Gasoducto de África Occidental

Gasoducto de África Occidental
Ubicación
País Nigeria , Benin , Togo , Ghana
Ruta Lagos , Nigeria - Takoradi , Ghana
información general
Tipo de tubería de gas
Dueño West African Gas Pipeline Company Limited: Chevron (36,7 %), Nigerian National Petroleum Corporation (NNPC, 25,0 %), Royal Dutch Shell (18,0 %), Takoradi Power (16,3 %), Société Togolaise de Gaz (SoToGaz, 2,0 %), Société Beninoise de Gaz (SoBeGaz, 2,0%)
Operador Cheurón
Contratista Willbros
Construcción 2005-2007
Inicio de operación desde el 2009
Información técnica
Longitud 678 kilometros
Energía 5 mil millones de m³/año
Diámetro 508mm

Gasoducto de África Occidental (Nigeria-Benin-Togo-Ghana gasoducto, ing.  West African Gas Pipeline, WAGP ) - un gasoducto principal submarino Lagos , Nigeria - Takoradi , Ghana a lo largo del fondo del Golfo de Guinea del Atlántico Océano en África Negra (África tropical al sur del Sahara) con una longitud de 678 km [1] con un ramal a Lomé , Togo [2] (longitud de la sección 52 kilómetros [3] ). El gasoducto proporciona transporte de gas natural desde un campo marino en el delta del Níger en Nigeria, que forma parte de la cuenca de petróleo y gas del Golfo de Guinea , hasta los vecinos Benín , Togo y Ghana [4] , países de la Comunidad Económica de África Occidental [5] [6] . El diseño comenzó en 1982. La construcción comenzó en 2005. El costo de construcción ascendió a 590 millones de dólares estadounidenses [7] . La construcción se llevó a cabo con la ayuda de préstamos proporcionados por el Banco Europeo de Inversiones (BEI) [8] . El Export-Import Bank de EE. UU. también otorgó un préstamo de 500 millones de dólares para la construcción del gasoducto [9] . El gasoducto fue construido por West African Gas Pipeline Company Limited, compuesta por: Chevron (36,7 %), Nigerian National Petroleum Corporation (NNPC, 25,0 %), Royal Dutch Shell (18,0 %), Takoradi Power (16,3 %). ), Société Togolaise de Gaz (SoToGaz, 2,0%) y Société Beninoise de Gaz (SoBeGaz, 2,0%). Construcción completada en 2007 [4] [10] [1] . El primer transporte de gas natural se realizó el 15 de diciembre de 2008 [11] [12] [13] . El gasoducto se puso en servicio en 2009 [14] .

El primer punto del oleoducto es la ciudad nigeriana de Lagos, que representa alrededor del 12 % del producto interno bruto (PIB) de Nigeria y cuya economía en sí misma es casi el doble del tamaño de la de Ghana según las últimas estimaciones [14] .

Se consideró la posibilidad de ampliar el Gasoducto de África Occidental hasta Senegal . A principios de diciembre de 2016, durante la visita del Rey Mohammed VI de Marruecos a Nigeria, se planteó una iniciativa para extender el gasoducto a Marruecos con el posterior transporte de gas a España . Según una estimación preliminar, el costo de construcción del gasoducto Nigeria-Marruecos es de $ 20 mil millones, la implementación requerirá la participación de más de 10 estados [12] . En marzo, el director gerente de la Corporación Nacional de Petróleo de Nigeria (NNPC), el Dr. Maykanti Baru, confirmó el plan del gobierno federal para expandir el Gasoducto de África Occidental (WAGP) a Marruecos.

Notas

  1. 1 2 Benin  / Zaitsev V. Yu., Ryabov S. V. et al. // Gran Enciclopedia Rusa [recurso electrónico]. — 2017.
  2. Togo  / Klimanova O. A., Starikova A. V. et al. // Torre de televisión - Ulaanbaatar [Recurso electrónico]. - 2016. - S. 213-218. - ( Gran Enciclopedia Rusa  : [en 35 volúmenes]  / editor en jefe Yu. S. Osipov  ; 2004-2017, v. 32). - ISBN 978-5-85270-369-9 .
  3. ↑ África : Togo  . El Libro Mundial de Hechos . Agencia Central de Inteligencia (CIA) (2019). Consultado el 19 de octubre de 2019. Archivado desde el original el 31 de agosto de 2020.
  4. 1 2 Nigeria  / Bolshov I. G., Klimanova O. A. et al. // Nanociencia - Nikolay Kavasila [Recurso electrónico]. - 2013. - S. 584-599. - ( Gran Enciclopedia Rusa  : [en 35 volúmenes]  / editor en jefe Yu. S. Osipov  ; 2004-2017, v. 22). - ISBN 978-5-85270-358-3 .
  5. Makarevich, Serguéi. El papel de la CEDEAO en la integración regional de los países de África occidental (mayo de 2013) . Ministerio de Relaciones Exteriores de la República de Bielorrusia (2014). Consultado el 20 de octubre de 2019. Archivado desde el original el 25 de noviembre de 2018.
  6. Kostyunina G. M. Agrupaciones de integración en África // Integración económica internacional: libro de texto. manual para estudiantes que estudian en la especialidad 060600 "Economía mundial" / N. N. Liventsev y otros; edición N. N. Liventseva. - M. : Economista, 2006. - S. 14. - 430 p. - (Homo faber / Instituto Estatal de Relaciones Internacionales de Moscú (Universidad)). — ISBN 5-98118-120-6 .
  7. Revista de Transporte Marítimo 2006 - Capítulo Especial: África Subsahariana . — UNCTAD. - S. 112. - 160 pág. — ISBN 92-1-112699-1 .
  8. El BEI en la práctica: las consecuencias negativas de sus actividades . CEE Bankwatch. Fecha de acceso: 20 de octubre de 2019.
  9. Damián Ondo Mané. Emergencia del Golfo de Guinea en la Economía Global: Perspectivas y Desafíos . - Fondo Monetario Internacional (FMI), 2005. - Pág. 7. - (Documento de Trabajo No. 05/235). — ISBN 9781451862546 .
  10. Construcción del gasoducto de África Occidental . Centro de información y análisis "Mineral" (8 de junio de 2007). Fecha de acceso: 20 de octubre de 2019.
  11. CEDEAO . Embajada de la Federación Rusa en Nigeria (2019). Consultado el 20 de octubre de 2019. Archivado desde el original el 7 de mayo de 2020.
  12. 1 2 Noskov, Alexei. Sueño azul Nigeria . Nezavisimaya Gazeta (19 de junio de 2018). Consultado el 20 de octubre de 2019. Archivado desde el original el 29 de julio de 2019.
  13. Asiagba John Chinedu. Las principales tendencias en el desarrollo de los procesos de integración en África. Características del índice de integración regional  // Comercio internacional y política comercial. - 2016. - Nº 4 (8) .
  14. 12 Wallis , Guillermo. El gasoducto de África Occidental no cumple con las  expectativas . Financial Times (4 de mayo de 2014). Consultado el 20 de octubre de 2019. Archivado desde el original el 26 de septiembre de 2019.