esta vez en la categoría de adultos.

Como resultado de estas actuaciones, en 2007 Zarko fue seleccionado para competir en la Red Bull MotoGP Rookies Cup, una serie recién formada en la que participaron los mejores pilotos jóvenes de Europa. Con 3 victorias y solo 6 podios en 7 carreras de campeonato, John se convirtió en el primer ganador de la serie.

En 2008, John compitió en algunas carreras del Campeonato de Italia con el Team Gabrielli, y la temporada siguiente el francés recibió una invitación del WTR San Marino Team para competir en el Campeonato del Mundo de MotoGP.

Las dos primeras temporadas de actuaciones en el campeonato se convirtieron en una especie de escuela para el francés. No mostró grandes resultados, ocupando los lugares 20 y 11 en la clasificación general, pero se acostumbró a la nueva técnica y condiciones de competencia.

Para la temporada 2011, Ioann se unió al fuerte equipo Avant-AirAsia-Ajo, con el que Marc Márquez se proclamó campeón del mundo en la temporada anterior. Aprovechando la experiencia acumulada y disponiendo de la mejor moto de la serie, Zarko finalizó en el podio en la segunda carrera de la temporada, iniciando la lucha por la victoria en el campeonato. En total, en 17 carreras de la temporada, terminó 11 veces entre los tres primeros, pero en la última carrera de la temporada no pudo terminar, dando la victoria en el campeonato a Nico Terol y convirtiéndose en subcampeón del mundo.

Después de solo tres temporadas en la categoría de 125cc, John pasó a la categoría de Moto2 al unirse al equipo JIR Moto2. Aquí estaba esperando una moto con un motor 4 veces más grande que la anterior, lo que requería una nueva técnica de conducción, por lo que la primera temporada volvió a adaptarse a las nuevas condiciones. El mejor resultado fue el 4º puesto en el Gran Premio de Portugal. Debido a la estabilidad de los resultados (14 de 17 carreras terminó en la zona de anotación), el francés ocupó el décimo lugar en la clasificación general y se convirtió en el Novato del Año [1 ] . 

La siguiente temporada, Ioan pasó al equipo Came Iodaracing Project, que usaba una motocicleta Suter MMX2 diferente. Zarco estuvo dos veces en el podio durante la temporada (en Italia y Valencia), terminando finalmente en el noveno lugar.

Después de que terminó la temporada, se mudó al equipo AirAsia Caterham [2] recién formado . Esta temporada se ha vuelto aún más exitosa para John: terminó 4 veces entre los tres primeros y también anotó 1 pole. En la clasificación general, el francés ocupó el sexto lugar. Lamentablemente, el equipo tuvo problemas económicos y limitó su participación en el campeonato. Por lo tanto, Zarko aceptó con gusto la oferta de su viejo amigo Aki Ayo y se unió a su equipo Ajo Motorsport para la próxima temporada.

En la carrera debut de la temporada 2015, el Gran Premio de Qatar, John tomó la delantera y condujo la vuelta más rápida, pero en la vuelta 17, la palanca de cambios de su motocicleta se rompió en la posición de tercera velocidad, en la que se vio obligado a terminar la carrera. carrera: tenía suficiente ventaja ganada para terminar solo en el octavo lugar [3] . En la siguiente carrera, en América, quedó segundo, y en la etapa argentina logró su primera victoria en la categoría, y desde la pole position, lo que le permitió liderar la clasificación general del campeonato. Habiendo terminado las siguientes 10 carreras en el podio (en la mitad de ellas en el escalón más alto), el francés hizo una seria apuesta por la victoria en el campeonato, y ya 5 etapas antes del final del campeonato, en el Gran Premio de Aragón, tuvo la oportunidad de convertirse en campeón mundial antes de lo previsto, sin embargo, no la aprovechó, ubicándose solo en el sexto lugar.

El destino lo recompensó plenamente ya en la siguiente etapa, en Japón, donde John, gracias a la lesión de su principal perseguidor Estiva Rabat en la calificación, ganó el campeonato antes de lo previsto, antes del inicio de la carrera [4] .

Notas

  1. ↑ ¿  Clasificación de Novato del Año 2012  ? . recursos.motogp.com _ Deportes Dorna (11/11/2012). Consultado el 31 de diciembre de 2020. Archivado desde el original el 28 de octubre de 2020.
  2. ↑ ¿ Zarco se une al Caterham Moto Racing   Team ? . motogp.com . Deportes Dorna (07.11.2013). Consultado el 31 de diciembre de 2020. Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2014.
  3. ↑ ¿Folger gana una espectacular carrera de  Moto2   ? . motogp.com . Deportes Dorna (29/03/2015). Consultado el 31 de diciembre de 2020. Archivado desde el original el 6 de agosto de 2016.
  4. ↑ ¿ El triunfante Johann Zarco levanta el   título mundial de Moto2™ ? . motogp.com . Deportes Dorna (09.10.2015). Consultado el 31 de diciembre de 2020. Archivado desde el original el 1 de octubre de 2020.

Enlaces