Nikolái Grigorievich Zhugin | ||||||
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Nacimiento |
1 de febrero de 1926 pág. Bogolyubovka, Óblast de Oremburgo , RSFS de Rusia , URSS |
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Muerte |
25 de agosto de 2010 (84 años) Miass , región de Chelyabinsk , Rusia |
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Premios |
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Nikolai Grigoryevich Zhugin ( 1926 - 2010 ) - Ingeniero de procesos soviético y organizador de la industria automotriz. Director de la Planta de Automóviles Ural (1970-1976). Miembro de la Junta del Ministerio de Industria Automotriz de la URSS (1976-1986). Laureado del Premio Estatal de la URSS (1972).
Nacido el 1 de febrero de 1926 en el pueblo de Bogolyubovka, región de Oremburgo.
El 10 de enero de 1944, a la edad de diecisiete años, después de graduarse de la escuela secundaria, fue reclutado en las filas del Ejército Rojo de Trabajadores y Campesinos y enviado al ejército activo al frente, participante en la Gran Guerra Patria. y, a partir de 1945, la guerra soviético-japonesa . De 1945 a 1950 continuó su servicio militar activo en las filas del ejército soviético [1] [2] .
De 1950 a 1955 estudió en el Instituto Politécnico de Asia Central . De 1955 a 1960 trabajó en la planta de automóviles Ural en los siguientes puestos: ingeniero de procesos, jefe de obra, subdirector del taller de chasis y jefe del taller de chasis [1] [2] .
De 1960 a 1970 durante diez años, N. G. Zhugin trabajó como ingeniero jefe, de 1970 a 1976 fue director de la planta de automóviles Ural . N. G. Zhugin, como jefe de la empresa, hizo una contribución significativa a la creación del vehículo pesado Ural-375 y su posterior modificación, y la creación de nuevos talleres modernos [2] [1] .
En 1972, por Decreto del Comité Central del PCUS y del Consejo de Ministros de la URSS, N. G. Zhugin recibió el Premio Estatal de la URSS [2] .
En 1966, 1971 y 1976, por Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS "por los más altos logros en el trabajo", N. G. Zhugin recibió la Orden de la Insignia de Honor , la Orden de la Revolución de Octubre y la Orden de Lenin [2] .
De 1976 a 1986, durante diez años, N. G. Zhugin fue miembro de la Junta del Ministerio de la Industria del Automóvil de la URSS y, al mismo tiempo, fue el jefe de la Asociación Industrial de toda la Unión para la producción de vehículos especiales y remolques. . De 1986 a 1998 se desempeñó como especialista jefe del Departamento Técnico del Instituto Estatal de Diseño y Tecnología [2] .
Murió el 25 de agosto de 2010 en Miass, región de Chelyabinsk [3] .