| Zenit-2 | |
|---|---|
| "Zenit-2" al principio en " Baikonur ". | |
| Información general | |
| País |
URSS Ucrania |
| Familia | Cenit |
| Objetivo | refuerzo |
| Desarrollador | Oficina de diseño Yuzhnoye |
| Fabricante | Yuzhmash |
| Características principales | |
| Numero de pasos | 2-3 |
| Longitud (con MS) | 57—59,6 metros |
| Diámetro | 3,9 metros |
| peso inicial | 444,9–462,2 toneladas [1] |
| Masa de carga útil | |
| • en LEO |
13,7 toneladas (Baikonur) 15 toneladas (Zenit-3MS Ecuador) |
| Historial de lanzamientos | |
| Estado | operación completada |
| Ubicaciones de lanzamiento |
Plataforma marina de Baikonur "Odyssey" |
| Número de lanzamientos |
84
Zenit 2: 36 Zenit 3SL: 36 Zenit 2M: 1 Zenit 3SLB: 6 Zenit 3SLBF: 4 Zenit 2SLB: 1 |
| • exitoso |
71
Zenit 2: 29 Zenit 3SL: 30 Zenit 2M: 1 Zenit 3SLB: 6 Zenit 3SLBF: 4 Zenit 2SLB: 1 |
| • sin éxito |
9
Zenit 2: 6 Zenit 3SL: 3 |
| • parcialmente sin éxito |
cuatro
Zenit 2: 1 Zenit 3SL: 1 Zenit 3SLB: 1 [2] Zenit 2SLB: 1 |
| primer comienzo |
Zenit 2: 13 de abril de 1985 Zenit 3SL: 28 de marzo de 1999 Zenit 2M: 29 de junio de 2007 Zenit 3SLB: 28 de abril de 2008 [2] Zenit 3SLBF: 20 de enero de 2011 |
| Última carrera | 26 de diciembre de 2017 |
| Primera etapa | |
| motor sustentador | LRE RD-171 |
| empuje | 8180 kN |
| Impulso específico | 337 segundos |
| Horas Laborales | 150 s |
| Combustible | RP-1 / LOX |
| Combustible | Queroseno RP-1 |
| oxidante | oxígeno líquido |
| Segundo paso | |
| motor sustentador | LRE RD-120 |
| motor de dirección | LRE RD-8 |
| empuje | RD-120 - 912 kN (RD-8 - 79,5 kN ) |
| Impulso específico | 349 segundos |
| Horas Laborales | 315 segundos |
| Combustible | RP-1 / LOX |
| Combustible | Queroseno RP-1 |
| oxidante | oxígeno líquido |
| Tercera etapa - Etapa superior DM-SLB | |
| motor sustentador | LRE RD-58M |
| empuje | 84,9 kN |
| Impulso específico | 352 segundos |
| Horas Laborales | 650 segundos |
| Combustible | RP-1 / LOX |
| Combustible | Queroseno RP-1 |
| oxidante | oxígeno líquido |
Zenit-2 ( índice GUKOS - 11K77 ) es un vehículo de lanzamiento de clase media soviético de dos etapas . Después del colapso de la URSS, Ucrania continuó produciendo misiles junto con fabricantes en Rusia y Estados Unidos.
El diseñador general es el académico V. F. Utkin , el desarrollador principal es la oficina de diseño de Yuzhnoye que lleva el nombre del académico M. K. Yangel ( Dnipro ). Utiliza oxígeno líquido y queroseno RG-1 como combustible. El lanzamiento está completamente automatizado.
Al desarrollar la segunda generación de satélites Tselina RTR , ya a principios de 1974, resultó que la masa de la nave espacial diseñada superaba las capacidades energéticas de los vehículos de lanzamiento Vostok-2M y Cyclone-3 , por lo que se instruyó a Yuzhnoye Design Bureau para desarrollar un nuevo portaaviones de clase media bajo el índice 11K77, cuyo diseño preliminar estuvo listo en diciembre del mismo año [3] .
Se suponía que la primera etapa del cohete con un peso de lanzamiento de 450 toneladas consistía en dos bloques paralelos con un diámetro de tres metros (tal paquete fue llamado extraoficialmente " doble cañón " o "platija" por los trabajadores de la CYU ) y llevar una carga de unas 12 toneladas al LEO [4] . Los motores iniciales de queroseno-oxígeno RD-124 de la primera etapa (tres cámaras) y RD-125 de la segunda etapa (una cámara, unificados con RD-124) fueron diseñados en Energomash Design Bureau según el esquema con postcombustión de gas oxidante. Las dimensiones geométricas de las cámaras de combustión fueron tomadas de acuerdo al modelo de los motores MBR R-36 y R-36M cercanos en parámetros (presión, empuje, caudal) [4] .
Sin embargo, pronto se decidió unificar la primera etapa 11K77 con los bloques laterales (primera etapa) 11K25 Energia, que se consagró en la resolución del Comité Central del PCUS y el Consejo de Ministros de la URSS "Sobre la creación de un sistema universal de cohetes espaciales 11K77 Zenit" con fecha del 16 de marzo de 1976 [3] . Se asumió que "Zenith" sentará las bases para una nueva clase de vehículos de lanzamiento medianos [5] .
En febrero de 1977 estaba listo un borrador de diseño de una versión "monobloque" con mayor capacidad de elevación de carga (con la primera etapa del diámetro máximo para el transporte por ferrocarril de 3,9 m, que los diseñadores llamaron informalmente el "tronco" [ 4] ). ] . Un potente motor de cuatro cámaras completamente nuevo ha sido desarrollado en Energomash bajo la dirección de Glushko desde 1975 [4 ] ; .
El largo período de desarrollo del cohete se debe principalmente a las dificultades para crear motores potentes sin precedentes [4] . Solo el 25 de agosto de 1980, el RD-171 entró en pruebas de fuego, el 26 de junio de 1982, como resultado de un accidente, se destruyó el banco de pruebas del Instituto de Investigación de Ingeniería Química en Novostroyka (el único en la URSS adecuado para una etapa de tal poder) [6] .
Los dos primeros lanzamientos de Zenit-2 en abril y junio de 1985 fueron anormales, el lanzamiento exitoso del vehículo de lanzamiento Zenit-2 con carga útil se llevó a cabo el 22 de octubre de 1985 desde el cosmódromo de Baikonur [6] . En ese momento, los satélites espías del complejo Tselina-2 ya habían volado al espacio en protones más pesados [4] .
Debido a que de los primeros 13 lanzamientos, 3 fueron anormales, al firmar en 1989 el Acta de la Comisión Estatal sobre la aceptación del vehículo de lanzamiento Zenit en servicio con las Fuerzas de Misiles Estratégicos de la URSS, el liderazgo de Baikonur le adjuntó una opinión disidente. Las deficiencias no se eliminaron a tiempo , y el 4 de octubre de 1990, en el momento del lanzamiento, se produjo una parada de emergencia del motor sustentador RD-171, como resultado de lo cual el portaaviones con tanques llenos cayeron debajo de la plataforma de lanzamiento y explotaron debajo de ella, destruyendo completamente uno de los dos lanzadores del complejo de lanzamiento "Zenith" en Baikonur .
En general, en 1985-2009 se realizaron 37 lanzamientos del vehículo de lanzamiento Zenit-2, de los cuales 30 fueron exitosos [7] .
La primera etapa modificada del vehículo de lanzamiento Zenit, después de haber sido equipada con un motor de oxígeno-queroseno 11D521 ( RD-170 ) en lugar de 11D520 (RD-171), así como los compartimentos trasero y delantero, se utilizó como parte modular de el bloque 11S25 A de la primera etapa del vehículo de lanzamiento Energia » [8] .
En el vehículo de lanzamiento Zenit-2, se suponía que lanzaría la nueva nave espacial tripulada de transporte reutilizable sin alas Zarya , que se desarrolló a fines de la década de 1980 para reemplazar la nave espacial Soyuz usada, cuya producción nunca se inició, debido a la reducción en la financiación de los programas espaciales.
El 29 de junio de 2007, un vehículo de lanzamiento Zenit de la versión de transición voló desde Baikonur. Se distinguió de la versión anterior por un nuevo sistema de control digital basado en la computadora de a bordo Biser-3 y una serie de otras mejoras realizadas para el Zenit-2SLB (pero sin una ojiva espacial autónoma (KCH)).
Después de la modernización del complejo espacial y de cohetes Zenit (sitio 45) en Baikonur en relación con la finalización de la producción de varios de sus componentes y el uso de nuevos portadores, el complejo Zenit-M modernizado incluye los siguientes cohetes del Zenit familia:
En 2013, se suspendió la producción de misiles Zenith [9] [10] .
El 28 de abril de 2017, S7 Sea Launch Limited firmó un contrato con Yuzhmash para la producción de 12 misiles Zenit. Después de eso, Yuzhmash anunció la reanudación de la producción de Zeniths [11] . Y dos años más tarde, la dirección de S7 Space informó a la asociación de producción ucraniana Yuzhmash sobre la suspensión y la rescisión prevista del contrato en el futuro [12] .
En Rusia, sobre la base de la profunda modernización del vehículo de lanzamiento Zenit-2, se ha desarrollado un nuevo vehículo de lanzamiento desde 2016 bajo el programa Phoenix (en noviembre de 2018, este vehículo de lanzamiento se denominó Irtysh ).
Se produjeron varias modificaciones del vehículo de lanzamiento Zenit bajo las condiciones de la cooperación tecnológica ruso-ucraniana en la planta de construcción de máquinas Yuzhny que lleva el nombre de I. A. M. Makarova "( Yuzhmash ) en Dnepropetrovsk. Al mismo tiempo, alrededor del 72 % de los componentes de misiles se fabricaron en empresas rusas, incluidos los motores principales RD-171M ( NPO Energomash ), las etapas superiores DM-SL y DM-SLB ( RKK Energia ) y los sistemas de control ( NPTSAP ) [13 ] [14] .
El costo estimado de un transportista fue de 1,2 a 1,4 mil millones de rublos (a partir de 2013 y excluyendo el precio de los servicios de lanzamiento) [15] .
La primera etapa del cohete Zenit utiliza un motor de cohete de propulsor líquido de oxígeno-queroseno de cuatro cámaras RD-171 , desarrollado y fabricado en NPO Energomash (región de Moscú) [16] .
La segunda etapa del cohete Zenit utiliza el motor de cohete de combustible líquido RD-120 como motor de propulsión . Fue desarrollado por NPO Energomash (región de Moscú), producido en la planta de Yuzhmash (Ucrania) [16] .
En el cohete Zenit-3SL , se utiliza la etapa superior DM-SL , en el cohete Zenit-3SLB - DM-SLB , en el cohete Zenit-3SLBF - Fregat-SB . Las etapas superiores de la serie DM se desarrollan y fabrican en RSC Energia (Rusia), Fregat en NPO Lavochkina (Rusia) [17] .
El sistema de control del cohete Zenith fue desarrollado y producido en la Asociación Científica y de Producción de Automatización e Instrumentación (Moscú) [18] [16] .
Misiles utilizados en el programa Sea Launch :
Los cohetes utilizados en el programa Ground Launch están diseñados para ser lanzados desde el Cosmódromo de Baikonur :
El primer lanzamiento de un vehículo de lanzamiento de la familia Zenit tuvo lugar el 13 de abril de 1985 [22] . En total, se utilizaron cinco modificaciones del portaaviones:
Al 26 de diciembre de 2017 se han realizado 84 lanzamientos [27] , de los cuales:
Los cohetes fueron lanzados desde dos puertos espaciales . Todos los lanzamientos de Zenit-3SL se realizaron desde la plataforma flotante Ocean Odyssey como parte del proyecto Sea Launch . Las modificaciones restantes se lanzaron desde el cosmódromo de Baikonur [27] .
| Versión | Zenit-2 | Zenit-3MS |
|---|---|---|
| Peso de lanzamiento (t) | 459 | 473 |
| Longitud (máx.) (m) | 57 | 59.6 |
| ubicación de lanzamiento | Baikonur | lanzamiento al mar |
| Carga útil ( órbita 200 km) (t) | 13.7 | 15 [28] |
| Carga útil ( GPO ) (t) | — | 6.1 |
| Carga útil ( OSG ) (t) | — | 4 [28] |
| el primer vuelo | 13 de abril de 1985 | 28 de marzo de 1999 |
| Primera etapa | ||
| Motor | RD-171(M) (11D520(M)) | |
| Longitud (m) | 32,9 | 32,9 |
| Diámetro (m) | 3.9 | |
| Peso (t) | 353 (peso seco 28) | |
| Empuje (máx.) (kN) | 7.257 (7.908 en vacío) | |
| tiempo de trabajo | 145 | |
| Combustible | Queroseno + oxígeno líquido | |
| Segundo paso | ||
| Motor | marchando : RD-120 (11D123) , timonel: RD-8 | |
| Longitud (m) | 10.4 | 10.4 |
| Diámetro (m) | 3.9 | |
| Peso (t) | 90,5 (peso seco 8,5) | |
| Empuje (máx.) (kN) | 834+78 | |
| tiempo de trabajo | 380—1300* | |
| Combustible | Queroseno + oxígeno líquido | |
| mercado | ||
| Longitud (m) | 13.7 | 16.3 |
| Diámetro (m) | 3.9 | 4.15 |
* El motor de dirección funciona durante mucho tiempo después de apagar el crucero.
En 2017, en una entrevista con CNN, el fundador de SpaceX, Elon Musk , respondió a la pregunta del presentador sobre su cohete favorito: “Zenith, es probablemente el mejor después del nuestro” [29] [30] .
| Cosmonáutica de Ucrania | ||
|---|---|---|
| Agencia Espacial Estatal de Ucrania | ||
| vehículos de lanzamiento | Ciclón Ciclón-2 Ciclón-2A Ciclón-3 Ciclón-4 Ciclón-4M Zenit-2 ** Zenit-3SL Zenit-2SLB Zenit-3SLB Zenit-3SLBF Faro Mayak-12 Mayak-22 Mayak-23 Mayak-43 Mayak-43-2T | |
| astronave |
| |
| programas y proyectos espaciales |
| |
| * - producido solo para la exportación; ** - desarrollos conjuntos, participación en proyectos de otros estados; los desarrollos de perspectiva están marcados en cursiva . | ||
| Tecnología espacial y cohetes soviéticos y rusos | ||
|---|---|---|
| Vehículos de lanzamiento operativos | ||
| Vehículos de lanzamiento en desarrollo | ||
| Vehículos de lanzamiento fuera de servicio | ||
| Bloques de refuerzo | ||
| Sistemas espaciales reutilizables | ||
