Distrito Zaamursky | |
|---|---|
| años de existencia | 9 de enero de 1901 , sobre la base de la Guardia de seguridad del Ferrocarril del Este de China ( CER ) - en julio de 1920 |
| País | Imperio ruso |
| Subordinación | al jefe de distrito |
| Incluido en | Cuerpo separado de la guardia fronteriza , Fuerzas Armadas del Imperio Ruso |
| Tipo de | distrito de la guardia fronteriza , más tarde distrito fronterizo |
| Incluye | jefaturas de distrito , formaciones y unidades |
| Función | seguridad y protección |
| población | una asociación |
| Dislocación | Ferrocarril del Este de China , Imperio Ruso |
| Apodo | Zaamurtsy |
| Participación en | Guerra China , Guerra Ruso-Japonesa , Primera Guerra Mundial 1914 - 1918 |
| comandantes | |
| Comandantes notables | ver manual |
El distrito de Zaamursky es un distrito , más tarde distrito fronterizo , del Cuerpo Separado de Guardias Fronterizos creado el 9 de enero de 1901 , sobre la base de la Guardia de Seguridad [1] ( Guardia de Seguridad de Manchuria ) del Ferrocarril del Este de China ( CER ).
La tarea del guardia de seguridad en Manchuria , y más tarde en el distrito, era proteger el ferrocarril , las estaciones , las etapas , los apartaderos y los leñadores de los ataques de bandidos , durante la construcción y operación de la carretera. La longitud del camino con todos los caminos de acceso fue de 2,400 millas .
Hoy, hermanos, tendré que pronunciar un discurso para ustedes. ¿Cuál es nuestro juramento? ¡Lo llaman los soldados!
Pues escucha: esto, hermano, es un juramento ante Dios, Que, dicen, seré un soldado honesto, no con vicio.
Sin distorsionar, por tanto, el alma, sin escatimar fuerzas, por el zar, por la patria me levantaré hasta la tumba.
Derramaré mi sangre hasta la gota, no le tengo miedo al frío ni al calor. No cederé ante el Enemigo ni aun de la batalla,
Honor de mi Patria. Soportaré todos los tormentos, me mataré antes que entregarme en mis manos.
Todos recuerden para sí mismos, Que con los huesos, dicen, Me acostaré, Y cumpliré con mi deber: el juramento.
Poco después de la firma en 1896 del acuerdo ruso-chino sobre la construcción en el territorio de la Manchuria china del CER ruso de Chita a Vladivostok , el 16 de agosto de 1897 se inició oficialmente la construcción de esta línea ferroviaria. El trabajo de construcción y la posterior operación de la línea requirieron la creación de una poderosa guardia armada - una guardia especial [2] . Incluso antes del inicio de la construcción , el 10 de mayo de 1897, el directorio del CER decidió “establecer una guardia de seguridad especial para el CER, dotarla de rango civil de la reserva del ejército ” ( Acta de Directorio del CER No. 82). Inicialmente , la guardia constaba de 699 rangos inferiores montados , 120 oficiales , con el jefe de la guardia informando al ingeniero jefe de construcción. Las tareas de la guardia incluían la protección de una franja de 2.500 millas de largo con puestos de hasta 5 personas. Simultáneamente con los objetos del CER en construcción, los guardias también, por medio de puestos separados, vigilaron la navegación en el río Sungari en la sección de Harbin a Khabarovsk . Doscientos fueron desplegados en las cercanías de la ciudad de Girin , custodiando la tala local . Y en el período de septiembre a noviembre de 1900, hubo una formación temporal , de parte de las tropas de campo , llamada Destacamento de Guardia de Seguridad del Ferrocarril del Este de China, que también protegió la construcción del ferrocarril.
Los éxitos de Rusia en Manchuria, durante la campaña china de 1900, se debieron en gran parte a las enérgicas acciones de los cosacos de Transbaikal , Amur y Ussuri y los guardias de seguridad de Manchuria , organizados y entrenados según el modelo de las tropas cosacas [3] .
“... se dignó el 4 de diciembre de 1900 otorgar a los guardias del Ferrocarril del Este de China el uniforme del Cuerpo Separado de Guardias Fronterizos. En su incesante preocupación por el mejoramiento ulterior de los guardias de seguridad , el día 9 de este enero, el Altísimo se dignó mandar:
En 1901, el guardia de seguridad se transformó en el distrito Zaamursky de un cuerpo de guardia fronterizo separado . En el momento de la formación del distrito , constaba de 55 empresas, 55 cientos , 6 baterías, 25 equipos de formación. Estas fuerzas se combinaron en 8 destacamentos lineales y 4 de reserva y formaron 4 brigadas con una dotación total de personal de unas 25.000 personas. Cada brigada constaba de dos destacamentos de línea y uno de reserva, que tenían "numeración general en todo el distrito , por separado lineales y por separado de reserva". La tarea de los destacamentos de línea era servir a lo largo del ferrocarril. Se suponía que los destacamentos de reserva apoyarían y, si fuera necesario, reabastecerían partes de los destacamentos lineales y servirían como punto de entrenamiento para el reabastecimiento recién llegado. La proporción del número de compañías, cientos, baterías en los destacamentos dependía de la longitud del tramo, el número de estaciones, la población del área y la naturaleza de la actitud de los residentes locales hacia el ferrocarril. Las secciones de destacamento se dividieron en secciones de compañía. Las compañías estaban ubicadas en estaciones y cerca de puntos importantes a lo largo de la vía férrea en cuarteles ambulantes a una distancia de unas 20 millas entre sí. Los cuarteles de pista fueron adaptados para la defensa contra destacamentos con una fuerza de "varios cientos de personas sin artillería ". El personal de la empresa estaba distribuido de la siguiente manera: 50 personas estaban en reserva en la sede de la empresa , y el resto en puestos a lo largo de la línea. Los puestos estaban ubicados a una distancia de 5 millas entre sí, cada uno constaba de 5 a 20 personas. Cientos de destacamentos de línea también estuvieron directamente involucrados en la protección de las instalaciones ferroviarias. Se distribuyeron a lo largo de la línea en estaciones y apeaderos . Cientos de áreas de protección no coincidían con los límites de la empresa. Su tarea era vigilar el área adyacente a la vía férrea y proteger los puestos de avanzada y los vecinos del derecho de vía de ataques por sorpresa, para lo cual enviaron patrullas de hasta 15 personas. Compañías y cientos de destacamentos de reserva constituyeron reservas privadas. Se les encomendaron las siguientes tareas: acciones contra bandas de hunghuz en una región de 60 verst en cada dirección del tramo protegido de la carretera, apoyo a las compañías ambulantes y puestos de avanzada en caso de ataque contra ellos y, si es necesario, su reposición, custodia de la estación y estructuras artificiales del ferrocarril en el área de su concentración, la asignación de varios equipos para proteger el trabajo realizado por el ferrocarril, el nombramiento de convoyes para proteger a los agentes del ferrocarril y trenes de escolta, la expulsión de apartaderos.
Al comienzo de la guerra japonesa, la Guardia Okhrana , rebautizada como Distrito Zaamursky de la Guardia Fronteriza , ya estaba completa de forma general y, en relación con el servicio militar, estaba subordinada al mando del ejército de Manchuria. Pero los cuadros y las tradiciones siguieron siendo los mismos. En el vasto tramo del este ( Transbaikalia - Harbin - Vladivostok ) y los ramales del sur de las carreteras de Manchuria (Harbin- Port Arthur ) había 4 brigadas de guardias fronterizos , con un total de 24 mil infantes y caballería y 26 cañones . Estas tropas se ubicaron en una delgada telaraña a lo largo de la línea, con un promedio de 11 personas por kilómetro .
- Denikin A. I. El camino de un oficial ruso [4]Durante los años de la Guerra Ruso-Japonesa de 1904-1905 , partes del distrito , además de cumplir con su principal tarea de proteger la CER, tomaron parte en las hostilidades . Evitaron 128 sabotajes ferroviarios y resistieron más de 200 enfrentamientos . Las escaramuzas casi diarias con los Honghuzi (bandidos chinos), que asaltaban el derecho de paso del CER, requerían una constante preparación para el combate. En las batallas, 14 oficiales de Zaamur y 245 rangos inferiores murieron, 682 personas resultaron heridas. [5]
... y especialmente en la guerra con Japón en 1904-05, cuando la parte de P. guardias Zaamur. El condado ha caído en intensos combates. Trabajo. Peleas especiales. distinción en ruso-japonés. la guerra recayó en el lote del 1er P. Zaamursk. estafa. n-ka, que recibió por el brillo. ataque bajo Wafangou Georg. estándar. Luego recibieron normas y todo eso. regimientos del distrito de Zaamursky P. . Heroica defensa de la luneta cerca del pueblo de Maetun durante Liaoyang. batalla también se hizo famosa la 19.ª compañía de la 4.ª brigada Zaamur. env. P. guardias . Esta luneta b. ocupado el 16 de agosto a vech., bajo el ataque de los japoneses, solo 334 n. horas a las 4 de la rah. Con el amanecer del 17, comenzó la ofensiva japonesa, bombardeando preliminarmente la luneta en "paquetes". Durante el día, Yevtushenko logró pasar al gen. Lesh En respuesta, el general Lesh envió una nota, que aún se conserva, como una joya. reliquia, en los asuntos de la 4ta brigada: "Zamurtsy lucha como leones". de 334 personas estos "leones" se abrieron paso con hostilidad solo 9 horas, "¡pero ni un solo prisionero!". Esta hazaña está inmortalizada en el Palacio de Invierno con la pintura Avance de la 19.ª Compañía cerca de Liaoyang.
- Enciclopedia Militar: En 18 tomos / Ed. VF Novitsky y otros - San Petersburgo. : Sociedad de I. D. Sytin, 1911-1915 [6] .El personal del distrito luchó en Port Arthur , cerca de Liaoyang y Mukden . Durante la guerra, el distrito de Zaamursky estaba operativamente subordinado al comandante del ejército de Manchuria [4] .
Después de la guerra japonesa , en relación con la reducción de la longitud del Ferrocarril del Este de China, se hizo necesario reducir la protección de esta carretera. Según el Tratado de Paz de Portsmouth, se permitía tener hasta 15 guardias por kilómetro de vía férrea, incluidos los trabajadores ferroviarios en este número. En este sentido, el 14 de octubre de 1907, el distrito de Zaamursky se reorganizó según los nuevos estados e incluyó 54 empresas, 42 cientos, 4 baterías y 25 equipos de entrenamiento. Estas tropas estaban organizadas en 12 destacamentos, que componían tres brigadas. El 14 (27) de agosto de 1908 se inauguró el hospital del distrito de Zaamur con 485 camas para brindar atención médica a los guardias fronterizos .
De 1902 a 1911, el general N. M. Chichagov estuvo al mando del Distrito Trans-Amur de un cuerpo de guardia fronterizo separado . Como comandante experimentado y administrador hábil , un buen conocedor del Lejano Oriente , el General Chichagov hizo un gran trabajo para mejorar el servicio del distrito . Organizó escuelas de idiomas chino y japonés en el distrito , y la sede del distrito publicó varias docenas de estudios topográficos y estadísticos y varios mapas.
El 22 de enero de 1910, el distrito se reorganizó nuevamente y "recibió una organización militar". Incluía regimientos de 6 pies , 6 regimientos de caballería, que incluían un total de 60 compañías y 36 cientos con 6 equipos de ametralladoras y 7 unidades de entrenamiento. Cuando al distrito se le asignaron 4 baterías, una empresa de zapadores y una serie de otras unidades. Al mismo tiempo, los premios otorgados a los cientos disueltos por operaciones militares con los japoneses se transfirieron a las unidades recién creadas. Una plantilla de personal similar para el distrito de Zaamursky se mantuvo hasta 1915 , cuando, en el apogeo de la Primera Guerra Mundial, parte del personal fue enviado al frente austro-alemán .
El estallido de la Primera Guerra Mundial provocó un resurgimiento patriótico entre los oficiales del distrito y el deseo de participar directamente en las hostilidades. El cuartel general recibió cientos de solicitudes de oficiales para ser transferidos al ejército activo , pero de acuerdo con el Ministro de Guerra del Imperio Ruso V. A. Sukhomlinov, todas fueron rechazadas. Por lo tanto, muchos oficiales abandonaron arbitrariamente el distrito de Zaamur y cruzaron el país hacia el frente . Esto obligó al Consejo de Ministros del Imperio Ruso el 10 de septiembre de 1914 a permitir la adscripción de oficiales de distrito al teatro de operaciones con la condición de que el distrito de Zaamursky permaneciera listo para el combate .
A pesar de la oposición del jefe del CER, el general D. L. Horvat , que se oponía a cualquier movilización en el carril, la complicación de la situación en los frentes de la Primera Guerra Mundial hizo que el 10 de febrero de 1915, un Se recibió una orden del Comandante en Jefe Supremo sobre el desempeño de las unidades del distrito de Zaamursky de los guardias fronterizos al frente. Se enviaron al ejército activo 6 regimientos de infantería de dos batallones , 6 regimientos de caballería de quinientos con equipos de ametralladoras, unidades de artillería y una compañía de zapadores. Como regla general, las unidades de Amur mostraron lo mejor en las batallas, muchos oficiales y rangos inferiores recibieron altos premios militares. [7]
Tres batallones de infantería y 6 cientos de caballería permanecieron en el distrito de Zaamursky en China , lo que dificultó enormemente el cumplimiento de las tareas asignadas al distrito . Sin embargo, el deterioro de la situación en los frentes llevó a otra movilización (agosto-septiembre de 1915) para el CER, después de lo cual solo quedaron 6 cientos de efectivos en el distrito . Para compensar la falta de fuerzas, se organizaron escuadrones de milicias , en los que participaron personas aptas solo para el servicio no combatiente. El liderazgo general de las unidades regulares y los escuadrones de la milicia estuvo a cargo del general de división N.P. Pereverzev y el subjefe de personal, el coronel A.M. Baranov.
Los hechos revolucionarios de 1917 (golpes de Estado) provocaron la desorganización de las milicias e imposibilitaron el cumplimiento de las tareas de protección del CER. La desmovilización espontánea del ejército ruso en 1918 también se reflejó plenamente en el distrito de Zaamursky . Posteriormente, destacamentos de Khunhuzi comenzaron a robar con casi impunidad en la zona del CER.
Oficialmente , los guardias de seguridad del CER dejaron de existir en julio de 1920 .
Para 1900, el guardia de seguridad del CER era:
Para 1901, el 18 de mayo de 1901, según el informe "más leal" de S. Yu. Witte, los estados del distrito fueron aprobados por el zar (3 generales, 58 jefaturas y 488 oficiales principales , 24 médicos , 17 veterinarios , un sacerdote , un oficial de arte , 25 mil grados inferiores, así como 9.384 caballos de combate y artillería):
El 14 de octubre de 1907, el emperador aprobó una nueva organización para el distrito de Zaamursky , que se dividió administrativamente en tres brigadas, cada una de las cuales constaba de cuatro destacamentos, y cada destacamento constaba de un batallón de infantería combinado y una división de caballería consolidada. Los nuevos estados del distrito ascendieron a 54 empresas, 42 centenas, 4 baterías y 25 equipos de formación.
22 de enero de 1910 incluyó:
Que incluía un total de 60 empresas y 36 cientos con 6 equipos de ametralladoras y 7 unidades de entrenamiento.
Para 1914 :
En septiembre de 1914, se formó la 2.ª Brigada Ferroviaria Fronteriza Trans-Amur para trabajar en los ferrocarriles del Frente del Cáucaso .
El jefe jefe de los guardias de seguridad del CER, quien estaba subordinado al ingeniero jefe de obras:
Jefes del distrito Zaamursky de los guardias fronterizos:
Asistentes del jefe del distrito de Zaamursky de los guardias fronterizos:
Jefes de Estado Mayor del Distrito Zaamursky de la Guardia Fronteriza:
Jefes de la unidad de artillería del distrito Zaamursky de los guardias fronterizos:
Comandante de la 3ra brigada: